如何消除柴油机的机油堵塞？ 1柴油机油路。柴油机供油系统可分为低压油路和高压油路两部分。一般来说，气缸之间的高压油路是相互独立的，故障往往是由单个气缸引起的，而低压油路则是一般的油路。一旦发生故障，整台机器往往无法工作。当油路出现故障时，先检查燃油系统部件和管路的外观(是否有明显损坏、油箱是否足够等)，然后分别检查低压和高压油路。柴油机油路堵塞的常见原因。 (1)柴油滤清器堵塞：柴油滤清器滤芯脏污，如果不及时更换或长时间不清洗，会被燃油中的杂质堵塞。 (2)油管偏斜滤网或油管接头长期使用后未清洗的滤网也会堵塞油路。 (3)油水分离器结冰堵塞：如果冬季不能及时清除油水分离器内的污水，气温低于0℃会使油水分离器内的水结冰，堵塞油路。 (4)油箱盖堵塞：油箱盖设有回流阀。当堵塞时，由于油泵不断抽油，油箱会形成真空，无法抽出油。 (5)空气阻力：发动机在高温下加热附近的柴油管道，使柴油汽化，产生与管道进气相同的症状，并中断燃料供应。此外，当油管接头不紧或衬里损坏时，油管内少油时，油泵会从油箱中吸收空气，以及油管损坏和空气渗透。 3低压油路检查。 (1)在确认油路未损坏的情况下，手动抽油泵活塞，松开喷油泵上的排气塞，通过手动泵的油感和观察出气油大致判断故障的性质和位置。抽油时手感轻松，排气塞没有排油，使吸油管和油管与大气相连，那么故障出在从油泵到油箱的这一段。抽油时吸力很大，放松后活塞会自动吸回，堵塞了油泵的吸油管，可以拆卸疏通。 (2)如果油泵无故障，应拆下柴油滤清器的出油管接头，并用手动泵抽油。如果没有油或只有少量柴油流出，会被柴油滤清器堵塞，应清洗或更换柴油滤芯。 4高压油路检查。柴油机经常工作在60℃的冷却水温度以下，这会导致气缸内未燃烧的柴油和进入燃烧室的机油氧化形成棕黑色胶体物质，附着在喷油器等部件表面，容易堵塞喷雾，影响正常运行(怠速熄火、黑烟等)。在这种情况下，喷油器可以拆卸分解，用煤油清洗干燥，按规范组装调整，合格后安装在柴油机上。 5清除空气。在排出空气之前，请先检查储油罐。当油管不足时，应该先加满油，然后再排气。由于油箱至油泵段的柴油压力低于外部大气压力，应在发动机停机后检查该段油路的漏气情况，防止空气被吸入燃油系统。从油泵到喷油器的油路中的空气可以在发动机运行时进行排出，因为这段油路中的柴油压力高于外部大气压。在排气或将柴油注入柴油油箱时，必须注意柴油的清洗。排出油路空气时，先上下转动手摇油泵，拧紧柴油滤清器上的排气塞，直至排气塞溢出的柴油没有气泡，再拧紧排气塞。然后上下泵送手动油泵，松开喷油泵油腔上的排气塞，待溢出的柴油无泡沫时拧紧。最后，松开