1月17日，常熟市20辆氢能源公交车在虞山高新区苏州路公交枢纽站正式投运，开启常熟氢能公交新时代。

　　▲图源：常熟视点

　　据了解，此次投运的20辆氢能源公交车，用于3路城市公交线运行。这批车是海格第五代氢能源公交，加氢只需3-5分钟，即可行驶300公里左右。

　　值得关注的是，这批车是国内首批采用日本丰田燃料电池技术的氢能公交，其中，丰田汽车提供电堆等核心零部件，上海重塑科技开发燃料电池系统，苏州金龙生产及销售整车，这是常熟市引进的最新一代氢能源公交车。

　　▲图源：常熟视点

　　该车可实现零下30度低温启动，零下40度低温存放和停机自动保护，搭载G-BOS智慧运营系统。全车安装6个氢浓度感应监控，分三级故障报警和整车控制器处理机制，保障乘车安全。车有了，去哪加氢？

　　目前，常昆路与贤士路的公交首末站东侧，常熟高新区内第一座商用加氢站——常嘉氢加氢站已开始建设。

　　该加氢站日加氢量可达1000公斤，可满足70辆公交车或150辆货车的加氢需求，该加氢站计划于2020年4月建成投用。常熟正下一盘“氢能大棋”

　　近年来，氢燃料电池汽车产业已成为常熟市重点布局的新动能产业。过去的一年，常熟先后成功引进了氢燃料电池产业项目17个，总投资超20亿元。

　　此外，常熟还先后出台了《常熟市新动能产业发展扶持政策》和《常熟市新动能产业发展人才扶持政策实施办法》，并设立15亿的常熟新动能产业基金。

　　规划提出，到2022年，常熟目标建成2-3座市场化运营的公共加氢站，氢燃料电池汽车投放数量达到300辆，初步形成相对完整的产业链条，产业规模突破50亿元。

　　未来三年，常熟将把氢燃料电池产业作为转型升级的关键支点之一，以丰田研发中心和重塑科技为标杆，建设“标杆企业引领+产业链垂直整合”的专业园区，全力打造常熟高质量发展的绿色引擎。（来源：势银能链）