首先，我是一名比亚迪车主。比亚迪一直坚持使用中文车标，包括车内操作按键之类的。王总曾公开表示，比亚迪保持中国元素，从唐到宋在到元。再到前几天非常火热的旗舰车比亚迪汉，不光是车标，连外观设计都是融入的中国元素，中国龙。所以这是比亚迪一直传承下来的企业文化，也是它的一个企业特色。作为车主，我的车是比亚迪宋max，我有种强烈的民族自豪感，开车走在路上我不觉得没有面子，恰恰相反，我是倍有面子。另外，作为国人我觉得大家应该支持国产车，支持我们自己的国货。男儿当自强，从我做起，从身边做起！

　　比亚迪是一种国产汽车。车标是比亚迪汽车区别于其它汽车的标志牌。每一种车都有车标。是不允许更改的。也没有必要改车标的。

　　车标是一个汽车品牌的标志，一个车标是需要时间的积累的，你要换一个新的车标也必须得经过一段时间的沉淀，这个是需要时间的。

　　还有中国汉字啊或者其他，一个词语或者一个其他东西，都可以表达很多意思，咋们国家这么多民族，还有每个地方的语言或者表达的意思也有很大差别，你换个其他的，可能又会有其他的意思。

　　并且比亚迪的本来意思是成就你的梦想（Build Your Dreams ），所以就看你怎样理解了。

　　主要还是咋们国家文化太博大精深了

　　谐音太多了,不要忘记不止中国,还有其它国家的谐音!脱离你的这个圈子是关键!

　　其实比亚迪车标经历过了几次修订，从最初的蓝天地平线，到最初的BYD字母再到现在的变形BYD，应当说是越来越有美感了，一个车标，从成型到成熟还是得花厂家很大的心血和成本的，也经历过了历史的沉淀，所以，只会在最初的基础上进行修订改版，这样不会让客户感觉突兀。再说，一般厂商会采取开发新子品牌的方式来丰富产品线，比如汉、秦等，就是在BYD母品牌下的子品牌。

　　说实话，这个车标真是没什么问题，原意是build your dreems，缩写BYD，很有意义的名字。

　　但是，当时比亚迪的定价严重影响了其他车企的利益，车黑应运而生，以前车黑是专黑比亚迪的，现在才是谁给钱就听谁的来黑。黑比亚迪的理由中就有名字。

　　其实谐音字多了去了，往坏了能谐音，往好了也能谐音，有比亚迪捍卫者谐音为“保佑帝”“保佑爹”等等。

　　以车企名字来黑是很无聊很下作的手段，每个车企在这个上都可以找到黑点。比如奔驰，又笨又痴。比如宾利，一个B，谐音成什么大家都懂的。

　　最后要说，不是比亚迪的名字不好是国人内心的自卑心理在作祟，总觉得国产的车比合资差远了。然而这是十几年前的老黄历了，现在不论汽车发动机还是变速箱，技术已经绝对不输国外。大家能接受国产航母，国产歼20的巨大进步，为什么不能接受国产汽车业的进步呢。

　　补充一句，国产车企也有很多不靠技术进步，不靠品质，而是靠垄断来生存的车企，典型的红旗，北汽等。我本人非常鄙视。

　　其实我也曾经想问过这个问题，甚至有一段时间也觉得一个高大上的车标可以改变一切。

　　然而直到有一天，身边有个熟人跑去做了个小幅度的整容手术，割双眼皮和垫高鼻子那种，整完了后她觉得自己颜值高了更加漂亮了，但是在我们眼里似乎她还是以前那个她，脑袋印象里面的还是她原来的气质和模样。从那之后，我就觉得人不是靠换个脸就能改变一切的，气质和内涵等等内在的东西也不会因为外在而变化。

　　人且如此，车不也一样么？车标和外在皮囊重要可以让你一见钟情，但是内功才是让你白头偕老的持续保障，要不迟早客户要和这个品牌分道扬镳。

　　比亚迪的车标BYD，造型和发音的确不乍滴，常常被车友会笑为“比丫低”。冲着这个，很多车友就停住了购买比亚迪汽车的愿望。

　　但近几年，比亚迪的混合动力汽车，的确发展的很好。用惊艳两个字来形容也不为过。

　　比亚迪唐SUV混合动力汽车，0~100公里加速四点几秒，完全可以和德系bba同类型车比美。

　　新推出的一款纯电+混合动力轿车比亚迪汉，使用最新的刀片式结构电池，安全性好！加速性能又好，才三秒多破百，卖三十万出头，性价比是非常高的。

　　比亚迪，加油！

　　换车标？为什么？

　　你怎么不让巴依尔汽车换标？

　　弗雷丽汽车换标？

　　波尔舍汽车换标？

　　伏克斯瓦根汽车换标？

　　默谢台斯—本茨汽车换标？

　　别儒汽车换标？

　　杰戈娃汽车换标？

　　兰德罗孚汽车换标？

　　松田汽车换标？

　　阿德姆·奥贝尔汽车换标？

　　雅迪汽车换标？

　　BYD是比亚迪企业的灵魂，除非被吞并，否则不会改变，一旦若干年后成长起来后，将不再有人对此标有异议。另外，王朝预计要成为比亚迪的高端子品牌，从最近几年比亚迪从别人手中拿回王朝商标的的连续动作和销售网络分成王朝和e网两个网络也能感觉到比亚迪的品牌战略，近期将在一二线城市著名shopping mall中建立100家唐和汉等高端车型的形象店。