在一些用“о”形圈靠端面或外径密封的场合，其泄漏原因有以下几种：“о”形圈老化或变形而造成泄漏；“о”形圈装配不到位，使两平面连接时压不平或“о”形圈被切割造成泄漏；“о”形圈未压实，弹性变形量不足而造成泄漏；“о”形圈止口槽过深而造成泄漏。对此，需重新选择外径相同和截面较粗的“о”形圈，也可将带有止口槽的密封平面进行切削或磨削加工，以减小止口槽深度，使“о”形圈有足够的弹性变形量（压缩量一般应在0.35-0.65mm之间）。

　　一时无新管更换时,在高压油管锥面与锥孔的配合处垫一段长1～2cm、直径约5mm的塑料管,或者垫内径略大于油管内径且外径适当的紫铜垫圈。柴油发电机机高压油管断裂多发生在与喷油泵连接的一端,裂纹出现在管端球头与油管外径相接的过度圆弧处。其原因,一是转矩不符合要求(高压油管螺母转矩应控制在40~6ON•m),转矩过大易损坏螺纹,并使油管变形;过小,密封锥面处易渗漏。当螺母拧到一定的预紧力后,如油管接头处还有柴油渗漏,应卸下油管,检查球头与吸油泵或喷油器相接触的圆锥体是否有脏物,如有,清除后再按规定转矩拧紧。二是安装位置不正确,高压油管两端与喷油器体和出油阀紧座安装位置不正,造成高压油管扭曲变形,这时强制拧紧油管两端螺母,就会损坏油管而漏油