一个老司机劝你不要把手动挡改成半自动离合器，手动挡本来开着就还不错，不用担心开车换档顿挫感，毕竟手动挡车开起来如何，全靠对离合器和油门的控制，如果开车时感觉不舒服，完全可以通过技术进行练习，只要掌握离合器半联动点，开车一点儿问题也没有！

 

　　但是如果改成半离合自动挡，大部分手动挡开车都非常不舒服，要么有换档延迟，要么有抖动现象！如果更改之后，我们开车不喜欢，很难再更改过来，并且更改变速器费用非常昂贵，现在整车厂都不可以完全更改，我们找一些小修理厂肯定问题颇多，到时候只能强行忍受！

 

　　手动挡真的很不错，如果你驾驶手动挡习惯之后，我们会喜欢手动挡更甚自动挡！手动挡开车讲究油离配合，对于自己的车辆找准半离合点，起步开车时首先松离合至半联动，轻踩油门，停0.5s，完全松离合器，车辆抖动消失！驾驶车辆时，换档点正确，基本上发动机转速在1800rpm～2500rpm之间换档，车辆不仅有动力而且省油！

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　　不建议这种改装，可以负责任的说，缺点大于优点，如果说唯一的优点，那就是离合器实现自动分离，驾驶员不需要再踩离合器，可以直接换档，省去了频繁踩离合换档的步骤，解放左脚，这就是半自动离合器唯一的优点了吧！

 

　　但是缺点就非常多了，首先改装费用不菲，通常要在5000元以上，需要改动的零部件也比较多，像是需要加装离合器液压油管、油壶、自动离合器与传统离合器油泵切换开关、电机等零部件，最后通过档位传感器、ECU控制，一般材料费和工时费加起来，都要5000元以上了，和同车型的原厂自动档相比，有点得不偿失！

 

　　最关键的问题，质量无法得到保障，我身边也有改装的，但是改装后最明显的特点就是油耗增加，而且低速爬坡或者满载起步时，车辆出现抖动现象，平顺性也大大降低，在某个时速巡航再加速时，会有顿挫的问题，毕竟后加的东西，在匹配上肯定是不如原厂调校的！

这是看得见的问题，可靠性是否稳定，才是最值得关注的，现在的原厂自动变速箱，一般都不会出现什么问题，而这种改装的东西，自动离合器生产厂家的质量参差不齐，改装后长期使用，能不能保证产品稳定成疑，甚至还有改成半自动，最后被迫再改回来的！
而且这个东西可以确定的是，无法正常通过年检，除非您找人代审，不怕麻烦和多花钱，可以尝试一下，但是再卖二手车的时候，更是一个很大的问题，这种改装的价格会非常低！

　　今天先来说缺点：1.年检不能通过 2.产品的质量参差不齐（市场上生产自动离合器的厂商有很多，比较杂乱）3.改装后“平顺性”差劲（改装过后，离合器由ECU控制，无论什么时候，离合器的松开速度都是一致的，这就导致行车上的不舒适）4.缩短离合器的寿命（加装之后，离合器只有在“全结合”的情况下通过踩刹车来增大拖动阻力达到减速的目的，毫无疑问增大了摩擦片的符合）

　　然后再来说优点：1.解放你的左脚让你享受到自动挡的待遇 2.可以来回的切换手动与自动，实现手自一体 3.省油（通过电脑ECU通过车速精确控制喷油量）4.起步刹车不熄火（自动离合器具有熄火保护功能，在任何挡位刹车都不会熄火）5.上坡起步不溜车（上坡起步只需拉手刹，稍微点油门，感觉车子有力放开手刹即可）。

　　折腾个啥！手动的开着也没啥吖