1.电不多的时候就会一顿一顿的，这是控制器为了保护电池设置了一个最低电压值，即欠压值，防止电池过放。启动时电池压降变化比较大，电少的时候，电压很容易跌掉欠压值，控制器停止输出，然后电压又会慢慢回升，如此反复就造成了一顿一顿的情况，或者走一下停一下。

　　2.这种情况，请检查电池是否电量过低、电池是否存在接触不良、电池是否有坏的、电瓶插口是否松动、电门锁线是否老化虚接等

　　3.该故障还可能是控制器造成的，但也不急着更换。除了电源部分，还应该检查其它外部线路。

　　4.检查控制器所有的粗线连接，把螺母都扭紧一遍；检查转把线。

　　电动车电机颠簸卡顿？这是常见的故障，一般来说电动车的控制器和电机之间都是有接插件连接的，在颠簸的路上接插件，有可能会产生接触不良。导致电路时通时断就会产生这种结果。也有有可能是电机霍尔接头接触不良或者霍尔性能不良，总之是霍尔的问题居多

　　电动车电机颠簸卡顿:

　　主要原因在于电瓶电源的供电线由于振动而接触不良，可以检查保险丝和插接件。或者电瓶已经使用了2年以上，容量不足了。

　　检查一下保险丝，由于运行一段时间就会电流大烧融化接触不好，就直接去掉联通起来，不要保险。

　　估计就是转把的插件（在头壳上面），控制器的电源正负接头，控制器是的转把。电池的可能也有，但不大，

　　 你要想测量控制器，那就不简单了，一个万能表量霍尔，和相线，霍尔的阻值，相线3个线通不通。

　　 转换器是把整车的灯泡、叉泡、等，从48V转换到12v。主要是省电，灯亮。

　　 你的问题你的找个行家去修。自己不要动，一个线接不好，容易烧东西有可能是电机霍尔接头接触不良或者霍尔性能不良，总之是霍尔的问题居多

　　估计就是转把的插件（在头壳上面），控制器的电源正负接头，控制器是的转把。电池的可能也有，但不大

　　你要想测量控制器，那就不简单了，一个万能表量霍尔，和相线，霍尔的阻值，相线3个线通不通。

　　转换器是把整车的灯泡、叉泡、等，从48V转换到12v。主要是省电，灯亮。

　　你的问题你的找个行家去修。自己不要动，一个线接不好，容易烧东西有可能是电机霍尔接头接触不良或者霍尔性能不良，总之是霍尔的问题居多