\r\r1.电动汽车猛开，猛停首先会对电动汽车的续航里程产生影响，使其行驶里程缩短。有朋友用某品牌电动汽车做过测试，在150公里的行程中如果过多的猛开，猛停会让车辆多损失大概20%的电力。所以各位车主如果想省电，多跑路那就建议大家温柔驾驶，当然如果你想开的爽，那就不需要在意这一点电量。\r

　　2..电动汽车猛开，猛停对轮胎磨损危害比较大，会使轮胎加速磨损，使用寿命减少，比如说急加速，急刹车轮胎与地面摩擦会烧胎，轮胎在我们车上是属于工作条件最辛苦最艰苦的一个零件，同时会对悬挂系统损害比较大比如车身 减震 三角臂 副车架 等，从静止状态突然到急加速状态会产生猛烈的撞击会使一些橡胶件开裂损坏并加速避震器损伤，减少使用寿命，\r

　　3.电动汽车猛开，猛停会使刹车片和刹车盘磨损加快。导致使用寿命减短，并会使刹车片和刹车盘发热制动能力下降，还会使刹车分泵，刹车总泵，损坏会比较快。\r

　　4..电动汽车猛开，猛停会使电池输出电流瞬间增加，有可能对电池极板产生不良影响，和危害使电控器受到巨大电流冲击，容易造成冲击损坏。\r

　　5.电动汽车猛开，猛停长期暴力驾驶会对电动汽车使用寿命有一定影响，与危害。\r

　　当然我们的汽车在设计的时候就考虑到这些极端因素，会对容易损伤的地方加强设计大家不必过于害怕，过于小心，我们只管正常驾驶就可以了，汽车是我们的好朋友你好好对它，他就会好好回馈于你，最后祝广大车主朋友用车愉快!谢谢大家！

　　没有危害，请继续努力使用。车辆本身就是工具，所谓的猛开猛停是在合理的设计适用范围的。

　　最明显直接的是纯电续航里程缩短，长期带来的影响是电池容量下降，刹车盘刹车片磨损速度加快。

　　以唐80为例：限速100快速路，跟着常见中级车后面开，迈腾，5系，q5，以这个级别车的加速开，满电到15%续航为70多公里。 如果以唐自己的性能水平来开，每次加速，超车变道都比较急，那续航就会下降10公里左右。市区道路也是类似，按普通中级车来开，续航长，按性能车来开，急加速急刹车比较多，那续航会明显变短。

　　长期看，如果经常急加速急刹车，电池容量会下降。如果是比亚迪的电动车还好，最贵的电芯部分是终身质保的。其他品牌就要小心，过了保修期，要换电池的话得几万块钱。所以路上一般比亚迪的电动车加速比较快，一方面是本身性能就高，另外也不用担心换电池费用。其他普通品牌就没那么随意了。

　　经常急刹车会增加刹车片磨损速度，不过相对续航和电池容量变化来说没那么明显。

　　总得来说，汽车在路上，该快则快，该慢则慢，遵守交规，安全行车就行了。

　　没有任何的危害，因为负责任的车企在车子制造的过程中就会把所有会面对的情况都会考虑到并且进行完善，硬要说的话会急停会加大刹车系统的磨损以及轮胎的损耗，对悬挂来讲只是看支撑够不够了，没什么影响，快速起步也是加大了对轮胎的符合以及对传动系统的负担而已，其实无所谓，因为车能合规出啊这些操作一定是都测试合格的。

　　没有任何问题，车辆出厂钱就做过了猛开猛停测试，但是可能会影响一些部件的使用寿命，但是对于偶尔做的情况下，没有任何关系。

　　对轮胎，悬架系统会有危害，不是每次都这样的话，我觉得问题不大！！

　　猛开会对电瓶大量耗电，猛停会对车的制动寿命减短。

　　电池的续航。。

　　变速箱磨损

　　不过，这东西貌似对行人的危害更大吧！

　　负责任的车企，在某款车辆出厂前都是经过大量测试的，其中包括加速和刹车系统，所以急起急停一般不会导致车辆零部件损坏，但同燃油车一样，这种驾驶习惯必将导致耗电量增加，所以要尽可能避免。