感谢邀请！

　　1.情怀，年轻消费者不在乎那微乎其微的油耗差异，抵制日货吧

　　2.品质，现在的日系，不管是外观还是内核，都不如以前给力，买发动机送车不是段子，是事实

　　3.安全性，在日本乃至欧美，日系车的车身硬度和骨架结构一丝不苟，到国内就软软的，还美其名曰“吸能设计”，钢板子薄，降低成本偷工减料，当国人是傻子，为什么要买它

　　4.日系车在国内完全商品化，垃圾车不优惠，好点的车加价卖，可以说所有品牌盈利水平都在下行，它日系依旧坚挺，抛开经营策略的问题不说，它本来也就拿国人心里死死的，不愿意给实惠

　　5.我想反问，日系车哪好？

　　不吹不黑，客观来说，德国工业技术早已经落后于日本！德国GDP同样落后于日本，而且在日本以外还有一个日本！

　　因为上世纪八十年代，日本为了避开美国的打压，将很多产业转移到海外，德国工业的代表：奔驰、宝马、奥迪、保时捷、劳斯莱斯、宾利，大范围的烧机油、各种跑冒滴漏，几十年了，依然无法解决！

　　日本福岛核电站爆炸，德国不少汽车企业直接停产！因为有些发动机控制芯片只有日本能够生产，丰田更是长期霸占汽车品牌价值排行榜第一，1500多亿的净利润秒杀所有汽车厂商！零部件几乎全部都是自己旗下公司生产的，这也是丰田可靠性无敌、净利润等于奔驰加宝马、保值率恐怖、长期加价卖车的根本所在！

　　日本工业技术与德国相比，大部分完胜德国，不信，来看：

　　1，工业之父：高精度数控机床，日本完胜德国，法拉利、兰博基尼、布嘉迪等超跑发动机都是用日本松浦机械机床精加工，美军F22发动机是日本新日本工机机床精加工的，全世界军工厂里高精度机床日本品牌最多，基本都是日本山崎马扎克、大畏、天田、会田、东芝等，日本沙迪克是全世界唯一突破纳米级加工精度的机床！

　　2工业明珠：重型燃气轮机，日本三菱、日立相当牛逼，与西门子不相上下，打平

　　3没有制空权，会死得很惨：战斗机发动机，日本碾压德国！日本石川岛播磨重工的XF9-1发动机原型机，居然是矢量喷管！我们从来都不知道它的存在，日本人长期秘而不宣的进行了秘密研究，由于采用了第五代单晶等新材料，涡轮前温度达到骇人的1800℃！该发动机在试车中连续实现不加力推力110kN、加力推力150kN的预定指标，计划于2021年1月前完成包含高空台在内的测试试验。未来研发目标是不加力推力130kN，加力推力200kN，与F-135相当！

　　4，和数控机床同样重要：高科技材料：日本在材料领域技术实力非常强大，高温合金、陶瓷基复合材料（CMC）、碳纤维复合材料、树脂基复合材料等，都实力不凡，特别是未来三大航空材料，日本几乎全部领先！波音787、F35、F22等很多关键材料日本提供的

　　5，炭纤维，日本完胜德国

　　6，冶金技术，日本说第二，没人敢说第一

　　7，轴承，日本完胜，世界十大轴承制造商，日本占5个，日本精工和恩斯凯垄断中国汽车用轴承，这两家2021年被发改委反垄断罚款2.94亿元，中国高铁轴承就是日本精工

　　8，稍微一改就是洲际导弹：重型运载火箭，日本领先中国至少15年！日本碾压德国！

　　9，天眼：人造卫星，全世界有能力发射人造卫星的国家只有八个，日本是其中之一，德国有吗？又是碾压！

　　10，汽车心脏：发动机，毫不夸张，当今世界最顶尖的发动机技术都在日本！八十年代，本田1.5T涡轮增压发动机就干到1050马力了，横扫整个F1，难求一败！国际汽联没办法只好改变规则不让用涡轮增压发动机！现在本田依然是为数不多的给F1提供赛车发动机的汽车厂商之一！目前日本牛逼发动机的代表有代表有：融合了阿特金森、缸内直喷、可变气门正时及升程技术、单涡轮双涡管的丰田发动机、马自达的创驰蓝天发动机、英菲尼迪的可变压缩比发动机！丰田D4ST，综合燃油经济性、动力、可靠性、技术先进、抗积碳能力、全世界最好的是丰田汉兰达那台D4ST，不烧机油！可变气门正时与升程技术、单涡轮双涡管，双喷射解决单纯缸内直喷容易积碳的问题，双循环：阿特金森与奥托循环智能切换，高速相当省油，欧洲那些发动机有几个不是用三五年到处跑冒滴漏、烧机油？德国佬到现在也没办法解决烧机油的问题！奥迪、保时捷、宝马、劳斯莱斯等哪个不烧？

　　11，摄像机，日本完胜德国，看看各国记者扛着啥品牌

　　12，军用运输机，日本自己生产的C2，德国没有

　　13，高端医疗设备，美国碾压德国、日本，德日打平

　　14，诺贝尔奖获得者人数，2001年以来，日本平均每年一个！

　　15，高铁，两家打平

　　16，机器人及控制系统，无论是民用还是工业机器人，日本完胜德国，日本发那科、安川电机、松下，德国库卡核心技术来自日本，已被美的收购

　　17，航母，日本完胜

　　18，摩托车，本田的可靠性、耐久性、保值率完胜宝马！

　　19，半导体设备和材料，日本完胜德国

　　20，航母、潜艇、驱逐舰、相控阵雷达，日本完胜

　　21，医药行业，日本完胜德国，50强世界各国医药巨头

　　美国?? 辉瑞、 默沙东 、强生 、 吉利德、 艾伯维、 礼来 、艾尔建 、雅培 、惠氏 、安进 、施贵宝 、新基、 百健 、再生元、 亚力兄

　　日本?? 武田、安斯泰来、第一三共、大冢、卫材、中外制药、住友制药、田边三菱制药、协和发酵麒麟、小野药品。

　　英国??葛兰素吏克 阿斯利康

　　瑞士??诺华 罗氏 辉凌医药 爱可泰隆

　　法国??赛诺菲 施维雅

　　德国?? 拜耳 默克 勃林格殷格翰 费森尤斯

　　丹麦??诺和诺德

　　爱尔兰??夏尔 远藤制药 马林克罗

　　以色列??梯瓦

　　澳大利亚??CSL

　　加拿大??威朗制药

　　印度??太阳制药 鲁宾制药

　　在疫苗 癌症 糖尿病 肿瘤 白血病 很多一些救命药都掌在这些制药巨头手上

　　…………，太多了……

　　丰田一年净利润1500多亿人民币！大众旗下十一个品牌加起来都没有丰田一个品牌利润多，丰田专利将近6万个，可靠性、耐久性，全球无敌的存在！丰田几乎所有的零部件是自己旗下公司或者自己控股的公司造的，丰田掌控了汽车和零部件的设计、研发、生产、销售一整条完整的产业链，这点更是无人能比，独孤求败！当年日本福岛核爆炸，德国不少汽车厂直接停产，一个发动机有很多芯片，有些芯片只有丰田旗下电装公司能够生产

　　我们再来看看日本汽车工业的代表丰田汽车有多牛逼：

　　丰田是全世界唯一一家把普通品牌汽车卖的比豪华汽车还贵汽车厂商！在美国，丰田坦途起售价4.5万美金，福特F150起售价2.5万美金，丰田陆地巡洋舰5700八点五万美金起售，要知道宝马X5和卡宴才五万多点起售，国内丰田埃尔法加价十几到三四十万雷克萨斯5700加价十几万，这就是实力的体现，丰田汽车可靠性全球无敌！以埃尔法，塞纳为代表的MPV综合产品力绝对世界第一！皮卡方面，丰田坦途故障率只是福特皮卡的几分之一

　　全世界最好的中巴车是丰田考斯特，也是是中国省、市、中央领导的最爱，轻客最好的是丰田海狮，同样没有之一，卖四十万出头，

　　越野车方面，以霸道、陆地巡洋舰包括LC71、LC76，LC78，LC79，LC80，LC200等等在内的越野车的综合产品力同样举世无双！尤其是LC7系，在越野届简直就是神一样的存在！尤其陆地巡洋舰是中东土豪、石油勘探、考古、联合国维和部队、中国省市中央领导的最爱！丰田还给军队、消防、警察等特殊部门提供给了比民用版大很多的越野能力极其强大的军用版陆地巡洋舰：丰田疾风：大扭矩柴油发动机、高强度钢冲压车身、前中后三把差速锁、轴间制动、门式桥、高的离地间隙，前后粗壮的双A臂加横向稳定杆再加可调高度的扭杆弹簧减震系统，爱信强化后的自动变速箱、轮胎中央充放气系统，四轮转向！这才是真正的越野之王！足以秒杀路虎、悍马、奔驰G！丰田海拉克斯是中东武装分子的最爱

　　1987年，贫穷的乍得人民开着丰田海拉克斯皮卡打败了入侵的利比亚卡扎菲几百辆坦克，打死7500多人，击毁坦克100辆，史称丰田战争！从此之后，海拉克斯成为军火市场上的硬通货！以卡罗拉，凯美瑞为代表的日常的家用轿车，宇宙销量第一！城市SUV，以汉兰达为代表的车已经加价很多年了！依然热销！RAV4是全球销量最大的紧凑型SUV！丰田奔跑者风靡整个东南亚！跑车车方面，丰田牛魔王，随便一改装，1000多匹马力！兰德酷路泽5700经过丰田高性能部门的改装后，八缸5.7双涡轮增压，2000匹马力！要知道地表最强16缸布加迪8.0四涡轮增压也不过1600马力，不要说丰田发动机动力比宝马奔驰弱，只不过丰田不想像宝马奔驰过早的透支发动机的寿命！毕竟老百姓买车最注重的是皮实耐用和经济实惠！激烈竞技的动员的寿命普遍都长不了！丰田汽车已经连续十几年在最具价值汽车品牌排行榜排第一了！宝马、奔驰、保时捷、路虎、劳斯莱斯、宾利等都排在它后面

　　丰田去年净利润全球第一：150亿美金！相当于宝马加奔驰的净利润总和，只有无知的人才说赚那么多钱都是偷工减料的来的，全球汽车行业四分之一专利来自丰田，拥有超过60000多项专利，无人能出其右！丰田混动技术独步全球！宝马和马自达都求合作！丰田的零部件供应商，基本都是自己旗下企业，或者自己控股的企业！这点是相当牛逼！这也是为什么丰田全球总销量排第三，但是净利润长期排第一的原因，也是丰田可靠性极其恐怖的原因所在！这样掌控整条产业链，高度垂直整合，结果就是成本大幅降低，利润大幅增加，可靠性无敌！全世界最好的叉车是丰田！丰田靠织布机起家的，现在丰田的织布机依然是数一数二的！还有丰田的缝纫机也是相当牛逼！世界汽车品牌价值排行榜，丰田连续15年排名第一！力压大众、福特、奔驰、宝马！

　　大众就是个垃圾！在美国做工用料远高于中国，依然销量惨淡！！大众居然连AT变速箱都造不了，一直用的竞争对手丰田旗下爱信的，大众自己调教的换挡逻辑很垃圾，反应迟钝！大众垃圾的双离合变速箱也是采购自博格华纳和鲁克！而且大众的涡轮增压发动机大部分都烧机油！不仅是大众，整个德国，从宝马、奥迪、保时捷到劳斯莱斯全部烧机油！有喷子说说，烧机油没事啊，加机油呗，告诉你，烧机油久了，后果就是积炭增多，动力下降，积炭太多了直接拉缸！发动机要大修，别说丰田老旧？哥们，你就是2021年的技术，成天烧机油，故障率还高，有个卵用啊？老百姓就是要可靠性！为啥中国超级富豪聚会，比如前不久，郭广昌在上海开浙商大会，邀请了国内大批顶级富豪，看看人家坐啥车开啥车？丰田考斯特，埃尔法，考斯特中央领导，省市领导也是坐这车出行，丰田陆地巡洋舰LC7系是83年推出的，到现在依然没有换代！但是也依然热销，价格昂贵！比那个破牧马人贵得多了！LC70，71，76，78，79，80，特别是79，市场上一车难求！保值率吓人！谁能做到？4.5双涡轮柴油增压发动机！180升油箱，前中后三把差速锁！双备胎，双电瓶，5.2米的长度，1.9几的高度！超强的承载能力，拉两吨货一点问题都没有！可靠性、保值率变态的存在！

　　告诉你一个真实的日本：

　　日本一百多年前就发展工业了，有着深厚的工业基础积累，底蕴深厚，即使二战被打得一片狼藉，也能够快速崛起

　　要知道，日本在上个世纪三四十年代就有三十几艘航母了！世界上公认的第一艘真正意义上的航空母舰不是英国的，不是美国的，而是日本制造的凤翔号！凤翔号于1919年12月16日开始在日本建造，于1922年冬天下水

　　千万不要小瞧了日本，不要以为日本真的失去了二十年，其实在海外还有一个日本！日本的GDP统计并不包括海外的那些庞大产业，日本二十几年来已经成功转型了，家电这种没有什么技术含量、利润极低的产业基本日本被淘汰了，2001年开始，日本平均每年都有一个诺贝尔奖获得者

　　日本鬼子最擅长玩阴的、玩偷袭！曾经在1902年偷袭全歼沙皇俄国的太平洋舰队！还有美国珍珠港，甲午海战也搞了偷袭，我们一定要时刻提防，论工业技术，日本远超德国和美国！这是局座亲自说的，感兴趣的可以百度，局座说日本半年就可以造出，日本人说只要三个月！日本接收了全世界的大部分核废料，从中提取浓缩造核武器的材料！日本的运载火箭技术至少领先中国十五年！包括汽车发动机、摩托车发动机、炭纤维、半导体材料和设备等等也是如此！中国高铁用的轴承是日本NTN，高铁永不松动螺丝有一部分是日本哈德洛克公司提供的，中国的高精度数控机床高度依赖日本

　　军事方面，日本的苍龙级潜艇有多先进，感兴趣的自己搜索一下，目前我们还造不出那么先进的常规潜艇，日本还拥有世界最牛逼的潜艇杀手：P8反潜巡逻机（买美国的），日本的10式主战坦克长期排世界前几名，性能和中国最好的99A不相上下，

　　全中国人的第二代身份证上的照片和文字打印技术是日本富士施乐公司提供的，它垄断了全世界的各种证件、护照、身份证的技术，还有我们每天用的人民币是日本欧姆技术造的

　　中国人每天讲话当中有大量从日本舶来的词汇，日本在钢铁、机械、汽车、电子，仪器、冶金、造船、航天、化工、机械、医学、高端医疗设备、光学、军工、机器人、动漫、等方面是相当厉害的

　　日本有不少技术是世界第一的！我们每天大量使用的微信和支付宝的二维码知道是谁发明的？是丰田旗下的电装公司为了精益生产而发明的，全世界每个人用的手机里都有很多日本的零部件，华为手机有一半的零部件是日本的，苹果至少35%零部件是日本的，小米、OPPO、VIVO等等也不例外

　　日本垄断了全球百分之85的照相机，90的摄像机市场，还有打印机，挖掘机、汽车等也很厉害！

　　中国每年有不少人去日本基因筛查癌症，中国和世界很多工厂都在大量使用日本的数控机床，机床是工业之母，制造机器的机器，核心中的核心！作为世界上机床业技术最发达，利润最高的龙头，日本机床业几乎承包了全世界所有顶级机床需求！

　　从欧洲汽车，到NASA火箭，你能想到的工业产品，无不打着MADE IN JAPAN的钢印

　　全球第一品牌：山崎马扎克，是NASA及波音供应商，美军岩岛兵工厂机床特供方，瑞典皇家科学院评选的最佳公司，还是俄罗斯军工供应商，响当当的黑白通吃，SNK(新日本工机)，其5轴龙镗铣机床专门负责美军F22发动机的超精密加工！此外，意大利超跑教皇布加迪威龙和奇龙的W16缸发动机，还有法拉利V8发动机都是由松浦机械5轴联动机床生产的！离开了最顶级的日本精工的主轴，超精密加工将变得奢侈，德美每年都要派大量人士到日本学习精密加工技术。世界机床的最高加工精度达到0.004UM（4纳米），来自于大隈株式会社，不过很可惜，禁止出口。F22引擎叶片和福特号航母的推进器叶片就是大隈的12轴联动机床一次性加工出来的。世界最先进的民航客机波音787百分之35的关键零部件及碳纤维材料是日本提供的，目前最先进的oled屏幕的关键生产设备蒸镀机，全世界只有日本佳能旗下tokki一家公司能够提供，蝎子粑粑??独一份！

　　世界最牛逼的汽车零部件供应商100强，日本最多，福岛核电站爆炸，德国不少汽车工厂直接停产或者减产！因为发动机ECU有些芯片只有日本有！

　　世界最牛的工业机器人是日本发那科、安川电机，号称德国最先进的机器人品牌库卡，核心技术来自日本，已经被美的收购了，号称世界最先进，整天牛逼轰轰的德国的德玛吉数控机床早就被日本森精机收购了！特斯拉的生产线是买丰田淘汰的二手货

　　全世界人用的手机、电脑里都有日本的关键零部件，日本拥有全世界最先进的碳纤维，以东丽化工为代表的公司，碳纤维强度达到了惊人的1100T！美军F22战斗机上面的碳纤维采购自日本东丽公司，中国强度T800的还碳纤维还不能稳定的量产

　　全世界治疗癌症效果最好的质子和重离子治疗仪最好的在日本

　　全世界，包括中国在内的制衣厂，皮具厂等等，大量采用日本的缝纫机，最好的同步缝纫机（缝制厚料的缝纫机）是日本三菱的，平车（缝薄料）最好的是日本兄弟、祖奇，最好的高车（一种做皮具必不可少的特种缝纫机）是日本精工8B，就是因为无与伦比的可靠性，耐久性！德国最好的缝纫机品牌，杜克普和百福早就被上海上工申贝收购了，缝纫机用的针，目前最好的是日本风琴品牌，其次是德国格罗茨，

　　日本的汽车技术同样是世界顶尖的！十五年前，三菱evo的2.0T发动机马力就到了400匹了！随便一改装就是一千多匹，欧洲有人改到3000匹！不知道虐杀了多少世界顶级超跑！即使现在目前，2.0T发动机马力最大的是奔驰A45AMG，不过381匹而已

　　全世界范围内，综合考虑耐久性、可靠性、保值率、舒适性、燃油适应性、空间、维修便利性最好的越野车绝对是丰田陆地巡洋舰系列！没有之一！开不坏的丰田，修不好的大众，可不是乱讲的，帕杰罗和途乐也是相当牛逼！

　　本田即使1.5T发动机出现机油乳化问题，也不能全盘否定它的实力！本田的2.0T发动机还是相当好的，还有本田飞度上面搭载的1.5自然吸气发动机动力比大众1.6还强，本田3.5V6，也是非常平顺耐用

　　是三菱发动机成就了国产品牌汽车，因为全世界除了三菱，没有别的汽车厂商愿意卖发动机，发动机是汽车厂商的核心，

　　全世界销量和口碑最好的摩托车非本田莫属！在世界顶级摩托车赛场，宝马摩托车连给本田提鞋的资格都不够！全世界摩托车品牌，论可靠性，耐久性，销量，保值率，以及每年投入的巨额研发费用，没有人能与本田相提并论，还有雅马哈，川崎，铃木都是世界排名前五位的！

　　本田的机器人也是很厉害的！本田的商务飞机已经上市了，销售火爆！日本的半导体材料是世界顶尖的！做半导体必需的19种材料，日本垄断了其中的14种，光刻机仅次于荷兰阿斯麦

　　以前总有人说路虎才是最好的越野车，我要给这些人泼一盆冷水，路虎就是个垃圾！豪华不如奔驰，越野不如丰田，操控不如宝马，故障率奇高！没有人敢开着路虎去穿越四大无人区，真正的骨灰级的越野老炮，越野大咖们，看看人家都玩啥车！他们大部分都是高强度越野买丰田LC71、75、76、78、79，中低强度买丰田陆地巡洋舰LC200，霸道，因为陆地巡洋舰LC200为了迎合消费者，牺牲了一些越野性能，也向舒适妥协了

　　丰田LC7系才是全世界最好的越野车！相当扛操，纯机械结构，前后整体桥，带大梁，手动档，在沙漠里面随便你怎么豁沙子，也不会像自动档那样高温保护！前后差速锁，加上挂四驱档，等于前中后三把差速锁！带绞盘，可选4.5涡轮增压柴油发动机！高配有双油箱、双备胎、双电瓶、双差速锁、柴油版油路加热，即使零下三十度，照样正常启动，故障率极其极其低！几乎不会坏！尤其是丰田皮卡LC79，载重三吨！很多时候作为奔驰G的救援车使用，可以把整台奔驰G驼回来！越野届名言：奔驰G可以带你去任何地方，陆地巡洋舰可以把你和奔驰G从任何地方安全的带回来！说的就是LC79，这就是日本牛逼的工业技术

　　这里汽车我说得比较多，因为一万多个零部件组成的汽车是最能衡量一个国家整体工业技术的复杂工业产品！LC系列保值率极其高！有些车型是一车难求！变态级的可靠性、保值率完胜牧马人，因为特别是穿越无人区那种在生死边缘的越野，可靠性一定是排第一位的，这点，牧马人还欠火候，而且牧马人空间也太小，别提路虎，很多人买了就后悔！这货品质太差，导致客户的品牌忠诚度是很低的，很少路虎车主换车再换路虎的，而开着丰田去买丰田的非常非常多

　　全世界除了中国，没有哪个国家人认为路虎是和奔驰宝马一个级别的，而且路虎是全世界为数不多的既不会造发动机、也不会造变速箱的伪豪华汽车品牌，2.0T发动机前年才换成捷豹的，2.0排量以上一直都用福特发动机，捷豹也是！捷豹和路虎3.0以上，包括3.0排量的发动机一直都是用福特的，路虎捷豹现在的销量直线下降！因为现在中国土豪没以前那么好蒙了，一个伪豪华品牌，连发动机都造不了，还要脸不？一直用福特发动机！而且路虎和奥迪的托森差速器可是买人家丰田旗下捷太格特的

　　豪华品牌不但要有技术实力，还要有长期的文化积淀，不是你自己哪天脑袋一热，就说自己是豪华品牌就马上变成豪华品牌的，当然，你也可以说自己比劳斯莱斯、迈巴赫还高级，随便你怎么吹，市场、客户最终会给你一个最客观的结果，或者是一个响亮的耳光！日本汽车工业有多厉害，看看整个日本、东南亚、澳大利亚、俄罗斯、非洲、美国、加拿大，南美都是日系车的天下！在中国销量也是巨大，美国汽车工业已经被丰田、本田、日产、马自达杀得只剩半条命了，通用不是美国政府救助早就死掉了！现在主要靠中国市场，福特旗下轿车将在北美全面停产，只象征性保留野马、福克斯，别克在美国快消失了

　　美国销量前十名的车型，有六七个都是日系！皮卡是日系车留给美国汽车工业最后仅有的一点尊严，所以日系皮卡还不敢在美国市场发力，如果丰田、日产也像福特那样把皮卡做成一系列，一个家族，载重从1500公斤、2500、3500一直到7500公斤、长度做成几种，单排、双排等等，加上丰田完胜美系皮卡的可靠性，那样美国汽车工业的支柱：福特F系列皮卡、克莱斯勒的道奇系列皮卡、通用的索罗德系列皮卡，不死也是半条命！

　　丰田是全球唯一一家把普通品牌汽车卖的比豪华汽车还贵汽车厂商！在美国，丰田坦途起售价4.5万美金，福特F150起售价2.5万美金，丰田陆地巡洋舰5700八点五万美金起售，要知道宝马X5和卡宴才五万多点起售，国内丰田埃尔法加价三四十万！雷克萨斯5700加价好几万！这就是实力的体现

　　丰田汽车可靠性全球无敌！以埃尔法，塞纳为代表的MPV综合产品力绝对世界第一！皮卡方面，丰田坦途故障率只是福特皮卡的几分之一！以霸道、陆地巡洋舰包括LC76、71、80，LC200等等在内的越野车的综合产品力同样举世无双！尤其陆地巡洋舰，是中东土豪，联合国维和部队，石油勘探，考古等恶劣环境工作部门的大爱！

　　丰田还给军队、消防、警察等特殊部门提供给了比民用版大很多的越野能力极其强大的军用版陆地巡洋舰：丰田疾风：大扭矩柴油发动机、高强度钢冲压车身、前中后三把差速锁、轴间制动、门式桥、极高的离地间隙，前后粗壮的双A臂加横向稳定杆再加可调高度的扭杆弹簧减震系统，爱信强化后的自动变速箱、轮胎中央充放气系统，四轮转向！这才是真正的越野之王！越野性能、可靠性足以秒杀路虎、悍马、奔驰G！

　　丰田海拉克斯是中东武装分子的最爱！1987年，贫穷的乍得人民开着丰田海拉克斯皮卡打败了入侵的利比亚卡扎菲几百辆坦克，打死7500多人，击毁坦克100辆，史称丰田战争！从此之后，海拉克斯成为军火市场上的硬通货！

　　以卡罗拉，凯美瑞为代表的日常的家用轿车，全球销量第一！卡罗拉是吉尼斯世界销量记录王者，城市SUV，以汉兰达为代表的车已经加价很多年了！依然热销！RAV4是全球销量最大的紧凑型SUV，丰田奔跑者风靡整个东南亚！跑车车方面，丰田牛魔王，随便一改装，1000多匹马力！兰德酷路泽5700经过丰田高性能部门的改装后，八缸5.7双涡轮增压，2000匹马力！2.5吨重，时速370公里，要知道地表最强16缸布加迪8.0四涡轮增压也不过1600马力，不要说丰田发动机动力比宝马奔驰弱，只不过丰田不想学宝马奔驰过早的透支发动机的寿命，毕竟老百姓买车最注重的是皮实耐用和经济实惠！激烈竞技的动员的寿命普遍都长不了，丰田汽车已经连续十几年在最具价值汽车品牌排行榜排世界第一了！宝马、奔驰、保时捷、路虎、劳斯莱斯、宾利等都排在它后面

　　2.0T发动机，综合燃油经济性、动力、可靠性、技术先进、抗积碳能力、全世界最先进的是丰田汉兰达那台D4ST，不烧机油！可变气门正时与升程技术、单涡轮双涡管，进气岐管和缸内直喷的双喷射技术，解决单纯缸内直喷容易积碳的问题，双循环：阿特金森与奥托循环智能切换，高速相当省油，还有日产的2.0T可变压缩比发动机，也是相当先进，以上丰田有的这些技术日产2.0T全都有，而且还增加了可变压缩比功能，更加节油

　　另外，丰田的4.0六缸，5.7八缸自然吸气发动机也是相当耐用，对西藏边远地区的劣质油品的适应性极强，丰田3.5T发动机很快就会装车，420马力，600牛米，性能相当出众！

　　丰田去年净利润全球第一：150几亿美金！至少等于2个华为，相当于宝马加奔驰的净利润总和！远超大众，只有无知的人才说赚那么多钱都是偷工减料的来的，全球汽车行业四分之一专利来自丰田，拥有超过57000多项专利！丰田混动技术独步全球，宝马和马自达都求合作！

　　丰田的零部件供应商，基本都是自己旗下企业，或者自己控股的企业！这点是相当牛逼！这也是为什么丰田全球总销量排第三，但是净利润长期排第一的原因，也是丰田可靠性极其恐怖的原因所在！这样掌控整条产业链，高度垂直整合，结果就是成本大幅降低，利润大幅增加，可靠性无敌！ 世界汽车品牌价值排行榜，前十名，大众垫底！都不如铃木，只排在第十名，丰田力压奔驰、宝马、奥迪、保时捷，长期排在第一位！已经十好几年了！汽车轮胎品牌价值排行榜，排第一的的不是米其林、马牌、固特异，而是普利司通！

　　太多了，不要动不动就说什么抵制日货，根本不现实，再说美国、俄国、德国、西班牙、葡萄牙、法国、意大利、英国等等哪个没杀过中国人？全部抵制，现实吗？包含日本在内的发达国家掌握了大量先进的技术，而我们历史欠账太多，有太多的课要补！我也恨日本人，但是我们要想超越日本鬼子和西方发达国家，就必须像中国高铁那样，要接触和学习他们和他们的产品及管理思维，然后把学到的东西再消化吸收再创新！才有可能超越日本鬼子！要以退为进，所谓师夷长技以制夷！而不是一味的抵制、躲避、闭关锁国，否则清朝的亡国、割地、赔款教训将再次上演

　　苹果，华为，小米，OPPO等手机里面有大量的日本零部件，没有日本零部件的电脑、手机地球还不存在，

　　几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器的控制芯片三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断！

　　中国汽车尤其依赖日本技术，三菱发动机成就了多少个国产汽车品牌，大家都是知道的，

　　这意味着只要你买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。 在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！我知道的这些只是冰山一角而已，还有很多，我们一定要接近敌人，学习他们的长处，消化吸收创新，超越它，才是王道，闭关锁国，死路一条

　　如果小伙伴还没看够，下面是我搜集来的资料，感兴趣不嫌烦的接着看：

　　日本冶金技术有多牛逼，日本“心神”验证机的发动机非常出色，这款发动机的涡前温度甚至比美国的F22还要高上50度，一般来说，50度的涡前温度能够轻松提升发动机超过10%的性能，这几乎已经是一代发动机的差距了，

　　除此之外，日本最出色的技术就是固体火箭发动机技术，日本的固体火箭发动机是世界一流水平，在日本和美国的军事合作力，日本制造了标准3导弹的固体助推段，这个端体积不到3×0.53米，重量不到1吨，但如此小的一个发动机，却可以将标准3推到近地轨道上，执行中段反导任务。 这是中国无法达到的技术，虽然中国也制造出了先进的中段反导导弹，但体积却远超标准3，而我国与标准3定位类似的导弹重量超过2吨，直径更是超过600毫米了

　　日本的狼子野心是必然的，从上世纪90年代开始，日本就以各种借口拥有航母和直升机母舰等多重大型战舰，并且借着这个建造了两级四艘排水量共约10万吨的航母，并且都拥有搭载F35战斗机的潜力。 除此以外，日本还迫切的获取美制“战斧”式巡航导弹和LRASM型反舰导弹，因为只有这两种武器，日本才有能够向中国发起挑战的底气。并且日本一直在寻求拥有核武器和导弹核潜艇，这也是值得每一个人警惕的事情，军国主义复兴可不是开玩笑的

　　日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)从该国鹿儿岛航天发射场，成功发射了“艾普斯龙”（Epsilon 3）小型固体火箭，并将NEC公司的小型观测卫星“ASNARO-2”送入预定轨道。这本事一次很普通的航天发射，但媒体对他的关注却显得非同寻常，因为这一枚具备快速发射能力、且采用固体燃料火箭发动机的“异样”火箭，说他“异样”是因为怎么看他都像是一枚洲际弹道导弹

　　众所周知，日本是二战的战败国，在发展军事航天能力方面受到诸多限制，但从未放弃发展军事航天能力的图谋，在明目张胆发展军事航天力量之前，日本利用航天技术军民两用的特点，打着和平开发太空的旗号，积极发展军事航天技术

　　“艾普斯龙”实际上就是日本打了个“擦边球”，他们高举“被动防卫”的大旗，以“和平利用太空”为由，大张旗鼓地开展航天活动的同时，依靠M-V和“艾普斯龙”两种固体火箭将所有洲际导弹技术一并全部掌握，又依靠“隼鸟”号小行星探测器等掌握了弹头重返大气层技术。 “艾普斯龙”火箭由日本IHI公司（同时也是日本潜艇和大型舰艇的主承包商）负责生产。顶端部分覆盖卫星的“整流罩”由川崎重工、测量通讯设备由NEC、喷气装置由三菱重工业供货，几乎可以说是纯日本国产，制造成本十分高昂，发射价格是国际上同类型火箭的几倍，在国际市场上几乎毫无竞争力，但日本人可从来不做吃力不讨好的事情，他们为什么要在固体火箭技术上死磕呢？

　　实际上，日本自上世纪80年代末期以来，从来没有停止过固体燃料火箭的研制，究其原因无非就是假借民用火箭这个外壳，储备固体火箭技术能力，因为液体燃料火箭需要在发射前加注燃料，而固体火箭并不需要，其发射反应时间快随时可以待命发射，且储备方便谁是可以响应发射要求，这也是为何世界上90%以上的战术和战略导弹都采用固体燃料火箭的原因。 日本人做事一向讲究精密的配合、低调且暗渡陈仓，甚至环环相扣，日本在上世纪50年代还没有颁布宇宙开发的相关法律之前，为了躲避美国情报机构的追查，其火箭研发人员甚至制作了一个全长仅23厘米的铅笔火箭，来悄悄发展自己的运载火箭技术，日本媒体宣称，“艾普斯龙”火箭通过增加火箭的智能化来简化发射操作，通过计算在发射前对自身进行自动检测，并缩短发射周期，号称使用一台笔记本电脑即可完成发射操作，但实际上智能自检是洲际导弹必备的技术。正是通过这种细微的操作，日本不知不觉就成为一个军事技术大国，加上日本特殊的民用一体武器装备发展体系，“寓军于民”在日本绝对不是一个口号，而是实实在在的“现在进行时”。

　　军事专家张强告诉记者，日本航天没有载人航天、没有频繁的火箭发射，但其多项技术的水平远高于中国，例如20年前的日本H2A火箭装备LE-7火箭发动机，是当时亚洲第一种分级循环的氢氧火箭发动机，其推力之大，直到我国两年发射的长征5火箭才勉强追赶上，总体上在部分火箭发动机技术上，日本应领先中国至少10年

　　我国著名火箭专家龙乐豪曾指出，目前，运载火箭方面，现在美俄是第一集团，其后为欧盟，日本应算第二阵营中的领先者，其后是中国。最后他还指出，总体来讲，从运载火箭综合能力来比较，美国要强于俄罗斯，但俄罗斯拥有像RD-170、RD-0180等大型液体燃料火箭发射的多项技术，基础雄厚，日本运载火箭的单项技术和美俄差不多，但规模还不及。

　　军事专家告诉记者，综合来讲，日本的军用高技术材料、军用级别电子元器件、军用级别电气设备至少落后日本10-15年差距，特别是部分材料技术领域差距可能在20年左右，在先进火箭发动机、高性能卫星技术、卫星元器件生产领域落后日本8-12年左右，

　　日本在发展自制武器装备时还常常受到美国的控制，仅仅在这种情况下，日本依然在应用科学技术领域保持的较高的水平，在全世界100项主要科研技术领域，日本仍有22项排名第一，近20年来，日本经济并不是真的失去了二十年，他们把大量产业转移到日本以外的国家！

　　日本军事技术或者说军民两用技术早已经是美国高科技武器的货架产品，日本的科技实力还在中国之上，我们必须有清醒的认识，加快追赶的脚步。

　　揭秘低调的可怕：日本暗地里科技创新强大到让人窒息 一色智生活 2021年，一位著名企业家说，他昨天刚见了一个日本代表团。 根据日本人的统计，近几年，中国人到日本去买商品与网购的价值总额是一个惊人的数据：三万亿，不是三万亿日元，也不是三万亿人民币，而是三万亿美金。

　　三万亿美金意味着什么？ 意味着二十多万亿人民币跑到了日本，使安倍经济学有效，救活了许许多多日本公司。 同时，也把中国一大批的公司，包括你和你朋友的公司，推到了亏损的边缘。

　　如果我们依然沉浸在「日本没落」、「日本衰退」的幻觉中，那么，只会令我们和真实的日本的差距更加巨大。

　　日本沉默的力量：那么多年不炒房，他们到底在干什么？ 谈起日本，大多数人第一反应就是「没落的发达国家」，或者「经济停止发展」的印象，可是，日本真的举步维艰了吗？ 一起来看一篇文章，看看闷声发大财的日本，这些年，到底在干什么。

　　01、日本在创新领域 总体概况：2021国际权威研究机构《汤森路透》发表了新的一年全球企业创新排名TOP100。 汤森路透是国家知识产权中心，也中国科学院的合作伙伴，可见其权威性。 全球创新企业TOP100 ： 日本40家，美国35家，法国10家，德国4家，瑞士3家

　　在2021年之前一直是美国第一名，2021年之后被日本超越。 从这几年的报告中我们可以看出，日本的创新已经发生巨大变化。 日本其实早就抛弃已经沦为低端制造业的家电产业，转变为全力投入BtoB，新材料，人工智能，医疗，生物，新能源，物联网，机器人，环境保护，资源再利用等新兴领域。

　　在《Economist》发表2021国家创新质量报告里，日本位列世界第三。 「创新质量」的意思是：你的创新到底有没有为经济的发展做出贡献，这更能体现一个国家的创新实力。 麦肯锡2021发布研究报告，罗列了有望改变生活、商业和全球经济的12大新兴颠覆技术。

　　目前日本就是全力投入上面这12个方面，而且百分之90已经做到了世界前三。 某些科研更是已经做到了世界第一，比如大数据云计算，新材料，资源再利用，能源存储、机器人等。

　　目前的日本是蓄力期，等到发力期，其技术储备有机会让日本在下个100年又领先一步。 02、日本在技术领域 在技术研发方面，日本有4个指标名列世界前茅： 1. 研发经费占GDP的比例列世界第一； 2. 由企业主导的研发经费占总研发经费的比例世界第一； 3. 日本核心科技专利占世界第一80%以上； 4. 日本的专利授权率竟然高达80%，可见其专利申请的质量。 这意味着日本整个国家对技术研发的重视，同时也告诉我们为什么日本科技能独步天下。

　　日企不只在于表面丰田、松下、索尼、佳能……而是更多在国际市场上众多领域的「隐形王者」。 未来大数据时代的关键——云计算。2021年10月起由日本富士通、NEC、NTT、KDDI等联合设计开发的云计算安全规则将成为云网络服务的全球安全标准。 全球最大的信息产业组织BSA-美国商业软件联盟，连续第2年将日本评为云计算技术与云应用环境的世界第一国。

　　我们经常听说中国互联网技术很强大，甚至把云计算能力也归类到了互联网技术里，那么，走在国内云计算领域最前排的阿里云是怎么说的呢？ 日本、澳大利亚、德国、美国和法国分列第一至第五——在云计算领域，日本稳坐世界第一。

　　关于新技术，再举两个例子。 1、日本安川电机推出的一款生物医疗机器人，这就是30年后日本各行各业的样子。 2、发那科的自动化生产线，这个已经是8年前的东西，现在更先进了。 最近看网友惊叹特斯拉高度自动化电动车生产线——但很少有人知道，特斯拉只不过是买的丰田的二手生产线： 03、日本在次世代计算机领域 在未来计算机领域，量子计算机是当今世界一大研究课题。

　　速度最高是现有计算机的1亿倍（10的8次方），而量子计算机的多项基础技术源于日本， D-Wave量子计算机于1999年在全世界率先实现的。 今后，能和日本在量子计算机领域展开激烈竞争的恐怕只有一个国家，美国。 美，日，欧盟，这个顺序不是随便叫的。 04、你看不见的日本创新能力 看到有人说日本创新缺失，你看不到，只是因为别人玩得更隐晦了。

　　这个世界上几乎所有的高科技公司，比如三星，intel，苹果等等，如果没有日本的高精度设备，配件，解决方案，这些公司至少倒退10年。

　　不信？举个例子： 英特尔最佳供应商里的SCQI（供应商持续质量改进奖）和PQS（最佳品质供应商）都是日系刷榜（8家SCQI，其中6家日系；18家PQS，其中11家日系）连iphone里1000多项核心部件就有一半以上来自日本。

　　还不信？ 接着看。 日本有11家企业获得英特尔PQS奖。 全球任何企业要获得英特尔PQS奖，都需要在成本及质量方面获得80％以上的分数，并在改进计划方面也获得80％以上的分数才能获奖。 然而，日本再次刷榜： 这个星球上日本的技术已经渗透到全世界的各个方面，各个角落。

　　这样的一个资源匮乏的，土地面积稀少，原材料几乎都要进口的国家为什么能维持GDP世界前三半个多世纪？想想也知道为什么！ 为什么我国要限制稀土出口日本? 因为稀土是许多高科技材料不可缺少的元素——但能玩转稀土这个点石成金的东西的国家，这个星球上只有2个，美国和日本。 2000年之后一直到2021年，也就是去年，日本每年至少拿一个诺贝尔奖，仅次于美国，位于全球第二。 05、日本的经济 谈到日本经济，先看看下面这则新闻： 日本蝉联世界最大海外净资产国，这是什么意思呢？

　　也就是说，日本在海外还有一个超级日本。 日本资源匮乏，所以日本必须在海外寻求资源，到目前为止，日本海外的资源面积已经达到本土的10倍。矿山，石油这些基础原料就是资源面积！ 日本已经在全球布好了局，当今世界的产业链中高端，几乎由美，日霸占。日本6大财团，每一个堪比一个小型国家。 06、结语 正如视频里的日本问题专家所称的那样： 日本恐怕不是我们，仅仅从表面上能看到的日本，我们一般人不太容易从表象的背后观察这个国家；而只能从一些经济的数据上去简单的评判日本。 并不能仅仅靠GDP（国内生产总值）就能判断日本经济的好坏，以及日本国力的强弱，我们要知道，除了GDP之外，还有一个GNP（国民生产总值），如果用GNP来计算日本的经济的话，它的规模要比现在庞大太多。

　　无论我们要把日本作为竞争对手，还是不共戴天的仇敌，都需要明确的清楚，日本究竟靠什么立国？日本究竟强在哪里？ 如果我们依然沉浸在「日本没落」、「日本衰退」的幻觉中，那么，只会令我们和真实的日本的差距更加巨大。

　　张召忠：日本科技实力很可怕，基本上每个领域都比美国还强 ，著名军事专家张召忠将军在一档节目中表示“日本有很强的科技能力，其与美国相比不是平手的问题，而是基本上每个领域都比美国要强”！

　　张召忠将军表示看一个国家的军工科技实力首先要看这个国家的民用科技发展情况，而其军工肯定还要比民用的强一些。众所周知，日本在汽车、电子、光学等众多关键领域都走在了世界最前列，而且它拥有足够强大的经济实力将先进技术民转军用。

　　日本海自直升机驱逐舰 以现在的发展水平来看，虽然日本海上自卫队只有四个护卫队群，一百多艘舰艇，但其舰船的先进程度和吨位都远远超过了其他国家。以第一护卫队群为例，它以排水量两万六千吨的DDH183出云级“出云号”为旗舰，下辖“旗风”“村雨”等驱逐舰数艘，能赴远海执行反潜、防空等复杂任务。而且日本海自还拥有排水量近万吨的“金刚”级宙斯盾驱逐舰数艘，以及数量和质量都位居世界前列的常规动力潜艇，其远洋作战能力不可小觑。

　　日本反潜能力号称世界第一， 人类材料学的最高技术标杆——日本 材料学的水平极大程度决定一个国家的最高新科技的水平。好的装甲需要好材料，导弹的外壳需要好材料，飞机发动机叶片需要更优异的材料，最高精尖的军用雷达半导体元器件也需要更好的材料。

　　而在材料方面，日本已经甩开了第二名美国极大的身位，剩下的俄罗斯中国之类已经远远不在一个档次，这里以人类的最高精尖的三种材料技术——制作洲际弹道导弹喷管和壳体以及飞机骨架的高强度碳纤维材料；制作最高性能主动相控阵军用雷达的宽禁带半导体收发组件材料；制作最新式涡轮发动机涡轮叶片的高性能单晶叶片。

　　三种顶级科技说明日本远远领先于其他地球国家的最顶级科技。 1,首先是最新式的涡轮发动机叶片的五代单晶材料。 因为涡轮叶片工作环境极为恶劣，并且要在极度高温高压下保持数万转的高转速，所以对于高温高压下的抗蠕变性能的要求是非常高的。

　　这个目前科技最好的解决方法就是让晶体约束朝一个方向伸展，使其材料相比于常规材料来说无晶界，这可以大大提升高温高压下的强度和抗蠕变性能。 目前人类科技的单晶材料共有五代。 我们可以发现，越到后面一代，已经没有美国和英国的影子了，老毛子那更是不知道甩到猴年马月去了。

　　如果说四代单晶还有法国作为西方的希望苦苦支撑的话，那么第五代单晶就是东瀛的独舞——人类最顶级的单晶材料，就是日本的第五代单晶TMS-162/192，日本是目前世界上唯一一个能制造第五代单晶材料的国家！

　　有些人可能不知道这意味着什么，我们贴出美国F-22和F-35使用的F119/135发动机的涡轮叶片材料CMSX-10三代高性能单晶作为对比。 我们可以看到，三代单晶的典型代表CMSX-10的抗蠕变性能如下：1100度，137Mpa，220小时。这是西方的顶级水平了。 日本的第五代TMS-162呢？同样条件，寿命高达959小时，接近1000小时寿命，相比于美国材料寿命足足达到4倍有余。

　　事实上，在这个伟大的技术革新面前，传统的材料学和发动机技术的欧洲顶尖水平公司RR已经选择了屈服。英国罗罗大批进口日本的单晶材料用于制造自己的Trent 2,再看碳纤维材料。 众所周知，碳纤维因为质量轻巧，强度极高而被视为理想的导弹，特别是最顶尖的洲际弹道导弹材料。包括美国侏儒以及三叉戟D5还有法国M51的新式洲际弹道导弹都用碳-碳和碳-树脂复合材料用于制造洲际导弹的壳体和喷管。

　　在这项技术上日本同样领先于世界水平。 碳纤维分为两种——高强度和高拉伸模量 上面的是日本东丽公司的碳纤维材料，下面是美国大力神公司的 其中IM7被用作制造三叉戟D5的壳体。 而东丽的T1000强度高达7060mpa，拉伸模量在高强度碳纤维中也很高（达到了284Gpa），这些都超过了美国的IM9的美国最高水平。

　　3,再看看雷达。 爱军属的朋友可能知道，主动相控阵雷达的最关键技术就在于一个个T/R收发组件。事实上，AESA雷达就是数千个收发组件单元组建成一台整的雷达。而T/R组件就是由少则一个，多则4个MMIC半导体晶片材料封装而成

　　这个芯片是将雷达的电磁波收发组件集成起来的一个微型电路，既负责电磁波的发出，也负责接收。而这个芯片就是在整个半导体晶元上蚀刻出电路来的。所以，这个半导体晶圆的晶体生长是整个AESA雷达最关键的技术部分。 这就是F-35的诺斯罗普.格鲁曼公司的APG81雷达的MMIC芯片，APG81雷达由数千个一模一样的这样的MMIC芯片组成。这个芯片是以GaAs为基体蚀刻构筑的。

　　但是事实上，GaAs材料因为其禁带过窄，其击穿电压过低，其发射功率是上不去的。所以，迫切需要新一代宽禁带的半导体材料。而这个材料目前已经找到了，就是GaN材料，而这个材料在日本已经普及应用到很多比如彩显示、交通信号灯、汽车灯具、液晶背光、室内照明和路灯照明等领域。

　　目前来看，全世界没有任何国家可以在整体科技上企及美国，日本在复合材料、微电子、精密部件等领域有自己的优势，但和美国相比还是逊色不少，比如微软的通用软件、谷歌的通用搜索引擎和云计算、英特尔的微处理器、甲骨文的数据库软件和技术、通用电气的自适应变循环航空发动机、洛马的超高速飞行器和可控核聚变等等，归根到底美国拥有顶尖的高等教育基础、吸引全世界优秀人才的环境，完善的知识产权保护制度和卓有成效的激励机制,巨额的研发投入和完备的科研体系，造就了独步世界的基础科学研究，只有强大的技术科学保障，才能在应用技术方面永远走在前段，日本还无法提供这样的环境，只有整个欧洲才能相提并论。

　　下面，我们再来看看日本还有哪些牛逼的技术：

　　1、A ：半导体加工设备

　　基本被日本，阿姆霸Intel的最佳供应商就知道了。

　　目前蚀刻设备精度最高的是日立。Intel离不开其供应商，有些是独家供应，其他厂商想买都买不成。比如东丽，帝人的炭纤维，超高精密仪器，数控机床，光栅刻画机（这个最牛的也是日立，刻画精度达到10000g/mm ），光刻机（ASML）等等，这些是美日严格限制出口的

　　一个块CPU要制造出来，需要N多设备和材料。全球前十大半导体设备生产商中，有美国企业 4 家，日本企业 5 家。

　　B：半导体材料

　　生产半导体芯片需要 19 种必须的材料，缺一不可，且大多数材料具备极高的技术壁垒，因此半导体材料企业在半导体行业中占据着至关重要的地位。而日本企业在硅晶圆、合成半导体晶圆、光罩、光刻胶、药业、靶材料、保护涂膜、引线架、陶瓷板、塑料板、 TAB、 COF、焊线、封装材料等 14 中重要材料方面均占有 50%及以上的份额，日本半导体材料行业在全球范围内长期保持着绝对优势。 随便去查查日本的几个公司，比如：信越化学，全球百分之70的半导体硅材料，都是由其提供。

　　中国目前投资大力半导体，结果让日本半导体设备厂商赚了个盆满钵满。

　　2、超高精度机床

　　超高精度机床和材料学并为工业之母： 日本，德国，瑞士的天下，其中日本更是领先世界一大截。

　　世界最高精度机床主轴来自日本精工。日本精工将自主设计的极微量油气润滑系统与定预压切换结构相结合，成功实现世界最高dmn值的工作机械(车床 加工中心)用主轴 。

　　美国F22猛禽战机就用日本机床：SNK(新日本工机)的5轴龙镗铣。

　　瑞典皇家科学院评出的世界最佳公司、英国本地最佳工厂兼出口成就奖、美国制造工程师学会惠特尼生产力奖获得者、美军US.ARMY岩岛兵工厂联合制造技术中心的机床供应商及机械师培训方、波音集团的最佳机床设备供应商等等，这些荣誉均属于yamazaki mazak(日本山崎马扎克)。mazak最拿手的环节，当属machining center(加工中心)。

　　全球超精密加工领域中精度最高的母机，来自于日本捷太科特Jtket的AHN15-3D自由曲面金刚石加工机，此设备主要用来对各种光学镜头和蓝光镜片模具进行超精密车削及研磨。这台机子的性能达到了30nm部件形成精度和1nm级ra表面粗糙度，仅从加工精度上讲比三台军工神器(美国LLNL的LODTM和DTM-3， 英国CUPE的OAGM2500)还要高出近8倍。

　　全球70%的精密机床都搭载着由日本Metrol研制的世界最高精度的微米级全自动对刀仪。对刀仪是为了应对机械在随工作时间加长切削轴热膨胀加剧后切削刀尖产生磨损，至使坐标跑偏的必备测量兼修正工具。

　　全球唯一一台突破纳米级加工精度的慢走丝电火花加工机——来自日本sodick(沙迪克)，sodick将电火花式加工与水刀式加工结合成功开发出世界首台混合动力线切割放加工机。

　　在任何尖端工业机械上都不可缺的传动部件，日本HDS的高精密、大扭矩、轻量化、回力小的谐波减速机在全球拥有4成以上份额，NASA 空客 蔡司外科手术镜等都是靠它来传递反馈设备的停走、动力转向、精度定位。

　　日本amada在2000年推出的畅销欧洲的astro-540 interpro机型基础上开发出了世界首台将激光溶接-成型-攻丝-折弯4项钣金制造工序集成于一体的复合钣金加工机LASBEND-AJ。

　　双主轴双刀塔车床的代表者——okuma(大隈株式会社)。okuma最令人称赞的是这家公司是全球机床界中唯一的“全能型制造商”，几十年来一直坚持从核心部件(驱动器、编码器、马达、主轴等)到数控操作系统到终端，全部由自社设计开发完成，真正实现了软硬兼备。

　　德国权威机械技术杂志maschinemarket将最佳革新技术奖连续授与okuma的Machining Navi自动加工导航技术和多层狭缝永久磁铁磁阻电机prex motor。

　　日本松浦机械几乎霸占了欧洲高端发动机加工，历来都是超跑法拉利，布加迪威航的客户。

　　中国高精尖科研设备铜材主要提供商，国家重点扶持机构中铝洛铜向日本生田产机购买一整条伸铜双面铣面切削生产线；世界几乎所有汽车品牌上的铜材的加工过程都要利用生田产机的设备完成。

　　3、工业机器人

　　工业机器人是未来50年的全球大力发展的产业。目前工业机器人的技术基本掌握在日本手中。

　　机器人四大家族：日本发那科，安川电机，瑞典ABB，德国库卡。其中发那科是全球工业机器人销售记录保持者、利润保持者、技术领导者。德国库卡最弱，其核心技术基本外购，目前被美的收购。

　　工业机器人有三大核心技术其实也就是三大核心零部件的关键技术：控制器（控制技术），减速机，机器人专用伺服电机及其控制技术。

　　一线厂家包括：发那科（Fanuc 日本）、安川（Yaskawa 日本）、ABB（瑞士）、库卡（KUKA 德国）。 二线厂商包括Comau（意大利）、OTC(Daihen旗下 日本)、川崎（Kawasaki 日本）、那智不二越（Nachi-Fujikoshi 日本）、松下（Panasonic 日本）等等。

　　4、全球顶尖精密仪器

　　美日德基本垄断，其中美国10家，日本6家，德国4家，英国2家 。

　　仪器指医疗、科研设备等，比如：显微镜，光谱仪，引力波探测器， 拉曼成像仪，测量仪等等。美日都是诺贝尔奖大国，日本从2000年开始基本每年一个诺贝尔奖，其中之一就是离不开其高端仪器的制造，使用。

　　举几个例子：

　　日本SATAKE长期致力于发展人类三大粮食作物之一的稻米方面机械设备，旗下囊括的粮食食品设备、实验检测设备、关联环境机械设备等方面市占率均为第一位，供应从单一到成套系统的全方位设备。全球主要稻米粮食国家政府与企业均与SATAKE有合作，包括中国、美国、东南亚、南美等地区。

　　由日立为加拿大维多利亚大学定制打造的世界最强大的科研显微镜已于去年正式投入使用，分辩率35pm(1pm=1/1000nm)，造价2500万美元——HF3300V STEHM(扫描透射电子全息显微镜)

　　目前全球高端电子显微镜主要有两大品牌：日本的JEOL和美国的FEI。美国能源部橡树岭国家实验室引进具有原子级分辨率的JEOL-2200FS像差校正场发射透射电镜提升精密材料学的研究水准，并建立全球实验室以让境外如伦敦帝国理工的科学家通过高带宽低延迟网络远程操控JEOL的此电镜。

　　不过日本并不满足电子显微镜的领先地位，毕竟像最尖端的透射电镜它的分辩率也就“只有”0.04nm，因此为了更加提升生命科学与材料学的水准与研发效率，具有可以将微观世界探索带入另一个时代的，全球唯一一台原子纳米级全息电镜也已经被日本开发成功了——来自日立。

　　医疗硬件的最高峰之一，全球仅有的6台投入使用的重粒子癌放疗设备有5套在日本，1套在德国，目前选择不开刀而接受重粒子线放疗的患者中有80%是在日本进行的。

　　医疗科技硬件两大最高峰的另一个——质子束放疗加速器，由日立与北海道大学发明，整套设备售价2亿dollar+，全球装机量不超15台。

　　世界首台带立体定向功能的适形调强放疗设备并用于胰腺癌治疗——三菱重工。

　　世界首个不依靠科研反应堆，成功商业化为医院专用的硼中子捕捉疗法(BNCT)设备——住友重机械-京都大学。BNCT是不需上手术台的癌治疗手段之一，日本产学界合作。

　　世界最速兼唯一有能力探测外银河系高能量的全天候天文仪器——maxi(全天候X射线监视装置)。搭载了由jaxa和riken共同开发的世界最广视野狭缝监视摄像机(12固态+2气态)，放置于国际空间站日本实验舱kibo号外平台，随kibo号沿空间轨道移动可每92分钟完成一次对银河系的360度扫描，将以往千余个X线变光源的一轮分析时间由数日至数周缩短到一个半小时左右；不设特定对象，以最敏感的观测力捕捉宇宙空间内任何一处超新星、中子星、黑洞、伽玛暴的瞬间突发和后续可变现象。截止2021年1月不到4年时间里，仅新的(极)超新星maxi就已经发现了12颗，很多过去未知的天文现象和原理正在被日本和美欧科学家利用maxi解明中。

　　世界首支行星观测用(极紫外分光)太空望远镜——日本Sprint-A Sprint-A将尝试解明类地行星(火星、金星)在太阳系形成后的数亿年间因太阳风磁层导致的大气逃逸之迷，并通过观测最靠近木星的卫星“木卫一”产生的大量硫离子，来调查因它引起的木星中等离子体能量转移。

　　jeol利用最新独自研发的12极子球面像差校正器，成功推出最高加速电压达300kv的新一代冷场发射球差校正透射电镜——jem-arm300f，巩固了自己在电子显微镜界的世界领先地位。

　　世界上性能最强的宇宙暗物质探测器——东京大学XMASS。

　　世界最高波束亮度 强度生成能力的能量回收光源光阴极直流电子枪——日本pearl。

　　日立的质子束癌症放疗设备已经在全世界医院癌症科NO.1的美国MD安德森进行了2400+实例，此外美总统御用医院梅奥诊所，美国国家癌症研究所NCI唯一指定的儿童综合癌症治疗兼研究机构St.Jude Childrens Research Hospital，欧洲最大规模肿瘤科的德国海德堡大学医院都在利用日立的质子束放疗设备。

　　5、全球工程器械排行榜：

　　美国卡特彼勒 ，terex第一，第三。

　　日本小松，日立分列第二，第四。

　　中国徐工进入前十。

　　2021年中国大力发展基建，让日本小松同比暴涨97% ，日立暴涨42%，神钢增长29%

　　历史上最大(8100tm)的拥有量产记录的动臂塔吊(动臂自升式起重机)——IHI运搬机械。在此之前IHI曾将起重力矩为5600tm的“前世界第一大”塔式起重机用于明石海峡大桥的主塔施工，动臂塔吊相比水平臂塔吊虽然造价昂贵 起升变幅速度慢，但由于具有臂架在作业时变幅面积可控，不会对他物造成干扰，平衡稳定性高，起重量大，适合吊装钢筋混凝土等重型构件的优势，成为当今大规模建筑现场的主流母机。

　　其实在此领域，IHI在本世纪初为自己的吴工厂造过一台起重力矩达到近20000tm(65m-300t)的巨无霸，不过仅此一台不量产。

　　6、全球轴承排行榜，

　　日本，瑞典，德国的天下。轴承在工业领域的发挥的重要作用和对材料学的要求，内行都懂。

　　7、全球炭纤维排行

　　炭纤维在新世纪和未来发挥着越来越重要的作用，高端军事，工业，生活，汽车，飞机等等都离不开。炭纤维技术基本被日本东丽，东邦，三菱丽阳垄断，目前中国T800还不能完美量产，东丽目前已经在玩T1100G了。

　　波音，空客是东丽的常客。空客在2010-2025期间要从东丽进口价值21-32亿的炭纤维材料，波音也一样。

　　继碳纤维之后， 源自日本的新材料SIC纤维将又一次推动世界技术革新，新一代飞机的发动机核心零部件将采用日本开发的新材料。美国通用电气（GE）将在最新型发动机上采用日本厂商制造的重量轻、且具备高耐热性的碳化硅（SiC）纤维，宇部兴产等日本2家厂商供应。

　　在飞机上，主翼和机身等部位将把铝合金改为碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）。从机身的CFRP采用比率来看，欧洲空中客车和美国波音的最新中大型飞机已经超过50％。在CFRP领域，日本企业的市场份额达到约7成。

　　通用电气GE将和日本石川岛播磨重工，宇部兴产联合开发，以高压气体推动飞机前进的涡轮机的风扇叶片等4种零部件，从以往的镍合金改为SiC材料。通过尖端材料的采用和设计调整，使GE9X的燃效比此前提高10％。

　　8、光学

　　世界先进光学玻璃制造商有日本保谷光学Hoya，日本小原光学Ohara，日本住田光学Sumita，德国肖特光学Schott。

　　其中日本住田光学Sumita保有精密模压而成的光学玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔点，世界最多品种数量记录。日本住田光学的光学玻璃无论在制造工艺，还是在产品种类上全面领先其他同行。

　　光学领域最重要母机之一的大型衍射光栅刻划机，全球只有3-4个国家有能力造，日立保有最高刻划精度10000g/mm，直接影响光学领域的研究。

　　再举个例子： 世界第一行星探测能力的日本斯巴鲁subaru昴星为世界最大单一主镜片光学红外天文望远镜，在目前发现的距地球最遥远的10颗星系中有9个是科学家利用它发现的，其中包括最远的那颗，并在2012年打破了新银河的最远观测记录。

　　经吉尼斯世界纪录认定的世界最精密光学天象仪——来自日本五藤光学。当今世界上最先进的光学天象仪能准确投影1亿4千万颗恒星，并且五藤光学和柯尼卡美能达加起来在此领域已握有全球7成左右份额。

　　9、发电用燃气机轮

　　三菱重工，日立，西门子的天下。世界最高热效率发电用燃气轮机就来自日本三菱重工的M701J，热转换效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界记录，并且是世界最大功率燃气机轮，拥有单机470兆瓦，GTCC联合循环680兆瓦的容量。

　　发电用燃气轮机另一项考核指标——功率，世界最大功率的发电用燃气轮机——三菱重工M701J，拥有单机470兆瓦，GTCC联合循环680兆瓦的容量，更惊人的是它的热转换效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界记录。

　　世界最大双轴燃气轮机为日立H80，简单循环功率110mw+，联合循环功率154mw+。

　　2012年日本三菱重工大型燃气机轮已经向韩国出货；2021我国东方电力股份有限公司引进了三菱日立的燃气机轮，是世界上投运的最先进F级，H级燃机。

　　10 、脱销催化装置

　　发电机的心脏，目前该领域被日立垄断。每一套脱硝催化装置的体积都相当于一座多层住宅，中国各个电厂都是其客户。

　　11、 圾焚烧设备

　　强大处理能力的垃圾焚烧设备是城市化推进中不可缺少的环保设备，日立造船引领此领域，其客户遍布全球，中国安装了26件。

　　12、石化领域最关键的一种母机——PP PE大型挤压造粒机

　　拥有完全自主设计兼制造能力的全球就3家（日本2家，德国1家）。其中日本制钢所的无齿轮泵式可以做到100th(87万t年)的世界最高水准，神户制钢则拥有全球最高占有率 ，PP/PE挤压造粒机是化工厂必备的设备，中国的那两桶油都是日企的客户。

　　13、工业水泵

　　由日本ebara(荏原制作所)设计建造的世界最高单体扬程最大流量，也是最耐操的工业水泵被用于山西引黄工程 。

　　14、企业级扫描仪

　　日本富士通的天下。全球商业智能文档影像解决方案一哥，表单印刷-识别-电子化合体技术的发明者——富士通pfu。

　　富士通pfu利用自己世界最高市场份额的商用扫描仪和独立开发的光学字符识别软件(ocr)帮助中国国家统计局高效准确的完成了世界最大规模人口普查 。

　　15 、血液诊断设备

　　国家食品药品监督管理局指定北京市医疗器械检验，所将全球血液诊断设备制造商老大——日本希森美康的血细胞分析仪做为国家标准，以此来审查检测全国所有血细胞计数设备的质量和日常精确度管理的提升。

　　16、全球氧化锌避雷器

　　领先企业——东芝三菱电机产业系统株式会社(tmeic)向中国首条由境外引入兼目前世界上线路最长的天然气输送项目——西气东输二线工程提供全部高压变频器与高速电机。东芝三菱电机产业系统株式会社同时保有世界最大容量的电压源型变频器与高速电机。

　　17、光伏逆变器

　　日立与东方电气集团在华的合资公司东方日立，向中国乃至全球最大规模水力光伏互补光伏发电站提供上百台高出力高转换率的光伏逆变器，光伏逆变器是将太阳能电池所发出的直流电逆变为交流电，并承担系统保护作用的光伏电站关键设备之一。

　　18 、HFC-23分解回收装置

　　日本月岛环境工程与旭硝子、大金工业根据《京都议定书》中，清洁发展机制项目(CDM)研发的，世界最先进的有效破坏率超过99.99％的HFC-23分解回收装置，占距了全球销毁HFC-23气体所需设备的3成以上份额，我国发改委是其客户。

　　HFC-23别称氟利昂23，是传统氟利昂的替代物HFC-22在生产过程中必然要排放出的一种强效温室气体，是当今全球气候变暖的元凶，属极难销毁型，必须控制它流入空气中。

　　19、海水淡化，废水利用

　　在海水淡化、废水再利用、超纯水制备中被广泛使用的反渗透膜等膜工业领域，以日东电工、东丽、帝人、旭化成为首的日本化工企业可以说是掌握着相当的话语权。

　　旭化成的microza水处理技术被应用到北京五环最需要净水的比赛项目中。

　　20、建筑设计

　　全球最大规模的综合性建筑设计公司之一日本日建设计(nikken sekkei)的成绩单十分靓丽，在亚洲和中东由其突出，连续9年世界第一。

　　中东第2高迪拜burj al alam，北京电视台，上海中银，深圳太平金融大厦均出自日建设计之手。

　　21、加氢反应器

　　加氢反应器是大型化工厂的必备，在唯数不多有能力建造加氢反应器的国家中，日本神钢与日钢的热壁加氢反应器常年保持在全球第1，2位（最大外径、重量、温度、壁厚），神钢也是唯一在设计 核心材料、组装的整条制造过程中具备完全自主能力的厂商。

　　22、粉体加工机

　　任何糖果，药物等大规模生产不可缺少的粉体加工机。

　　全球粉体装备老大——日本Hosokawa micron(细川密克朗)，倘若Hosokawa micron的粉体、微粒加工机械出现停产，全球各大医药、糖果点心商的生产车间也将随之面临瘫痪状况。细川密克朗的粉体加工机械是诸如辉瑞、罗氏、诺华、阿斯利康、葛兰素史克等国际制药大厂的御用设备。

　　23、核心卷绕设备皮带张紧机

　　在所有板材加工领域(钢板、汽车、家电、建筑)都必要用到的给与板材张力的核心卷绕设备皮带张紧机，全球9成以上份额被日本JDC的RB21和Beltbridle两种型号霸占。

　　24、味之素

　　味精的发明者，日本味之素。广泛存在于各类饮料、食品中，生活中不一定会直接接触到，但一定常有摄入。味之素做为手术患者术前术后不可或缺的氨基酸输液市场的制造商，占有全球6成份额，拥有在饮料口香糖中广泛存在的阿斯巴甜全球4成份额，其中可口 百事的低糖品牌7-8成阿斯巴甜采购自味之素。

　　25、焦炭生成器

　　住友重机械作为老牌化工母机制造商，掌控着冶金制铁，基础原料焦炭的焦炭生成器大部分市场，中国、美英、中东大型石油公司都是其客户。

　　26、 动力总成精密测试设备

　　不管是天上飞的海里游的还是地上跑的，只要是移动型的机械物体就需要发功，而发功的前提是测功——日本Horiba(堀场制作所)在引擎传动制动底盘排放等全套动力总成精密测试设备领域具有压倒性领导力，在汽车，坦克，飞机等领域都有不可或缺的作用。

　　几个例子：

　　1、Horiba得到美国科学应用国际公司SAIC的合同为陆军坦克汽车研究工程中心建造世界最大的战斗用轮式及履带式车辆的测试和能源环境实验室。

　　2、瑞士联邦理工下属的国家材料科学与工程实验室，为了提高新型重卡的发动机燃效和最大扭矩4000Nm的研究目标，决定在09年继续更新Horiba的新测试设备，包括TITAN D系发动机动态测试系统以及MEXA7500系尾气排放测量系统。

　　3、全德机械工程学前3的达姆施塔特为了通过实践使学生提高对发动机动态下的理解，特此引进Horiba的测功机和发动机自动化控制系统。

　　4、 BMW的能源环境测试中心引进Horiba的发动机排气检测技术和定容稀释采样技术，进行复杂的排放测量。

　　27、特殊类钢材

　　世界最大特殊类钢材制造商——日本daido steel出品的引擎用传动轴和船舶柴油引擎用开关阀分别占到了全球3成、6成份额，特别在传动轴市场是当之无愧的NO.1，历来波音空客旗下主力客机引擎之首选。

　　28、全成型电脑横机

　　全成型电脑横机是对精密度，稳定性要求非常高的设备。来自日本和歌山市的岛精机制作所，是世界最快速全成型电脑横机记录保持者，同时还握有此领域全球6成份额，电脑横机与工业缝纫机并称为纺织业界的两大母机。

　　岛精机出品的电脑横机在崇尚高端时装的欧洲人眼里被称为针织机械界的“劳斯莱斯”，董事长岛正博先生因在纺织设备领域对意大利时装界的恭献被授与意大利国家级荣誉勋章 。

　　29、热转化处理领域

　　世界最大处理能力、最高耐压的工业冷却板式热交换器——日阪制作所，份额方面与瑞典阿法拉伐并列第一，另外日阪制作所利用热转换技术首创于全球的高温高压灭菌系统，已被广泛应用在生产医疗输液器械、中草药制剂、家常菜食材、调味料、啤酒、软包装饮料等领域的杀菌工序环节中，市场占有率7成。

　　30、证件制造设备

　　中国公民的2代身份证印刷设备经日本富士施乐设备之手，但中国公民所用智能证件中经日本设备之手的远不止一个身份证。

　　世界最大证件母机制造商日本unomatic，多年来向各国政府机关交付了电子护照制造、数距编码、护照发行管理、激光式护照印刷机、钞票剪裁机等各种自动化系统，包括面向中国出货的存折制造设备。

　　31、液压式伺服冲压机

　　川崎重工旗下附属企业川崎油工，先后向中国第一大客车底盘生产商——安徽江淮汽车公司提供中国最大的(5000t/6000t)液压式伺服冲压机。

　　32、电波暗室

　　电磁学的顶峰，各种机械 电子成品只要身上存在半导体零件就需要进行电磁波环境测试，测量电磁兼容最重要的设备就是电波暗室，全球最大规模电波暗室制造商是日本TDK。

　　33、高端光缆

　　nict与住友电工、横滨国立大学、optoquest株式会社共同开发出36光芯兼每条光芯都可以3种模式传递信息的世界最强性能多功能光纤，成功开辟了利用单根光纤进行10pbps级超大容量传输的可能性，成果已于去年3月被在洛杉机召开的光纤通信界的最大国际会议ofc 2021选为最热点话题文章 。

　　34、SDN-软件定义网络

　　当下最新兴前沿的IT技术——software defined network(SDN-软件定义网络)，SDN是一种基于openflow的新型网络架构，通过从路由器和交换机中的数据转发平面分离出一个集中开放式控制平面，同时将命令和逻辑规则发送回硬件数据平面，把原来负责控制的操作系统提炼为独立的网络操作系统来负责和硬件设备间的通信，在加强底层选择度与系统集成性并提升对网络和资源访问控制精细度的低成本平台下，得以让运营商或企业机构以更灵活的可编程化实现不同业务特性适配，使网络的流量控制和转发依赖于硬件设备的传统模式架构发生跟本性改变。

　　SDN的最初概念由stanford大学研究组提出，目前以nec为首的日本IT企业在研发应用化阶段处于绝对的全球领跑位置。

　　35、物联网安全解决方案

　　是今后物联网发展的重点。三菱电机与立命馆大学利用大规模集成电路在作动时产生的独特微细个体差异，创造出目前最先进的IoT(物联网)安全防护解决方案——lsi指纹id。

　　36、全站仪

　　在测绘据有相当重要的作用。日本托普康TOPCON做为影像型全站仪的发明者，和无棱镜脉冲全站仪测距记录的保持者。托普康从波兰教育局和英国Crossrail铁路项目中，分别获得世界和欧洲最大的土木测绘仪器订单；各大医院眼科的验光仪器诊断设备，同样来自日本托普康TOPCON。

　　37、化妆品产业

　　这东西不光需要技术，还需要品牌积累，没有上百年的品牌积累，想超越什么兰蔻、欧莱雅之类的，难于上青天。 具体来说：需要精细化工，医疗，生物方面的科研积累，还需要营销，设计，设计甚至营销更重要。目前世界上化妆品产业份额基本被法国，美国，日本，德国占领。由于韩流文化的风靡，韩国爱茉莉也发展为世界化妆品集团中的一员。

　　化妆品产业超级赚钱，就拿欧莱雅来说： 2021年欧莱雅在全球销售总额为258.4亿欧元（约合1892亿人民币），营业利润为45.47亿欧元（约合333亿人民币）！

　　在设计、营销方面做得最好的是法国，看其这么多奢侈品就知道了；日本虽然技术实力最强，以资深堂，花王，kose等为代表，但依然干不过法国；而美国则是二者都有。

　　日本资深堂是世界唯一23次获得IFSCC最优秀奖的化妆品厂家，且遥遥领先其他国际化妆品公司，近年还因为揭示皮下脂肪细胞的肥大化以及随年龄增长产生的肌肤弹性衰退与法令线加深，脸颊形状老化间的机理关系”而荣获2021年在巴黎举办的第28届IFSCC congress top award(国际化妆品化学家学会联盟最优秀奖)。这是资生堂连续第5届在IFSCC大会上取得top awar。