这个有什么好分析的？下腔承重，平衡阀加下腔。上腔进油时候，打开平衡阀，下腔油流出，活塞杆伸出。下腔进油，油从单向阀进入油缸，活塞杆缩回。平衡阀采用的是外控外泄，控制油来自无杆腔，为平衡阀的稳定工作建立基本条件。这个原理，就是个教学示意，给你示意平衡的概念。实际使用的话，不会用这原理，它有缺陷，另外，这个换向阀绝对不能用“O”型，需要用“Y”型，用“O”可能会出大事，所以，这个只是教学示意，你知道有平衡阀这个概念就行了。教科书上有很多错误，液压行业大咖出的书上，也有不少错误，有些错误是抄来的，有些是故意的。看有人在回答里面拍着大腿瞎说，为了防止应用时候被误导，补充一下禁止用“O”型阀的原因，不用“O”型，不是因为怕磨损产生内泄，是为了防冲击，这个也涉及到阀芯过渡机能。这个冲击，一旦产生，后果极其严重，可能会伤人。只是这个冲击要有经验才能体会到，尤其过渡机能的影响，没有五年液压调试维修经验，是体会不到的，这也是我没细说的原因。另外只能在油缸下腔加管式液控单向阀，不能加液压锁。