贴完膜的新车固定的附着在车窗上需要5-7天，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。值得注意的汽车贴膜后的三天之内尽量避免洗车以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾线一周内也尽量不要打开。贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象，水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。由于汽车膜都是单面带胶的，这种胶在干燥的时候在玻璃上会十分粘，很容易在玻璃上留下气泡，没办法定型。在贴膜过程中，使用喷水的方法，会很容易的定型及刮除气泡，由于水的存在，胶在玻璃上就不会紧密的粘合。汽车贴膜后可以开空调，需要注意的是，七天之内请勿让空调直接吹向前挡风玻璃。七天内不要开启后挡除雾线。除雾线开着会让车膜在高温下变形起泡。贴完不久的车膜，要多呵护一些，等车膜干透了就没有那么小心翼翼了。通常汽车玻璃覆盖了汽车中上部四周，前挡风玻璃更是汽车上面积最大、作用最大、价格最高的玻璃，贴上劣质膜后对安全的影响是不言而喻的。汽车的侧、后窗玻璃会在很大程度上影响驾驶员的视力和视野。尤其是在夜间及雨雾天气等能见度不高时，在汽车转弯、倒车需要从两侧或后方察看路面情况时，将会更为严重，驾驶员视线严重受阻，直接影响驾驶员转向或倒车时对车辆周边情况的判断，极易引发交通事故，危及驾乘人员生命安全。拓展资料：汽车膜简介1.汽车膜是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。2.汽车膜可以分四种：第一种汽车膜是涂布与复合工艺膜，主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸。3.第二种汽车膜是染色膜，市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。4.第三种汽车膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。5.第四种汽车膜是金属磁控溅射膜。这是玻璃膜的最高工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新。利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。6.磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。魔卡智能变色膜就是采用的这种工艺生产制造的。