感谢邀请，我说一下我对这个问题的认识吧。不对之处请多包涵。

　　发动机与电机

　　液压系统广泛应用在工程机械，农业机械，渔业机械等行业中。液压本身要用到液压油来进行传动。而动力源可以选择电机也可以选择发动机，电机的能源是电，接入电后，电机输出机械能带动液压泵。电机转速一般来说都在1500转以下，很少有用到3000转的。发动机就不同了发动机转速可以到达3000转以上，3000转以下是正常的，怠速也得几百转。而且发动机烧油，可以避免因电力不足而导致无法工作的问题。发动机可以用在边远山区，大沙漠里，只要有足够的油就行，但是电机就不方便了。

　　发动机与液压系统的匹配

　　液压系统由发动机带动，发动机输出机械能，液压泵将机械能转化为液压能。

　　发动机的机械能可以由参数转速和扭矩来计算，液压能可以由压力和流量来计算。

　　用公式来表示就是

　　T代表扭矩，w代表角速度，P代表液压泵的压力，Q代表液压泵的流量。

　　而功率M=PQ=Tw

　　通过上面这个这个公式可以看出发动机与液压泵匹配的功率是相等的。功率是一个非常重要的参数，所以做好功率匹配是必须要做到的。

　　但是在发动机将机械能传递给液压泵的时候，是有转换效率的，也就是功率损失。所以发动机的功率要略大于液压泵的功率。

　　如果发动机的功率选的小，就是我们常说的“小马拉打车”，会造成发动机憋车或使发动机发热。

　　如果发动机的功率选的过大，那么就是我们说的“大马拉小车”，这样就浪费了发动机的功率，造成能源的浪费。当发动机与液压泵功率不匹配时，可以通过计算，也可以通过实践经验来获取发动机与液压泵的匹配功率，这样就能即不浪费能源，也能进行安全可靠的工作了。

　　我是液压马达工程师，我每天都会和大家分享液压技术资讯，欢迎大家一起来探讨。

　　发动机是依靠汽柴油燃料工作的，而电机是依靠电力才能运行实现输出的。有本质区别的，但是都可以驱动车子运行，这是一个共同点。

　　发动机动力达不到液压系统的匹配就会把发动机憋灭火，反之马力太大会把液压系统的密封圈和橡胶管憋爆。这些我在工作当中都遇到过，只不过我表达的不够专业，大概是这意思。要想达到发动机和液压系统完全匹配，就得维护保养好这2套系统，它们的额定值都要达标。才能运行平稳，我是指像挖掘机铲车推土机之类的工程机械。别的设备不好说没接触过。