其实它就是一个小小的发电装置。

　　就是客车的底架或转向架上吊挂的发电机，它通过皮带与安装在车轴上的皮带轮连接，当列车运行时，车轮滚动由皮带带动发电机转动而发电，供应车上各种电器具使用。

　　为了保证客车不论开停都能正常供电，就在客车上装备蓄电池供电系统，开车时把发电机发出的电能转变成化学能储备起来，这个过程叫蓄电池充电，停车时他能把化学能转变成电能，向各用电器具送点，这个过程叫做蓄电池放电。

　　不过这种发电装置有一个弊端，就是发电量只有五千瓦，显然不适应运营电量大几百倍的新型空调客车。

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