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该怎么理解“专家”?

作者:机械网
文章来源:本站

  

该怎么理解“专家”?

  现在的专家,遍地都是,九个医生,十个专家,八个教授,十个导师的不正常现象比比皆是,你说什么是专家,我认为最好最准确的答案是:专家是一个人。

  在为大众服务的地方象医院年纪大的医生都可称为专家,凡是年长技术工都可称专家,他们都是专长。

  在《这才是心理学》一书中提出,作为科学的一个领域,心理学的进步也应当遵循以下方式:

  提出理论解释世界中的特定现象,根据这些理论做出预测,实证地检验这些假设,基于检验的结果对理论进行修正。简单说来就是:理论—>预测—>检验—>修正。

  在麦肯锡的经典问题解决方法论中也提出,高效问题解决需要能够从普遍性遍历问题解决套路中找寻到可能的假设,来提高问题分析解决的效率。

  有个关于专家很经典的故事:

  福特公司一台关键的电机坏了,整个生产线几乎瘫痪,谁也修不好,于是请来了德国技术大师斯坦门茨。斯坦门茨在电机旁听就三天,又爬上爬下忙了多时,最后在电机的一个部位划了一道线,写下:“这里的线圈多绕了16圈。”问题就解决了。为此,斯坦门茨要价一万美金,并留下了那句名言:“划线1美金,知道在哪里划线9999美金。”

  所以作为需要去解决问题的专家至少要具备以下一些典型特征:

  1.愿意深入如了解情况的谦虚,与事实为友。

  2.具备领域的丰富经验和知识背景,可以在错综的环境夏做出合理假设,给出高效的推进方案。

  3.具备科学的问题解决思维框架,基于合理假设,可以设计出与之匹配的检验方案、标准,能够区分相关、因果关系的差异,可被证伪。

  4.保持持续精深的理念、采取不断优化的行动。

  最近有接触到个别企业管理咨询公司的顾问,在所需要跟进的咨询领域中,表现乏善可陈,让人不禁想要在专家的意义上再多做一些叨叨。咨询顾问公司的企业价值和意义在于能够提供第三者视角的专家意见和解决方案,如果在诊断问题上只能提供遍历的方案,而无法基于本身的专业性提供出有益的假设或者说是对应的更具科学性的检验方案的话,窃以为,当属于专业功夫还不到家,应当自省。专业性服务是管理咨询机构的立身之本,也许客户关系可以帮助订单的开拓,但解决问题才是价值的体现和皈依,不能真实的创造价值的所谓咨询服务,前途堪忧。

  专家;是指在某个方面有特长,并且长期从事这项工作的人。并且在这项工作中有一定的成就的人。目前人们对专家的认识有个误区,认为慱士,硕士才是专家。有学位有头衔才是专家。

  专家的专里有个二,专字又像写错的去,像传却又没单立人,即:当一个很二的专家就应离开这个行业,否则会把人害没了。

  专家当然是好 理解 ,关键的是、他是不是能专 、是不是能家、这个才是最关键的 。若是冒牌货 那可就都是误国误民的、就目前来说 有些个专家把老百姓恨的牙根都痒痒 恶透气了、 坏透顶了 、这就是说: 有的说是专家、可是他说的那些个话、说白了 那就是耍流氓 。

  对专家:科技人员,研究员,搞出成果一生的心血?出成果的人万分之一。我敬佩专家科研人员..????????????

  真正的专家,不是头衔、职位、权势、名望等外在因素决定的,衡量真正专家的核心标准就是准确、有效地解决事实问题,即能够对悬疑做出准确的真伪判断,并提供科学有效的解决方案。要成为一名真正的专家,必须学有专长、术有专攻、始终坚持并贯彻科学实证的方法论,最后在专业领域准确有效地解决疑难问题。

  专家是指一个人在某一方面学有专长,但现在中国专家被泛化变成全能型,没有专家不知道的,最典型的就是张召忠简直可笑至极,他的论点航母上的铆钉要100多万元一条,是钛合金的,要耐一千度以上的高温,这个军事专家连金属材料学,金属加工工艺也懂?航空母舰上没有任何位置的铆钉会直接面对一千度以上的高温,如果是垂直起降战机的起飞位置发动机垂直喷口下也有耐火材料作遮挡隔热,铆钉材料要求有足够的韧性和冷热塑性,中、低碳钢仍然是最好的选择,航母甲板用钛合金铆钉铆接要耐高温,那么航母甲板也得是钛合金的,甲板不是钛合金的,甲板被发动机喷口烧化了也只剩铆钉了。

  专业上的权威。

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