如何使用万用表来测量电动汽车充电器风扇驱动的三极管的质量？

　　如何使用万用表来测量电动汽车充电器风扇驱动的三极管的质量？

　　1？？

　　电瓶车充电器的电风输出为DC12v120 mA，由高磁变压器二次绕组组成，经整流二极管滤波后得到12V直流。

　　其功能是为低压辅助电路供电，如控制输出充电、风电、指示灯等中的电压和电流。

　　[？？

　　三极管在箭头处，红色和黑色导线V风扇插头]。

　　2？？

　　你可以从风扇的红黑相间的V线小电容开始，也就是它的+-尺向外延伸，为控制电路上的电源供电，比如集成块作为电源。

　　3岁？

　　插上220V电源，电源指示灯红灯亮，数量为2V，LED红灯去掉，测量线V(压降)，绿色指示灯也亮，风扇不转(因为风扇是用来冷却的，不充电就没有电流，电流不能采样，风扇也不转！

　　)。

　　4英寸高？

　　因为绿光(输出3V)的电源和风力的12V功率都是从集成块的引脚放大的，所以您会发现，从集成块一端的引脚上，有一个电阻通向一个小的黑色豆子大小的晶体管基座。

　　这种小硅管通常有三个脚用于CBE，也就是说，中间的一个是底座。

　　晶体管上的基极b与集电极c形成旁路电阻，基极获得多少电流？

　　晶体管的发射极输出的电流与放大的电流一样多。

　　5英镑？

　　信号的大小取决于充电时的电流，集成电路输出的信号与采样电阻发送给晶体管的信号一样多，以放大电流，风扇的速度会根据电池充电的电流而变化。

　　这款风扇的电流只有120 mA，所以可以使用常用的3DG或9013。

　　6岁？

　　想知道三极管好坏，不充电风向不转，又不知道风扇好坏，得先卸载测量，要先插电池充电。

　　如果已经确认电池仍缺电，充电时肯定会转风，绿灯亮，意味着低压供电正常。

　　关闭220V，(注意电容)拔下风扇，将通向晶体管基座的2K电阻的另一端用烙铁焊接，并用万用表Rx1K文件分别测量b极和c极、b极和e极的电阻值。

　　只有当黑色电表与b相连接时，表头才有读数，反之亦然。

　　如果有证据表明晶体管是通过的，你可以找到9013或9014。

　　7岁？

　　安装晶体管时，先用针尖戳出三只眼睛，同时熨平电路板上的三个点，并用镊子或湿布包裹管道，以防烫伤。

　　我也在做和学习，慢慢来！

　　感谢您的阅读！

　　如果电动车充电器的冷却风扇有问题，不要怀疑是驱动风扇的晶体管有问题。

　　当您确认驱动三极管的冷却风扇和前端电路正常时，请考虑是否由三极管损坏所致。

　　电动汽车充电器冷却风扇的驱动电路一般如上图所示。

　　因为冷却风扇的工作电流不大，所以驱动风扇的晶体管是低功耗的NPN硅三极管，晶体管的通断由前一电路(一般是LM324、LM393等IC控制)的输出信号控制。

　　假设前一个电路的输出为高，则打开晶体管，冷却风扇旋转；如果前一个电路的输出为低，则切断三极管，风扇停止工作。

　　如果你想判断晶体管的质量，你可以通过万用表测量晶体管的基极电压和集电极电压来判断晶体管的质量。

　　在测量过程中，电阻R的左端与前端电路断开，然后R的左端连接到12V电源电压。

　　如果晶体管良好，在风扇旋转的同时，集电极电压将降至0.3V左右，然后R的左端连接到GND，

　　此时应切断晶体管，集电极电压接近电源电压。

　　在测量中，如果Vin以12V终止，则晶体管仍为