首先你这样的测量方法就是不正确的。测量充电量时，必须要把状态良好的电瓶装在车上，然后起动发动机，用万用表直流电压档，测量电瓶正负极两端的电压。现在的摩托车一般都是全波直流整流器，因为电瓶是整车电路中的一个重要的稳压部件，如果不装电瓶，整流器为保护用电器免遭过高电压烧坏，就可能会自动降低输出电压，这样电压就只会有正常的一半左右，也就是六、七伏，加大油门后甚至有可能会更低。而且这样测得的是整流器的充电输出电压，并不是发电机的发电电压。要测量发电电压，需要断开磁电机照明充电线圈输出线与整车线束的连接，然后按磁电机类型，交流照明的用万用表交流电压档测量照明充电线圈输出线与搭铁之间的电压，直流照明型的测量两条照明充电输出线之间的电压，交流照明的在加大油门后，发电机的输出电压应达到20多伏，直流照明的在加大油门后，输出电压应达到50伏以上，这样就说明发电机正常，否则就要检查线圈和磁钢是否有问题。如果发电机输出正常，应检查整流器是否损坏，以及整流器的接线是否有问题，充电系统线路是否有问题等。