SUV的全称拓展开来就是多用途汽车。

　　主要其功能上又分纯越野型SUV（非承载式结构）最为典型jeep牧马人、奔驰G

　　

　　另外一种就是我们今天要讨论的名为城市SUV。也是我们最常见的，此类SUV大部分都只是有SUV的外观，但并没有什么越野的能力。只是比传统轿车底盘高一点，而已。

　　

　　今天也不讨论其通过性，单纯的比驾驶乘坐的舒适性能，可以说轿车是碾压型的胜利。

　　就其原因主要在于：

　　1.坐姿角度，我们很直观的就可以看出，轿车的坐姿是有一定的后靠角度（27°左右的人体黄金角度），若是长途行驶更加可以体现轿车的舒适性。而SUV的坐姿就会比较偏垂直了，相对来说差很多。

　　2.操控性，操控性很能反应出一台车，开起来舒不舒服。由于轿车底盘要远低于SUV，操控性能和稳定性都要好于SUV，所以开起来更舒服。

　　3.乘坐的舒适性。同样的轿车座椅后座几乎可以半躺，又有良好的操控性，所以不论长途弯道小路。轿车的乘坐舒适性远好于SUV。

　　4.配置售价，很多人都会发现，集中在10-30万之间家用车占比中，同等级别的轿车，SUV，其中轿车的配置更加丰富，反而价格却比SUV，所以性价比也很好。

　　总结以上几点，不难看出论舒适性，轿车肯定占优。哪为什么SUV销量也不错呢？

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　　要我掏钱去买轿车那是不可能的。以前开公司里面一辆现代。开一个多小时。腰难受得不行。后来朋友开朋友的君越来回不到两下的路程。也是腰疼。之后自己买的哈佛H6。说实话。去年去江苏的时候太堵了1000公里开了18小时。回家也开了12个小时。今年来福建800公里。开了九个多小时。全程都是一个人开。腰疼的毛病就没有出现过。

　　绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。

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　　看到了你这个问题，我特意出去溜达了几圈，看看是否SUV比轿车多。特意选择在晚高峰的时候，几次观察下来，好像确实SUV比轿车多了。2-3辆轿车中就会夹杂4-5辆SUV。但是并不能作为判断的依旧。

　　回去查看了销量排行，轿车排在第一的是日产轩逸，月销量37000左右，SUV排在第一的是哈弗H6，月销量为26000左右。查看近半年销量，轿车排在第一的是朗逸，半年销量在24万台左右，SUV排在第一的是哈弗H6，半年销量在18万台左右。（2022年8月份——2022年1月份）

　　根据数据显示，轿车销量还是比SUV销量高，不得不承认的是，SUV的销量在慢慢追赶着轿车，但是短时间内超越不了。

　　SUV有称运动型多运动汽车，但是绝大部分SUV并不具有越野性能，十几万的SUV称自己能越野只是噱头而已，听听就好。也就是说，SUV可以理解为是轿车和越野车的混血。虽然没有越野的性能，但是继承了宽敞舒适，具有载物能力和一定的载客能力。由于SUV离地间隙大，所以通过性强，但是操控比轿车弱。

　　轿车是最原始的汽车种族之一。它离地间隙低，操控性强，但是通过性较弱。相对于SUV而言，轿车没有那么大的储物空间和良好的通过性，对于身材魁梧的男性来说，轿车会有压抑。但是对于瘦小的男性或女性来说，轿车是非常好的选择。

　　所以说开SUV和开轿车没有舒服不舒服而言，因为每个人都不一样，身材不一样，性别不一样，性格不一样，需求也不一样。适合自己的就是最好的，喜欢SUV的，就买SUV，喜欢轿车的，就买轿车，不需要听从任何人的想法，要遵循自己的内心。

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　　因为SUV大气，空间也大。别扯什么通过性啊舒适性什么的，一天开几十公里了得了，扯得上舒适性？大部分开到换车都没上过非铺装路面，要啥通过性？其实就是好面子，觉得SUV大气上档次。我同事大部分都有车，有俩在我之后买的。买车前都问过我建议，结果我说了人家不爱听，不采纳。最终，财务经理买的日产奇骏，但是他属于典型的木讷型，还是刚拿驾校买新车，开那么大的车，路面是没出过事故，停车场一年剐蹭了四五次，还搞过一次逃逸被查出来的。工程部经理到是老司机，买了台柴油版的哈弗H9，开着跟坦克一样，但是每次出去聚餐都难找车位，他老婆开就更难受，整天上下班通勤市区采购逛街压根就委屈这车了，基本上立体停车架就没它能上的，普通车位又紧张的要死，现在整天撩家里也不怎么开了。服气服气。

　　其实要我说选车啊，不能光看外表，要根据所在城市道路环境停车便利性等等综合考虑。单身或二人世界最好的就是微型车，有钱就上smart，没钱就整台长安奔奔，省油好停车。三口以上的，经济条件一般的，两厢轿车最实用，经济条件好的，再增加一台中档以上的MPV，首选GL8，假期带全家出去溜达一圈，开车的坐车的都舒服。

　　因为SUV可以去的地方轿车不一定能去，而轿车能去的地方SUV都可以去，而且SUV的底盘比轿车高，视野更开阔，所以很多人会觉得SUV开起来更舒服。

　　就像我自己开的SUV，我买的是名爵HS，当时买的时候其实也看过一些轿车，名爵6我也试过，好开是好开，但是我也是觉得SUV开起来更舒服，而且空间更大，所以最后买的SUV。

　　因为武汉(全国很多城市也一样)这几年很多道路就像被每天轰炸过一样，就算修好了，下雨之后就是一条河，我之前的轿车苦不堪言，别人走，我不能走，别人能上我不能，地盘，前后杠，刮的乱七八糟，现在家里人包括亲戚，全都换成了各种SUV，有的人扯什么舒适，好开，操控，那都是扯卵蛋，半吊子。

　　真实的原因就是现实的道路给逼的!

　　满大街都是SUV吗？其实这个只是相对的，如果从绝对数量上来对比，其实轿车还是要多于SUV的。当然了，这可能跟以前轿车的存量比较大有关。不过SUV近年来销量猛增，这是不争的事实。我们先来解决题主的第一个问题，为什么现在会有这么多SUV？我觉得有以下几个方面的原因

　　我们都知道，在汽车刚刚进入中国的时候，妥妥的奢侈品，平民老百姓那是根本不可能买的起的，一般都是机关单位才会有一辆，能坐一下简直不要太开心。所以，在汽车行业发展的初期，我们能够拥有一辆汽车就已经非常满足了，谁还管他是轿车还是SUV呢？

　　但是随着近年来国内汽车行业的飞速发展，生产成本大大降低，竞争日益激烈，汽车早已从奢侈品变为了大众消费，开腻了轿车的国人想换换口味也是理所应当的了。

　　中国人比较好面子，买东西都喜欢大的，开出去也更有范，所以才会出现A6L、A8L这种加长轴距的中国特供版。而SUV相对于传统轿车来说空间更大，底盘更高，而且一般设计的会更加的威猛霸气，更符合国人对于面子的要求。

　　在SUV刚开始出现时，比轿车价格要贵很多。同样为紧凑型车，SUV比轿车贵个三四万是很正常的，有的甚至会更多。所以高昂的价格也让很多人望而却步。但是我们可以发现，近几年，SUV的价格正在不断下探，从二十多万到十几万，再到现在，有些车型已经下探到了十万块钱以内，这对于那些预算不足，又有SUV梦想的人来说无疑是一个非常利好的消息。价格下跌永远都是刺激消费最有力的工具，SUV销量大涨也在情理之中。

　　除了价格原因，消费升级也是SUV销量提升的一大原因。以前有轿车的家庭，买车的目的可能纯粹就是为了方便生活，上下班或者办事更方便。但是随着生活品质的提高，更向往走出去，去看看更广阔的世界。而轿车的底盘太低、视线太差，无法满足更高品质的生活需求，因此很多换车或增购的家庭更喜欢SUV。

　　回答完第一个问题，咱们再来看看第二个问题：SUV比轿车舒服吗？我个人认为是肯定的。

　　很多人买SUV的原因就是看上了它的高底盘，视线好。因为我们在开车的时候，视线是非常重要的。轿车的特点是半躺式开车，刚坐进去可能会比较舒适，但是如果在驾驶时因为视线太差，车头太长，需要仰着头开车，长时间下来是非常不舒服的。而且轿车和SUV的座椅设计是完全不一样的，SUV的坐姿更直一点，座椅对身体的支撑性会更好。尤其是长时间开车，不会感觉腰疼。而我本人就是因为看中了这些优点，目前开的就是SUV车型。

　　希望我的回答能够帮助到大家，有不同意见欢迎评论留言。