①取消了调整气门间隙的一些部件，使结构大为简化。

　　②气门间隙可自动补偿，给装配、使用与维修带来方便，省力又省时。

　　③消除了由气门间隙引起的噪声、冲击等，减少了凸轮型面和挺柱顶面的摩擦磨损。 汽车的液压挺柱为可淬铸铁制造，为精密偶件，结构比较复杂，加工精度要求高。用于汽车发动机配气机构，可使得不必再调整气门间隙，以及在发动机运转期间使配气机构噪声较小。一般载重汽车上用的较少，但在高级轿车上应用的很多。