空气的可压缩性很大，约为油液的一万倍，所以，液压系统即使含有少量的空气，它的影响也是很大的。溶解在油液中的空气，在压力低时就会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象。到了高压区，在压力油的冲击下，这些气泡又很快被击碎，急剧受到压缩，使系统中产生噪声。同时，在气体突然受到压缩时会放出大量热量，因而引起局部过热，使液压元件和液压油受到损坏。空气的可压缩性大，还将使工作装置产生爬行，破坏工作平稳性，引起振动，运动部件异常。因此必须注意防止空气进入液压系统。 防止空气进入液压系统要注意以下几点： (1)为防止回油管回油时带入空气，回油管必须插入油箱的油面以下。 (2)吸入管及泵轴密封部分等低于大气压的地方应注意不要漏入空气。 (3)油箱的油面要尽量大些，吸入侧和回油侧要用隔板隔开，以达到消除气泡的目的。 (4)在管路及液压缸的最高部分设置放气孔，在起动时应放掉其中的空气。