千万不要认为建造挖泥船很容易，向外出口也是家常便饭的事。如果去了解中国挖泥船的发展历史，那么你就会明白为何我们现在拥有的大型挖泥船是禁止出口的了。

　　无论是填海还是疏浚，其用到的装备都是一样的，即挖泥船，最早于1966年，我国向荷兰整体进口了一艘自航耙吸式的挖泥船，整整花掉了价值约“4吨黄金”的天价，自那时起我国海河工程技术人员就立志要自行建造属于我们国家，技术完全自行开发的大型挖泥船。而从完全进口发展到独立自主的建造，差的可不是一点两点，而在最艰难的时期，我们的科研人员几乎查阅了所有国外的挖泥船船型，步步攻克技术难关，仔细考虑每一个细节步骤，终于于2006年研发出著名的“天狮”号挖泥船。

　　目前我国在南海海域造岛的速度仅花费不到2年的时间，就可以从大海中凭空“变出”12平方千米的陆地，靠的就是由上海交大研究团队设计的“天鲸”号这艘“大国重器”。身为亚洲第一，世界前三的挖泥船，“天鲸”的有效挖掘深度深达30米，通过其6百万瓦功率的铰刀，“天鲸”每小时可以挖掘接近5000立方米的掩饰和珊瑚，并将其通过吸取装置，吹填到目标海域，并快速造出一个岛屿，这项神奇的技术，也被我国网友亲切地称呼为“造岛神器”。由于“天鲸”号的工作是高度自动化的，无论是自航还是自动挖泥系统，都是通过中央计算机进行控制，并不需要船员来进行手动操作，这极大地提高了工作效率，也增加了施工的精准性。

　　由于我们国家清楚地记得早期疏浚的难度，也记得国外对中国的技术封锁以及刁难，想要保证自己的领先地位，先进技术对外保密是非常关键的，所以绝不能轻易对外出口。早在2017年，我国商务部和海关总署就已经发布公告，宣布将会“禁止一切大型挖泥船的出口”，特殊情况需要经过上级部门许可。具体的定义是，铰刀功率达到或者超过50万瓦、挖掘深度达到或超过15米的挖泥船皆为大型挖泥船。这么看的线倍以上的“天鲸”号要谈出口，几乎是不可能的。

　　保障我国利益的同时，咱们也不是死脑筋。放着商机不赚钱那就是傻子，虽然我们不对外卖挖泥船，但是我们可以提供服务啊。“天鲸”号所属的中交天津航道局有限公司对外表示，虽然出口类似“天鲸”号的大型挖泥船不可能，但是如果是请求中方前往相关海域施工这样子的作业服务，天航局方面还是很愿意效劳的。看，正是我们对关键技术的严格管制，所以我们才能获得这样子的实打实的好处，为了避免先进的挖泥技术被一些西方国家“偷师”而去，禁止出口大型挖泥船，是十分有必要的。

　　核动力相对于常规动力具有无可厚非的优势，核潜艇、核动力巡洋舰、核航母等等。近期就有消息曝光了我国核动力船舶家族中有新成员加入，它就是核动力疏浚船。疏浚船又称挖泥船，清除河流航道中的泥沙、以及是一个十足的“造岛神器”。我国成功研制出了亚洲最大的“天鲲”号挖泥船，它的工作效率极其强悍，每小时能够挖出6000立方米的海沙、岩石等等，同时能够将其输送到15公里以外的地方。它每小时可以挖掘出相当于3个标准游泳池大小的坑洞，更为重要的是天鲲号已经实现了自动挖泥、监控及无人操控等。而它的横空出世标着我国的挖泥船技术已经达到了世界领先行列。

　　虽说我国是少数几个掌握挖泥船技术的国家，但是挖泥船所带的效益是非常可观的。单单“天鲸”号和“天鲲”号两艘挖泥船，理论上可以在2年内完成造出超过50平方千米的岛屿。

　　不过“神器”虽好，但是还有很大的潜力可挖掘。事实上，现在的挖泥船大多使用的重油作为整个动力系统的支柱。但是以重油为动力的挖泥船，存在明显的局限。不仅要建立重油仓库，还有产生的工作成本就比较高。如果将其换成核动力，不仅能够降低工作成本，还能极大的提升工作效率。以及能够给工作区域带来源源不断的电力等。简单来说，核动力挖泥船性能远超一般的挖泥船。

　　由于挖泥船在填海造陆方面的特点，我国积极将其作为战略装备，禁止向外国出口，有一个西方军事经济大国想要花费重金购买我国制造的挖泥船，不料惨遭我们拒绝。因为挖泥船虽然是民用的装备，但是在军事领域也显得尤为重要。有人说：挖泥船可以在短期内制造出岛屿。这些岛屿就是一艘艘“永不沉没的航母”，而且它所发挥的战斗力、抗打击能力远超过10万吨核航母。从某种意义上讲，它的价值比航母还重要。

　　现在我国已经积极研制核动力挖泥船，这就预示着我国将在这一领域取得领先，同时也为我们的远洋填海作业和航道疏浚等提供强有力的支撑。

　　核动力相对于常规动力具有无可厚非的优势，核潜艇、核动力巡洋舰、核航母等等。近期就有消息曝光了我国核动力船舶家族中有新成员加入，它就是核动力疏浚船。

　　疏浚船又称挖泥船，清除河流航道中的泥沙、以及是一个十足的“造岛神器”。我国成功研制出了亚洲最大的“天鲲”号挖泥船，它的工作效率极其强悍，每小时能够挖出6000立方米的海沙、岩石等等，同时能够将其输送到15公里以外的地方。它每小时可以挖掘出相当于3个标准游泳池大小的坑洞，更为重要的是天鲲号已经实现了自动挖泥、监控及无人操控等。而它的横空出世标着我国的挖泥船技术已经达到了世界领先行列。

　　虽说我国是少数几个掌握挖泥船技术的国家，但是挖泥船所带的效益是非常可观的。单单“天鲸”号和“天鲲”号两艘挖泥船，理论上可以在2年内完成造出超过50平方千米的岛屿。

　　不过“神器”虽好，但是还有很大的潜力可挖掘。事实上，现在的挖泥船大多使用的重油作为整个动力系统的支柱。但是以重油为动力的挖泥船，存在明显的局限。不仅要建立重油仓库，还有产生的工作成本就比较高。如果将其换成核动力，不仅能够降低工作成本，还能极大的提升工作效率。以及能够给工作区域带来源源不断的电力等。简单来说，核动力挖泥船性能远超一般的挖泥船。

　　由于挖泥船在填海造陆方面的特点，我国积极将其作为战略装备，禁止向外国出口，有一个西方军事经济大国想要花费重金购买我国制造的挖泥船，不料惨遭我们拒绝。因为挖泥船虽然是民用的装备，但是在军事领域也显得尤为重要。有人说：挖泥船可以在短期内制造出岛屿。这些岛屿就是一艘艘“永不沉没的航母”，而且它所发挥的战斗力、抗打击能力远超过10万吨核航母。从某种意义上讲，它的价值比航母还重要。

　　现在我国已经积极研制核动力挖泥船，这就预示着我国将在这一领域取得领先，同时也为我们的远洋填海作业和航道疏浚等提供强有力的支撑。

　　《大国重器》这部纪录片让我们看到了中国在制造业领域所具有的实力和领先的地位。中国作为基建狂魔，中国作为世界上工业体系最健全的国家，在整个工业、制造业领域拥有着多项世界第一。其中就包括我们文章中提到的大型挖泥船——天鲲号、天鲸号挖沙船！

　　很多人听到这个名字一定会认为，尽管中国的大型挖泥船处于世界的领先水平，但是一个普通的挖泥船为什么不能够出口给其他国家呢？难道高昂的利润不愿意赚取吗？其实这与中国大型挖泥船的真正功能和作用有关。

　　前些年在中国南海地区，中国凭借着自主研发的大型挖泥船快速的建设了三沙市。并且对三沙市范围内的岛屿进行了修正和扩大。使中国南海范围内的许多岛礁在经过填海造路之后成为岛屿并且能够满足人们在岛上的生活以及大型船舶的停靠、飞机的起落。而这一切的背后所倚仗的都是大型挖泥船快速的从海底抽取泥沙填海造陆。

　　倘若我们将自主研发的大型挖泥船以高昂的价格卖给西方国家，尽管可以短期内获取大量的利润和订单，但是这意味着中国自主研发的大型挖泥船技术，被西方国家所窃取，同时大型挖泥船，在西方国家手中可能会用来填海造路，尤其是在中国的海域周边。全世界范围内有许多国家想要通过填海造陆的形式，来扩张自己的军事范围和领土范围，而中国自建国之后长期饱受以美国为首的西方军事联盟对中国的三重岛链封锁。倘若有关国家掌握了快速的填海造陆能力，则会加强在东亚地区的军事力量存在。

　　就像西方国家对中国在某些技术领域一直藏着掖着，并且明令禁止向中国及有关企业出口其国内的先进技术一样，中国在一些领先领域也应该保持一定的神秘感和限制。这一方面既是保证中国在该领域的绝对领先地位；另外一方面也是为了保障中国的国家安全和战略地位。

　　三十年河东三十年河西，今天也轮到我们开始进行高科技装备出口限制了。而在我们改革开放的近40年里，我们承受了多少窝囊气，这些泪水也只有我们那些曾为了引进一些先进国外技术的人才更深有体会。好在今天的我们逐步改变了这样的结局，我们也从追赶逐渐走向了并跑，在某些领域还有所超越，而今天的挖泥船就是其中一个。

　　挖泥船并不算什么特别的高科技装备，它也只是一项普通的民用设备。但是大型挖泥船它却在军事领域发挥着超乎寻常的作用。尤其是那些众多海岛的国家，对大型挖泥船是极为渴望。而我们国家也因为拥有了大型挖泥船，而获得了在海洋建设了我们的岛礁，让我们的战士不再去承受那些苦涩的生活。

　　截至2016年1月，南沙各岛礁陆地面积约为16.686平方公里，其中我们控制共7岛，总面积为13.827平方公里以上，占南沙陆地面积82.8%。而我们两年造岛的面积，比其它国家和地区40年以来的总和， 还要大5倍。

　　之所以能够取得这样的成就，就是因为我们制造了数量众多的挖泥船，而且还要比其他国家先进，体型更加庞大，建设吹填速度更快，这就是中国制造的实力体现。在2005年至2012年间，我们建造了20艘舱容在9000立方米或以上的耙吸挖泥船。从2004年到2011年，我们修建了至少44艘绞吸挖泥船，包括世界第三大自航绞吸式挖泥船“天鲸”号。

　　被称为“造岛神器”的“天鲸号”每小时可以将4500立方米的砂石，并输送到6公里外的地方。还有我们2017年11月下水的亚洲第一大挖泥船“天鲲号”绞吸式挖泥船，可挖35米深的海沙，并且每小时可以挖6000立方米砂石，并且能够输送到15公里外的地方。

　　而这些设备都是我们拒绝出口的民用设备，之所以我们拒绝出口，必然是有所原因在其中。这主要其中在两个方面，一，别看他是民用船舶，但是却极其具有军用战略价值。它是对于海洋领土的扩充上拥有不同非凡的作用，看看我们填充的南沙岛礁就知道他就相当于制造了一艘又一艘不沉的航空母舰，这样的价值对于我们维护海洋主权难以替代，一旦被他国购买填充南沙岛礁，将会对我们的主权形成更为严峻的挑战。

　　二，在战术层面上，世界不是只有我们有挖泥船，世界上很多西方国家也都有这个能力和实力。可是我们禁止出口，就意味着挖泥船这种大型设备必然会抬高价格，让那些蠢蠢欲动的国家，因为承受不了引进的高昂代价，而选择放弃。这也算是一种战术，当然也是为了战略在配合。

　　所以对我们而言，还是要对于可能危害我们国家利益的装备，我们还是要对其进行一定的限制。这样既能保护本国利益，又能避免不必要的麻烦。而这也是我们为什么要限制大型挖泥船出口的主要考虑的。不知道各位朋友，你们觉得我们还会有什么其他原因而不想让我们对外出口大型挖泥船呢？

　　挖泥船，一个非常土气的名字，但它是一个高科技的船舶，其核心技术曾经掌握在欧美那些“大国”手里，经过了中国科研人员的不断努力，中国现在已经有了自己的各类大型挖泥船，在祖国的南海，这些挖泥船发挥出了非常重要的作用。

　　国家目前明确规定，不得随意出口大型挖泥船，这里面包含两层意思，不能卖给别人，对于有些国家，租用也是不行的，这是为什么呢？

　　大型挖泥船绝对是宝贝，是国家挖泥填海造岛的利器。前一二十年，中国都是高价用欧美的，现在已经不用了，因为中国的科学家们开发了“天鲸”、“天鲲”号等一系列挖泥船。

　　有人说了，这挖泥船到底有什么用呢？主要是进行挖泥，以及填海造岛。在南海的自建岛屿，就是挖泥船的功劳。

　　像“天鲲号”大型挖泥船，全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，这个数值是惊人的。

　　那么天鲲号的造岛效率如何呢？关于“天鲲号”的工作效率，天鲲号的船体工程师孔凡震向澎湃新闻做了比较生动的说明：“假如使用 天鲲号 挖掘填满一座 水立方 ，功率最大的情况下只需要6天半时间。”

　　厉害，我国的挖泥船走到了世界的前列。这样高科技的船舶，出口到外国，那是需要谨慎的，再说我国需要填海造岛的地方太多了。

　　曾经，我国的一个邻居国家，也想填海造岛，只是设备太过落后，参数太低，其工作效率大大不如我国的填海效率，已经造岛的面积相当于我国造人工岛面积的30分之一左右。

　　当天鲸号、天鲲号陆续被开发交付了后，看到天鲲号出色的效率，这个“白眼狼”国家竟然来谈判，希望出租我国的天鲲号。

　　看来，这个邻居和美国的战役获胜，让他们太膨胀，而且很厚脸皮，跑哪里出租不行，出租我国的挖泥船，那不是脑子坏了吗？我们如何能给租？难道我们看着你厚颜无耻用着我们的挖泥船，然后厚颜无耻地在南海建岛，甚至影响我海域？怎么可能？

　　我国政府商务部明确规定，天鲲号等大型挖泥船设备，禁止出口。对于离我们较远的“朋友”可以酌情进行租借（新海旭号在2019年4月租借给了沙特），但对于我国周边这些国家，那是坚决不借，坚决不卖，坚决不租。

　　海上大型疏浚装备民间简称为“挖泥船”，挖泥船有啥作用呢？简单点来说就是填海造岛，开挖运河的神器。你可以把它想象为海上巨型挖掘机和运载机的结合体。它可以运输大量的泥沙到达指定位置。相当于是重型工业中的特种装备，我国海洋开发和海上机场的建造都离不开他。而且他的工作效率迅速，体积巨大。多达60项的专利技术，不是哪一个国家想造就可以造得出来的。亚洲最大的挖泥船“天鲲号”，一小时可以挖掘运输6000立方米的泥沙。而如果用他来填海造岛，可以说是小菜一碟。虽然挖泥船为民用设备，但我国禁止出口。而且立法规定超过一定规格的挖泥船，不得允许出口到外国。即便是小型的挖泥船出口也需要向有关部门申请、备案。

　　2013年9月到2014年6月，我国5艘挖泥船在南沙群岛造出了大约3000英亩的土地。可以看出，工作效率之高和工作量之大。而拥有挖泥船的国家在世界上不会有很多。所以说虽然挖泥船为民用设备，但是具有重要的军事战略意义。如果我们将这么重要的装备出口到外国，无疑是给自己增大竞争压力。尤其是本子的国家，他们国家发展陆地的方式就是填海造岛。

　　因为他们的陆地面积就那么大，只能向海洋发展。他们填海造岛的方式是从陆地向海洋一点点推进。而如果有我国大型挖泥船的加持进度无疑会大大增快。他们国家强盛起来了，对我们国家有什么好处呢？还有一个原因是挖泥船出了，可以用于填海造岛，还可以疏通河道。现在的航海图都是找一些海洋地势平坦的地方，海底地形也比较好，但不可能每一条直线上都会有这么好的地形，所以安全的航线无疑会绕远了很多。而如果想要规划近的航道，就必须要改到这些航道上的海底地形。这也需要大型挖泥船的支持。美国暂时还没有装备到这种大型挖机装备。而如果我国允许大型挖泥船的出口，美国全球战略无疑会实施的更加顺利。

　　中国商务部海关总署于2017年5月26日发布公告，为维护国家安全，对大型挖泥船实行国家管制，未经许可任何单位和个人不得对外出售。

　　大型挖泥船除在海上能担任挖掘、加宽、疏浚任务外，还有一项特殊的功能，就是能快速的填海造岛，此项禁令主要就是针对越南和南沙周边国家，防止这些国家买去后用于南沙人工造岛。

　　南沙群岛地处中国南海九段线万平方海里，由于南沙蕴藏的油气资源逐渐被发现，周边国家纷纷染指南沙，尤其越南对南沙群岛还提出了主权要求，这些国家利用离南沙近的有利条件，抢占我南沙诸岛，还在南沙建了28个油田，这些国家是越南，马来西亚、菲律宾，文莱和泰国。

　　中国在2015年干的最漂亮的一件事，就是在南海扩礁建岛，9个月的时间里，永暑岛面积扩大到2.5平方公里，建有3.3公里长的飞机跑道，渚碧岛成长了5平方公里，美济岛大了6平方公里，另外还有4个岛礁同时施工，这些岛礁的建成，有着重要的战略价值，是永不沉没的航空母航，即可扼制美军对南海的侵扰，又可震慑诸国对南沙的侵蚀。

　　有资料显示，近年来越南和其它国家一直在南海填充岛礁，无奈没有大型挖泥设备进度十分缓慢，中国这是打了个他们措手不及，他们多年来的填岛面积加在一起，也不如中国一年增加的二十分之一，我们用一年时间，碾压了他们几十年的努力，这一切都归功中国有了大型挖泥船。你说这船能卖给他们呢？大型挖泥船不但具有民用价值，在国防中也担任着重要作用，所以必须严格禁售，防止这些国家得到后，转而危害我国的南海利益。

　　如果说核武器、核潜艇、洲际导弹是国之重器，不可转让，那我们的大型挖泥船就是民用领域的国之重器，不可转让。

　　如果放任大型挖泥船出口，即使是谨慎出口，那有些国家就能通过第三方的渠道获得这些挖泥船，在有些海域也加快造岛速度，那无论从近期还是长远，都不符合我们的利益，更不利于我们在南海的利益。

　　比如天鲸号，这是一艘大型挖掘疏浚船，属于绞吸式挖泥船。无论是船只功率还是疏浚能力，都居于亚洲第一，每小时能挖4500立方的海底混合物，这个速度是非常吓人。

　　它的工作原理是通过桥架，用最前端铰刀的快速旋转，将水下的泥面挖松，还能轻松地把那些风化岩石给然后通过船上离心式泥泵的作用产生一定的真空，把挖掘获得的泥浆吸入后再泵出，然后通过船上输泥管线排出。并快速吹送到几千上万米外的指定区域，达到疏浚航道和吹填法围海造地的双重目的。

　　2013年至2014年，“天鲸”号在南沙华阳礁、永暑礁、赤瓜礁、东门礁和南薰礁五个礁盘进行吹填作业，在半年多的时间咯，为南海“种岛”立下了汗马功劳。

　　有了它，我们的永暑岛从一个四个篮球场大小的礁盘，变成南沙第一大岛，不仅拥有3500米长的机场跑道，还建成了深水港口。

　　鉴于大型挖泥船所具备的强悍实力，它必然能改变一些国家原始落后的造岛速度，而这个显然不是我们希望发生的。

　　为了防止别人也学着“种岛”，我们从2年前开始，就禁止总装机功率大于2000千瓦、挖深大于或等于15米的绞吸式挖泥船出口，不管是军用还是民用，都不允许出口。

　　于是，同样是造岛，我们只需要埋头苦干几个月就行，而其他国家即使调动大量的人力物力，造岛的速度也远远比不上大型挖泥船。

　　而且，鉴于南海复杂的天气和水文环境，使用人工造岛，往往忙活了一天，第二天发现，造的岛塌了，昨天的都白干了，造的岛也太不牢靠了。

　　当然，那些国家也可以选购西方国家制造的的大型挖泥船，但是价格至少是我们的几倍不止，相关国家根本买不起，同样质量的挖泥船，西方的价格可以买中国的好几艘。

　　当然，相对西方对我们的长达几十年的各种技术封锁和科技壁垒，我们限制出口的商品其实是屈指可数，除了大型挖泥船这样特别影响国家战略安全的利器，我们一定要限制出口外。

　　总体来说，生意总归要做，但国家安全也是始终要摆在第一位的，大型挖泥船的禁止出口，在一定程度上可以保护我们的海洋权益，更好地服务与我们的战略规划。

　　挖泥船，从字面意思上看就是专门挖泥的船，负责清挖水道和河川淤泥，方便其他船只顺利通过，基本分为耙吸式、链斗式和绞吸式三种类型。

　　不要小看了大型挖泥船，它可是属于高技术、高难度、高附加值的船舶，其建造技术一直被欧洲少数国家所垄断，在过去，我们国家一直花巨资从欧洲进口。

　　但是为了改变这种局面，中国走上了自主研发的道路，经过科研人员的不懈努力，终于打造出属于中国人自己的大型挖泥船，为祖国做出了巨大贡献。

　　2017年5月26日，国家商务部发布公告：为维护国家安全，经国务院批准，决定对耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、斗式挖泥船、吸沙船和自航自卸式泥驳实施出口管制，这些船只未经许可，不得出口。

　　中国被誉为“基建狂魔”，挖泥船在其中扮演着不可磨灭的作用。经过多年的努力，我国研发出了具有世界先进技术的大型挖泥船——天鲸号和天鲲号。这俩兄弟的工作效率极高，可以将庞大的泥沙运送到我国领海内的任何一个位置，每小时可以挖泥6000m³，而且能够不眠不休，24小时不停歇地工作。

　　中国的基建水平可不是吹的，前几年在我国南海建了好几个岛，利用大型挖泥船的强大功能，在短短的18个月内填了12.1平方公里，速度十分惊人。

　　越南见此状况，也不甘示弱，开始在我国南海非法填海，他们虽然没有大型挖泥船，但是精神可嘉，发动广大劳动人民填海造陆，充分发扬了愚公移山的顽强精神，在五年内填了0.24平方公里。

　　这速度和中国的比起来，未免显得太可怜了，但这并不是最糟糕的，可怕的事情还在后面，越南辛辛苦苦填起来的两个岛却被台风刮跑了，不停在领土主权方面找麻烦，连老天爷都看不下去了。

　　一方面，挖泥船的技术难度大，建造要求高，国内都没有几艘大型挖泥船，而中国正处于快速发展时期，这几艘挖泥船都不够中国用，又怎么会出口呢？

　　另一方面，挖泥船不仅关系到基建，更关系到军事和国防事业，对我国维护领土完整有着举足轻重的作用。

　　在南海填好的七个小岛上，我们还建造了三个机场，机场的建造水平达到了可供大型轰炸机起降的标准，一旦南海有战事，这些岛屿便能起到强大的国防作用。

　　多年以来，越南一直想从国外进口大型挖泥船，但是欧洲国家开出了天价，越南无力承担，只好放弃，后来又向我国求助，却遭到拒绝。

　　国家禁止出口大型挖泥船就是害怕挖泥船落入某些小鬼手中，一旦他们有了挖泥船，就会在海洋世界给我们惹事生非添麻烦。

　　大型挖泥船能够填海造岛、疏浚航道，这在军事上意义很大。如果不控制，试想有一个占着我们岛礁的国家通过第三国从我国进口了大型挖泥船，然后用于填海造岛，那会造成什么结果？看看我们在很短时期内就能将礁变岛，那么别人买了我们的大型挖泥船也会产生同样的效果，这将对我们造成多大的危害。

　　再比如一个离我们虽然很远，但是身边就是我们必经的要害海域的国家购买了我们的大型挖泥船，然后在较短时间内大幅改善本国的军港、岛礁情况，这又是一个潜在的威胁。

　　再再比如一个超强的军事强国购买了我们的大型挖泥船，在全球范围内疏浚航道，改善海军基地，那对我们产生的威胁又会有多大。

　　也许有人会说人家可以从别国买呀。那是，我们管不了别人，但是我们可以管住自己，不能用自己的东西给自己制造威胁，即使有这种可能也不行，这也就是我们禁止出口大型挖泥船的主要原因。（S）