很多车主觉得车子用久了发动机噪音变大，首先想到的就是发动机内部出了问题，其实往往噪音来自外部。所以我们首先要检查一下噪音是不是从涨紧轮处发出的，下面我详细说说这个话题。

　　先认识一下“皮带传动系统”

　　传统燃油汽车上唯一的动力来源就是发动机，车上所有需要驱动的部件都从发动机上获取动力。发动机上有个曲轴带轮，随着气缸做活塞运动，曲轴就会连接着带轮转动。发电机、空调泵和水泵之类的部件就用一根或多跟皮带与曲轴带轮串在一起，这样的话只要发动机在运行，这些部件也都源源不断地获得了驱动力。皮带就扮演了传递动力的中介角色。

　　“涨紧轮”闪亮登场

　　在皮带传动系统中，我们可以看到一个或多个小轮子挂在上面。这种个头不大的小轮子有两个特点：第一它是独立空转的；第二它只在皮带外侧滚动（其他部件的轮子都是挂在皮带内侧）。这个小轮子就是涨紧轮。

　　因为皮带在运动过程中会产生振动，随着时间的推移，它的弹性也会变差，导致它越拉越长，于是就容易松动脱落。涨紧轮的任务就是去绷紧它，顾名思义，涨紧轮的名字就是这么来的。

　　涨紧轮有基座和轮子两部分，基座固定在发动机壳体上，轮子则是与皮带压在一起。轮子与基座之间用一个扭力弹簧做柔性连接，绷紧力就来源于这个弹簧。

　　为什么涨紧轮会有异响？

　　涨紧轮也是有寿命的，而老车上的涨紧轮出现噪音无非三个原因：

　　1、扭力弹簧不行了。正常情况下弹簧的力很大，用手是无法拧动的，如果你可以轻松拧动它就说明坏了。弹簧一旦提供不了足够的涨紧力，皮带就会出现振动从而产生噪音。

　　2、涨紧轮的轴承变形了。涨紧轮工作的时候是高速旋转的，如果轴承出现了变形或者润滑脂泄漏了，轮子就会高频振动，从而产生异响。

　　3、皮带失去弹性了。皮带是橡胶制品，就像轮胎一样也有寿命极限，时间久了皮带变得又硬又脆，走动就会不那么顺畅，于是带着涨紧轮振动，这也是导致噪音的原因之一。

　　不管哪个原因，涨紧轮和皮带同时换掉

　　如果出现了异响，其实没必要纠结具体是哪一种原因。因为涨紧轮是一个总成零件，不管是弹簧坏还是轴承坏，汽修厂都会直接让你换一个总成。当然也许有高手说自己可以拆卸总成做局部维修，那我表示对你的匠心精神感到钦佩！不过我个人还是倾向于直接换一个新的涨紧轮，毕竟这玩意儿也没多少钱。

　　此外，我还建议涨紧轮和皮带同时更换，很多车主不理解为什么，我来说说。虽然它们的寿命并非完全一样，但先后分两次换的话你得拆装两次对不？不少车型拆装皮带系统还是挺费事的，多付一次工时费是小事，重要的是车子每拆装一次都会有些损伤，真心没必要。而且皮带和涨紧轮都不是什么昂贵的配件，分两次更换得不偿失。

　　综上所述，涨紧轮出现噪音大多发生在老车上，原因有三：1.轴承损坏，2.弹簧失效，3.皮带老化。不管是哪个原因，同时把涨紧轮和皮带换掉是性价比最高的解决办法。

　　只讲真话的硬核系说车，关注“马头人车库”

　　如果汽车在冷启动时发电机皮带涨紧轮有异响，首先要看看是什么异响，如果是吱吱吱的异响有可能是涨紧轮涨力不足或皮带磨损引起的皮带打滑现象，如果是嗡嗡的异响那就有可能是涨紧轮轴承响，检查这个问题也很简单，只要把涨紧轮拆下来就可以了，如果用手转可以感到明显的搁楞搁楞的，那就是涨紧轮轴承坏了，换一个涨紧轮就可以了。

　　感谢楼主提问…

　　楼主你好…！

　　汽车发动机涨紧轮，主要的作用是调节皮带的松紧度，通过固定的螺丝调整松紧，经过长期的转动和磨损，张紧轮轴承也会逐渐的老化磨损。

　　根据楼主的提问，可以进行简单的检查，用一个比较长的铁棍，顶在涨紧轮的根部，另一头用耳朵听，听一下具体的响声在什么部位。造成涨紧轮的杂音主要有两个方面，一个是皮带长期磨损老化，另一个就是涨紧轮的轴承出现了问题，需要更换。

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　　汽车怠速异响说明异响和温度有关，很多的汽车热车时这种异响马上就消失了，那到底是什么原因导致的，我们一起看一下，什么是汽车的热胀冷缩原理。

　　这种异响有两种原因：

　　1.惰轮轴承损坏

　　2.皮带过于僵硬

　　汽车发动机有涨紧轮和惰轮两种，一种是可调的，一种是固定的。有着涨紧皮带的作用并且为了改变皮带的行驶轨迹不得不使用惰轮。

　　涨紧轮

　　涨紧轮的作用是发动机设计时皮带有了合理的设计，只需要调节皮带的紧度。如果释放涨紧轮皮带会很长，其目的是为了方便安装。涨紧轮底座固定在发动机上，内部装有钢片弹簧装置，接触皮带处是装有轴承的轮，方便皮带转动。

　　惰轮

　　惰轮是为了改变皮带的行驶轨迹，如果没有惰轮，皮带就会接触到发动机的其他部件，这是由发动机不同的设计造成的。

　　惰轮和涨紧轮异响的原因

　　其实异响都是由于内部的轴承所造成的。发动机高速运转时它们也会按照比例旋转。内部轴承由于长时间高速运行，很容易造成缺油的情况，一旦缺油轴承钢珠就会失去润滑性能。起初缺油的症状为低速时异响，高速时异响消失，但是严重时不管什么情况都会异响。总之，发生异响就需要注意了。

　　皮带异响的原因

　　如果涨紧轮和惰轮没有问题，皮带依然会发生异响的情况。尤其在冬天时气温较低，皮带由橡胶制成会变硬，和惰轮接触面不能完全接触，其实这种异响就是皮带和轮打滑的声音。发动机温度上升以后，皮带会变软异响就会消失。

　　出现这种状况该不该注意呢？

　　出现异响其实就是皮带需要更换的信号。皮带安装在发动机侧，长期在高温下运行，所以很容易发生老化。皮带厚度以及弹性性能不足以满足发动机的正常运行，随时都有断裂的维修。

　　总结：发动机的任何皮带断裂都足以导致汽车抛锚，如果在高速上可能还会承担高昂修理和服务费用，异响就是更换皮带的信号。

　　如果皮带和涨紧轮没有没明显损坏，怠速时皮带张紧器颤动厉害…那就更换发电机皮带轮！发电机皮带轮是个单向轮，损坏会造成起步异响，皮带涨紧轮异响！！

　　
 

　　大多数是张紧轮坏了其次就是皮带了，你可以用一根细长的铁棍放在张紧轮哪里听一听再放在别的轮子上听一听再一对比你就知道问题在哪里了，这样的问题很好判断的

　　怠速时响，踩油门响声会更大吗？是的话那应该是涨紧轮里的轴承坏了，不过还能用。

　　怠速时，发动机噪音大，有很多原因，張紧轮好坏，也是主要原因之一，张紧轮轴承磨损，导致皮带不能平稳运转，严重些皮带起级，从而发出较大噪音，如何判断张紧轮毛病，把皮带松开，怠速运转2一3秒，噪音消失，证明张紧轮已坏，就换张紧轮，如噪音不变，证明张紧轮无问题，应检查其他原因，我2O15年新车落地不到三个月，怠速噪音很大，朋友问是否买了台柴油车，只能苦笑，在4S店通过听诊，怀疑张紧轮，把皮带松开，噪音消失，4S店张紧轮要价48O元，免修理费，但配件要从原厂寄来，等一星期，结果到汽配市场，标致5O8发动机，张紧轮，原装进口才360元，加修理费10O元，换了到现在发动机，怠速噪音都很正常。

　　轴承缺油更换就好了