电机功率不同，500W电机比350W电机，载重能力强，爬坡能力强，总的说就是有力。但500W电机应配12管的控制器才可以，350W电机配9管控制器就可以了。

　　1、功率不同：一个是350w功率，一个是500w功率，功率越大越费电。

　　2、用途不同：350w用于小型电动车，500w用于稍大型电动车。

　　3、爬坡容易不同：350w的电机爬坡难，500w功率大一些相对来说爬坡容易。

　　按照结构分，电机可以分为有刷和无刷、有齿轮和无齿轮，组合起来一共是4种：有刷有齿、有刷无齿、无刷有齿、无刷无齿。

　　平路上可能差不多，上桥、爬坡时就会不一样。

　　下面介绍点扩展资料：

　　1、功率不同：一个是350w功率，一个是500w功率，功率越大越费电。

　　2、用途不同：350w用于小型电动车，500w用于稍大型电动车。

　　3、爬坡容易不同：350w的电机爬坡难，500w功率大一些相对来说爬坡容易。

　　按照结构分，电机可以分为有刷和无刷、有齿轮和无齿轮，组合起来一共是4种：有刷有齿、有刷无齿、无刷有齿、无刷无齿。

　　总之电机不同，功率就不同，就像汽车排量不一样大，动力肯定就不一样了！

　　电动车电机350瓦功率和500瓦功率有几个方面的不同。①优势点不同500瓦的电机动力强爬坡力强劲，适合于道路不平，有坡度的地区更好骑行。②配置500瓦的电机，它的控制器配置相继增大行驶的速度会更快。

　　③配置500瓦的电机，电池配置功率也会增大，行驶的路程会更远，运载的重量会更大。④350瓦的配置要比500瓦的配置更省电。

　　电动车电机350瓦和500瓦，优势和劣势都不相同

　　①350瓦的功率配置是电机和控制器；它优势点是：一般性配置在简易款电动自行车，功率小，比较省电，跑的路程远，电池的安装相对也小，一般是48伏12安。

　　总体来说说花费的价钱就比较低，也就是大家说的性价比高，对妇女老人一般性出门代步工具是比较灵活方便使用，即使后面载一个大人，也可以正常行驶。劣势是动力小，速度慢。

　　②500瓦的功率配置电机和控制器；它的优势是：三年以前的大部分电动车都是安装在500瓦功率范围内。像这种车辆的电池一般安装的48伏20安最好，60伏20安也有，还有一些特殊电池配置也是这种类型。

　　跑起来比较有劲，行驶的路程也远一些，运载的货物和载方面比前前一种有优势。爬坡能力表现也不错，这种配置类型电动车一般都在2500~3000%20元之间。

　　早先的电动车一般配置都是这么大，厂家造配也是根据当时消费者的需求。在前七八年时期这种配置类型的车辆比较受欢迎，骑行的人也是最多，直到现在这些车辆还在运行着。

　　有些车辆使用了七八年，甚至到10年左右都很皮实耐用。还在使用一些大配件都没有发生过问题，只有一部分车辆大件维修和更换过。

　　这几种类型配置的车辆，已经在市面上运行了10多年，使用的人群特别多

　　这几种旅行配置的车辆，已经在市面上运行了10多年，刚开始人们接触的，也就是电动自行车和中大款式电动车骑行的人比较多，人们也喜欢购置使用。

　　现在在我们的维修中，这些车辆的占比性还是可以达到百分之六七十，最近几年生产装配出来的电摩款大功率配置的车辆，只占到市场运营数量的15%以上。年轻人比较骑行这些大功率的车辆，他们追求的是速度快，动力强，续航能力远的车辆需求心愿。

　　总结

　　相对350瓦至500瓦组装配置的电动车，在售价方面也是比较占优势的，前几年可以花到2500~3200元之间，就可能拥有这种配置车辆。象简易款电动车花费1200~1500元就能购买一辆，当时骑行的人群还是很多。

　　你好！这两者的主要区别在于功耗，动力，速度这几方面

　　首先功耗方面，假设同时使用48V20A电池350W正常行驶电流大概在每小时7A，这样理论上匀速保持7A的电流就能跑差不多3个小时，而500W的电流大概在10A每小时，那它大概就只能跑2小时当然这都是理论上的实际还需根据刹车，风阻，红绿灯，起步不平凡这些客关因素来判断！

　　接着动力方面，350W起步耗电小，但没有太大的劲适合平路无太大陡坡的路段，并且带人动力会有明显下降，500W起步耗电高，但劲也特别大，适合爬坡行驶，平路会更省电提速也会很快，载人也会动力十足！

　　最后速度方面，根据我多年的经验与了解，350W普遍在30码左右，比较省电，500W普遍在40码到60码都不等，但就是比较耗电，速度越快越费电，所以大家需要根据实际情况来选择，市区道路可以选350W，长途路段建议500W！