春潮涌南粤，风帆起珠江。一部中国近代史就是一部广东人的历史，而近代广东的历史则从珠海开始。

　　近现代，澳门开埠后，中西文化孔道洞开，世道风气为之一变，一大批星光闪耀的人物从珠海列队而出，先后走出了“中国留学生之父”容闳，清政府驻夏威夷第一任领事、近代“糖工”陈芳，轮船招商局第一任总办唐廷枢，中国保险业创始人、“茶王”徐润，民国第一任内阁总理唐绍仪，著名文学家苏曼殊，华南马克思主义的最早传播者杨匏安，工人运动领袖苏兆征，中华全国总工会第一任委员长林伟民等50多位历史风云人物，为中国近现代史所罕见。

　　与这些在近代史上赫赫有名的才俊相比，鲜为人知的是，珠海人还是近代中国航空事业的拓荒者。

　　1903年，莱特兄弟发明了飞机。

　　1917年，珠海南溪村人陈庆云协助孙中山创建革命空军，1920年奉孙中山之命在家乡三灶建立水上飞机场，并在8年后驾机环飞全国，成为中国第一个作长途飞行的飞行员。

　　1923年，怀着“航空救国”梦想的珠海人卢维溥从美国麻省理工学院毕业归国，以美国“珍尼”式飞机为蓝本，在中国第一座飞机厂——广州航空局飞机厂主持制造了第一架由中国人自己设计和制造的国产军用飞机“乐士文号”，并与宋庆龄共同试飞，被公认为中国飞机制造史上的一座里程碑。

　　时光荏苒，跨越近60年的几代航空人从“航空救国”到“航空报国”这一波澜壮阔、荡气回肠的中国航空工业发展史后，1992年，时任珠海市委书记的梁广大率队访问友好城市加拿大苏里，苏里市议员马利亨特率先向他提问，“珠海能否举办大型航展？”。

　　这个提议在梁广大脑海中挥之不去。

　　回国后，梁广大向珠海市委、市政府作汇报时专门提到了在珠海举办国际航展的大胆设想，获得一致通过。

　　1992年12月，就在陈庆运当年建设的三灶机场旁边，伴随着爆破炮台山的“亚洲第一炮”，珠海机场拉开了建设序幕。

　　3年后的1995年5月30日，珠海机场建成通航，成为中国当时现代化程度最高的机场，也是当时中国最大的民用机场，为珠海与全国各地乃至世界各地架起了空中通道。

　　据梁广大回忆，珠海在酝酿举办航展的同时，也正在筹备建设机场。按照最初的计划，珠海机场的跑道长度为3200米，考虑到举办航展的需要，机场跑道最终延长至4000米。

　　1996年11月5日，首届中国航空航天博览会在珠海隆重开幕的消息轰动了世界，珠海人继续抒写了中国航空史上的新篇章。

　　2008年，作为广东省唯一的航空产业专属经济园区——珠海航空产业园正式开园。

　　一年之后，2009年，中航通用飞机有限责任公司（以下简称：中国航空工业通飞）总部及其产业基地落户珠海，并逐步发展壮大。

　　两年后的2011年，中国航空工业通飞完成了对全球第二大通用飞机制造企业——美国西锐飞机公司的收购。这是中国企业第一次并购国外整机品牌。此次国际并购，快速提升中国航空工业通飞的研发、制造、市场销售水平，使其进入全球通用飞机的主流市场，抒写了中国航空史上的新篇章。

　　伴随着中国航空工业通飞这个龙头的落户和发展壮大，珠海的航空产业园产业集聚效应愈加明显。

　　在短短几年里，珠海航空产业园先后拿到“航空产业国家高技术产业基地”“国家新型工业化产业示范基地”“国家通用航空固定运营基地（FBO）发展示范区”及“省市共建先进制造业基地”四块“金字招牌”。

　　2021年7月23日，“国产三剑客”之一的大型灭火水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线，成为继大型运输机运-20实现交付列装、C919大型客机实现总装下线之后，我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果，填补了我国大型水陆两栖飞机的空白。

　　2021年11月1日，第十一届中国航展首日，空军试飞员驾驶翘首以盼的歼-20飞机在航展上进行飞行展示，完成了我国新一代隐身战斗机的震撼首秀，短短一分钟即惊艳了世界。

　　2021年12月24日，我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在珠海陆上首飞，并在3000米高度规定的空域内平稳飞行64分钟，完成了飞机各系统和基本操纵特性初步检查、模拟着陆等预定试飞科目，安全返航着陆。

　　2021年，珠海航空产业园完成10年磨砺以须，倍道而进。面向未来，产业园正在谋划航空产业领域的新一轮“二次创业”，瞄准现有的产业链薄弱环节，打造向全链条延伸的高端产业体系。

　　当年的珠海名不见经传，只是普通的地级市，还不通火车，许多大件展品不易运抵，如长征系列火箭等，但那一届领导班子敢为人先，理念与众不同，在全国率先提出了举办航展这等闻所未闻的大事。

　　据说是某一位市委领导观看了国外某一届航展后有感而发，把举办航展作为该市头等大事来抓，当年的财政收入并不理想，但还是得到了各部门的大力支持，顺利地通过了国务院及以下多部委的层层审批，最终确立了珠海作为我国首个航展举办城市，并在三灶岛建起了当年规格相当高的4000米长机场跑道及其它附属设施等。

　　世界著名航空展有法国巴黎-布尔歇、英国范堡罗、俄国莫斯科、阿联酋迪拜、新加坡航展等。

　　我觉得杭州市才是理想的举办航展的城市之一，首先是省会城市，更重要的是有一个笕桥机场，在我国历史上有着浓墨的一笔。

　　一是珠海机场建设标准高，但使用率低。二是珠海地处发达的珠三角区域，毗邻港澳的区位优势。三是当时珠海主政领导积极争取。

　　我也想知道为什么！影响我们出行！今年还单双号！我们出市区只能坐公交！说实话对附近要出市区上班的人影响挺大的！

　　中国国际航空航天博览会（以下简称中国航展）是我国唯一由中央人民政府批准、逢双年在珠海举办的综合性国际航空航天展览，属\"国家行为\"，以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征。

　　从1996年起在珠海国际航展中心举行，是世界五大航展之一，逢双年举办一届，今年将举办第12届，是展示国家综合国防实力及军民融合成果的重要窗口，也是促进中外军事交流和军贸合作的重要平台。

　　珠海航展现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体的，展示当今世界航空航天业发展水平的国际盛会，跻身于世界五大航展之列，受到世界瞩目。

　　为什么航展选择在珠海举办？主要原因主要有几下几方面：

　　一、产业优势

　　航展已经成为珠海的一张闪亮名片，见证着国防科技水平的进步！

　　航展小故事

　　1995年5月19日，国务院批复同意中国民用航空总局、中国航空工业总公司、中国航天工业总公司、中国国际贸易促进委员会和珠海市人民政府于1996年秋联合主办中国国际航空航天博览会。1996年11月5日-10日，首届中国航展举行，来自包括中国在内的25个国家和地区的400多家航空航天厂商参加了航展;歼8-M型战斗机、直-9型直升机、运12国产运输机以及代表中国航天技术世界先进水平的长征二号捆绑式火箭(长二捆)向全世界展示了中国航空航天的实力。苏-27、苏-30、伊尔-78和英国金梦特技飞行表演队也加入了此次世界航空航天盛会。

　　当时在珠海，这可谓一件盛事，嘉宾和观众车队竟然一直从金鼎的下栅检查站排到珠海机场！成为珠海历史上难得一见的盛况。

　　

　　本届航展已确定参加国家和地区43个，国内外参展商770家，展览规模再创历史新高. 据悉，本届航展的室内展览面积超过10万平方米，比上届的8.2万平米增长22%，增设了10号馆;室外展览面积近40万平方米，地面装备动态演示区面积由上届的7万平方米扩大至近11万平方米;参展的国内外各型飞机超100架。

　　

　　在国家“一带一路”“军民融合”全面实施的大背景下，本届航展整合相关资源，按照民航客机、航空发动机及MRO、公务机和通航、无人机、军民融合等领域设立专题展区。国内10大军工企业首次大规模参展的同时，国际展览规模不断壮大。世界知名航空航天企业基本悉数亮相，世界TOP100航空航天企业及“一带一路”沿线国家参展比例有较大幅度提高。除美国、俄罗斯、法国、加拿大、意大利、乌克兰、捷克等传统欧美国家展团参加本届航展外，德国、英国展团强势回归，荷兰、比利时、瑞士等国也组织企业参展。

　　

　　此外，随着地面装备动态演示区规模的扩大，本届航展地面装备动态演示的内容更加丰富。兵器工业、兵器装备以及东风、北汽等“民参军”企业的30多个型号装备，将进行爬纵坡、涉水池、蛇形机动等项目表演。同时在以上项目表演的基础上，融入武器射击、基本战术、装备展开撤收等课目的训练场景演示，届时空中飞行表演和地面动态演示交相辉映，为现场观众带来一场视觉盛宴。

　　有军事迷曾感慨地说，从1996年到2021年，从歼8到歼20，每届中国航展上腾空而起的飞机，见证着中国国防科技水平的进步，“每次看航展，都真心感受到国家越来越强大，感到很自豪!”

　　航展已经成为珠海的一张闪亮名片，同时，它见证着国防科技水平的进步。今年11月6日-11日，第十二届中国航展将于珠海国际航展中心举行，为改革开放40周年“献礼”。

　　是珠海要求办的，当时其他城市没这个想法，国家也没想办，既然珠海要搞，就让珠海搞吧，谁想到越搞越大。

　　没毛病，珠海作为举办航博会的永久会址。

　　第一次回答问题，觉得提问太搞笑了，珠海航展，不在珠海举办，那去上海咯?

　　抛开珠海自身努力来说，内陆发达城市不适合搞航展，空中航路资源本就极度紧张，搞航展航空公司会损失惨重的，社会经济运行也会受到影响。只能选择既不在主要经济区域，交通方便，机场够大，靠海（天气好，能见度高）靠近港澳台（飞迷多，国际中转近），珠海是不错的选择。

　　政府眼光厉害?！