可行，不过轨道会建得非常长，另外推进剂还是要用的，两段式推进。不过这样做不如用大型运输机把火箭运到高空然后发射。

　　在太空可以用这种方法发射子飞船，完全可行

　　有可行性。未来的航天飞机可以通过电磁加速轨道进入太空，取代化学能的火箭。

　　电磁加速轨道甚至可以使用磁悬浮的方式来减少能量损耗。

　　人类对于化学能的使用已经快到瓶颈了，而对于电能的使用还不够充分。一旦能源问题得到解决，相信电能的利用率将会大大提升。

　　要用电磁发射卫星或飞船理论上是可行的，但是峰值用电量非常大，若发射6吨左右宇宙飞船需要1000MW的功率，由于不是连续不断发射，要建配套电站每年只用几十次成本太高啦！?

　　利用电磁弹射的方式将太空飞行器是一种比较新颖的太空飞行器发射思维，其原理与火箭助推的方式是一样的，就是给飞行器一个足够大的力量，让其拥有足够的速度，从而冲破地球的引力上升到一定的高度，并保持一定的速度实现不空飞行的目的！

　　这种方式其实已经有所常识，火箭助推是通过燃料的燃烧，瞬间体积扩大数百倍千倍，对体积扩张的方向进行约束，单方向扩大并排除，从而在相反方向产生一个巨大的推力，这个方式的缺点就是早期的推力中必须要有将后续燃料推动的能力，因此可以看到一般的火箭都设计的足够大，以储备足够的燃料，实际上单纯的送上太空的物体的重量远低于燃料和推进器的重量！

　　因此拥有大型战略轰炸机或者运输机的国家尝试使用飞机将火箭挂在机腹下，当飞机在高空平飞，不断加速的情况下，在达到最大速度时对火箭进行点火并射向太空，这可以减少运载助推火箭的发射尺寸和重量，但对飞机的运载能力要求很大，目前具备这样的能力的国家仅仅美国一家，实际上加上飞机的重量和燃油损耗，这种模式也并不见得能够降低成本，相反的技术还比较复杂，也只是一种技术验证！

　　近些年来，电磁技术的发展让这种技术成为可能，美国率先在其新型战舰上装备了电磁轨道炮，而同样的远离也被用于航母的舰载机的弹射上，似乎总这样的技术发射航天器也应该不是什么难事！不排除这种技术未来可以实现，但仍然有几个核心的问题需要解决！

　　熟悉飞行器的朋友或许都清楚，飞行器都有一个最高过载，尤其是在有人驾驶或搭乘的情况下，这种过载就必须顾及人类的过载极限，一般的乘坐电梯或者客机在快速拉升过程中，会一种明显的压迫感，这就是人类在出现过载的正常反应，而经过训练的战斗力飞行员抗过载能力就会显著的高于常人，但也不可能突破人类极限，美国的F22在训练时，飞行员出现过载超限，会造成瞬间晕厥，为此还损失了一两架飞机！那么如何在发射载人航天器时解决这个问题呢？

　　熟悉物理尝试的人都清楚，当物体在空气中以高速运动的时候，阻力也会随着速度的增高而增高，实际上气动力学就是从这里诞生的，而飞机也是通过空前摩擦产生的力量而诞生的，然而在足够高的速度下，摩擦力就会让飞机的表面升温，航天器更不用说，这个温度极有可能高到烧掉飞行器，每天都有不同的太空陨石坠入大气层，除了极少数可以落在地面，大部分都在下落过程中因摩擦力而被燃烧殆尽！

　　实际上将太空飞行器送入太空并摆脱地球引力的初始速度远大于烧掉陨石的速度，这就要求足够的技术解决隔热散热问题，同时设计制造飞行器的机械强度也是极高的，这个技术和成本或许远大于火箭助推原理！

　　电磁弹射方式发射卫星和宇宙飞船原理上是可行的，不过不需要电磁炮这么大的加速度，需要大大延长这个加速的“炮管”以便降低加速度，也许可以借鉴电磁高速列车技术，用一个超长的加速轨道把载荷推出大气层以外，否则8千米/秒的速度会使载荷在大气层里因为空气摩擦生热而烧毁。考虑到这一点，使用电磁发射方式代替初级火箭比较现实一点。

　　谢邀。

　　①电磁能弹射方式终将替代化学能发射方式。理论上不存在障碍，长远看可行。

　　②短期内不可行，许多技术需进一步完善、创新。

　　不可行，加速度太大

　　电磁加速为一次加速，传统加速方式为逐渐加速。这两者有本质上的区别，电磁加速难度极大。

　　空气阻力是一道墙，地球没可能，月球倒是挺合适的