在平时用车中会碰到各种问题，异响是司机开车时最不能忍受和最扰乱心情的问题，这些异响的问题在汽车使用中并不能避免，且这些问题的出现直叫人喊烦。汽车异响不受新车和老车的限制，不受行驶里程的限制，汽车出现异响检查起来也比较困难。

　　这次就说说发动机异响

　　发动机毕竟是汽车的动力源，在汽车整体中起到绝对的作用，发动机异响也倍受车主的关注，因为发动机出现异响一般都需要破财花钱。

　　发动机异响可以分成冷车异响和热车异响。

　　冷车异响一般是汽车长时间停放，着车时听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，热车后这种异响消失。其实这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流回发动机油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，让部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够，正时链条（带智能可变配气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声。

　　此外还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀。

　　如果发动机热车时也存在异响，那么问题一般比较严重，因为出现异响时不是零件出现问题就是机构出现问题，修理起来不仅麻烦且价格较高。热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，比如发动机出现校杆、敲缸时，车主得做个大出血心里准备（可能拉缸），不过这些情况一般不会碰到（多跟进气提前角有关系）。

　　曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。

　　当发动机的异响中有金属敲击声时，建议尽早直接去修理厂检修。