1、司机窗点火开关位于RUN或START位置时，电压通过集成控制器通往电动窗继电器线圈，电动窗继电器触点关闭，电压通往司机电动窗开关将司机旁开关调向AutoDown位置时，电压通过司机窗开关通往电动窗马达，马达运转时，控制器会从脉冲器输入信号中收到脉冲，当车窗完全降下时，马达停止，脉冲器不再发生脉冲信号，脉冲器输入端的控制器感侧到之后，电压就不再送往电动窗马达。

　　2、司机旁车窗当点火开关在RUN或START位置时，或在OFF位置10分钟后，集成控制器会接通电动车窗继电器电压，继电器触点关闭，电压通往司机旁电动窗开关，此开关到UP位置时，电压通主电动窗马达，马达搭铁路经通过司机电动窗开关环回，将开关调在UP位置不放开时，电动窗马达就一直将窗推上去；当调在DOWN位置时，电压的方向就反过来，按住DOWN不松开时，马达就将窗移下来。

　　3、乘客窗点火开关在RUN被转到OFF位置10分钟后，电压就由集成控制器输往电动窗继电器线圈，电动窗继电器触点关闭，将电压供往所有车窗开关，当打开主仪表板总开关之时，乘客窗可以由门开关或主仪表板来控制操作。当右前门窗开关调到UP时，电压通往右前电动窗马达，马达通过右前电动窗开关和主仪表板开关触点实现搭铁，窗就一直升上去，直至放开UP位置为止，如将右前门窗开关调往DOWN位置，电压就通往相反的方向；窗就移下来，直至松开DOWN为止，其他窗的操作情况与此类