不是超载车辆一百八十多吨，这是一辆车，但当时桥上这样的车有四辆。所以桥上是四百多吨。

　　我求求各位自媒体路。人血馒头可以不要吃的这么开心吗？

　　又是挑唆大家说质量问题，又是一个劲的往工程黑幕上引。

　　四百吨超载，放你家门口的桥，谁家的跨线桥也要塌。不垮是奇迹呀。

　　四辆山东过来的超载车，压垮了无锡的一座跨线桥，结果变成了无锡的桥质量不好。

　　真的，这到哪里说理去？

　　你可以骂路政，骂交警，但是真的不能说桥质量不好了。

　　看了评论我明白了，不是自媒体良心黑。是群众需要这样的黑自媒体。一切都明白了。随便你们怎么说吧。

　　我开了这么多年车，从来没有在高架上看到过运载卡车，哪怕是轻型的。我查阅了一下资料，对卡车上高架都是有明确规定的，蓝牌小型货车可以在晚上9点至次日7点通行，大货车是全天24小时限行的。很明显，高架是为轻型车辆通行设计的，不能承受重型卡车，更不要说是三倍严重超载！碰到问题，多问几个为什么，都是成年人了，不要在没有思考前就武断下结论，无锡这个真还不是什么质量问题。

　　我就是当地人，我来说一下，312国道是一条年代久远的路了，而且上面走的百分之九十都是拉货超载的车或者工程车，真的是日积月累，才导致了现在这个局面，你们要在这条路上走过一遭就知道这桥早晚得压塌，还是请大家不要枉自猜测。

　　质量应该有问题！不能一有问题就说超载，山东一路过来难道没有桥？

　　山东到无锡多远的距离，为什么其他桥没问题，跑到一千里外的无锡就塌了？难道山东到无锡一路上没有桥，就无锡有？这个理由好像通不过？

　　现在看来应该是货车严重超载造成的侧面坍塌，如果是豆腐渣工程是不会使用这么多年的，而且桥面不会向一侧坍塌而且断掉成几块！所以现在看来是超载，但具体的还得之后认定，现在最主要的就是救人，希望老天保佑！

　　这个桥塌了，无非就是三个问题：一，桥的质量有问题；二，桥的设计有问题；三，桥的监管有问题。

　　这座桥是市区高架，单柱承重，路面双向行驶，应该是不能承受很大的重量。如果设计时就是只让轻型车通行，那么设计和质量没有问题，那就是监管问题，你们为什么长期让超载货车上高架？如果设计是允许货车上高架的，那就是设计问题，这样的结构是不能承受这么大的重量的。如果说设计考虑到超载现象，那就是质量问题了。具体是什么原因，等待官方调查后给出答复吧！

　　这是市区的单蹲桥侧倾，那些吐槽无锡高架桥质量问题的好好了解一下～

　　
 

　　抓超载我认为以后应该从发货方开始追责，发货方一开始就核实承载量不会超载了，抓到一起重罚发货方。罚到破产

　　钢卷直径、高大约1.5米，实心算体积约2.65立方米，按钢密度7.85，这个钢卷就算是实心，也就20.8吨上下，扣掉中心空，还要去掉1/4重量，也就说15吨左右的钢卷被夸大到了28吨，意欲何为？（作了修改，7.6是铁，这里我修正为7.85，但是重量变化很小，还是不到20吨，那些说过称的，说标号的，什么数据都没有物理公式数学公式来的真实！体积我是按旁边人物身高参照计算，密度也是一定的，误差不会超过10%，但离28吨这个离谱数据太远）

　　
 

　　出了事拿超载说事，这辆超载车可不止就走一段高架桥，为何偏偏在这一段把桥梁压塌了？说明了什么原因？现在重视这个问题还来得及，我认为现在全国各个大中小桥梁都要做个系统性的安全性大检查，避免这样的悲剧再一次发生。这是政府部门现在立刻应该去做的事。