锂电池充电是采用两段式充电方式：前面的一段是恒流方式，后面的一段是恒压方式。简称为CC/CV式充电。

　　为方便叙述，现以标称值为36V/10AH的电动自行车三元锂电池组为例，解释一下锂电池组的充电过程。

　　大家都知道，这种电池组是由十串同容量的标称值为3.7V的三元锂电池串联组成。为兼顾电池组的容量和寿命以及安全方面的问题，一般把每串电芯的工作电压范围设定在3V—4.2V。这一任务交给锂电池的保镖——保护板来完成：在放电时，若电池组内有一串电芯电压小于等于3V时，切断输出；在充电时，仼何一串电芯的电压越过4.2V的红线时，切断输入。

　　假设电池组各电芯容量完全一致并放电至保护板保护了，来看一下充电过程：

　　由于相匹配的锂电池充电器的空载电压为42V，最大输出电流为2A。在恒流充电阶段，由于锂电池电芯的两端电压小于其充满电时的电压较多（4.2V-3V），如不加控制的话，充电电流将会远超2A。谁来控制嗷嗷待哺的锂电池的充电电流？靠电芯自己自律？不行。这么大的压差，肯定电流要大。欧姆定律在起作用；靠保护板吗？不行。只要充电电流小于保护板的最大输入电流，你就是撑破肚皮，我也不管。那谁来管？充电器。你不是42V2A吗？人家电池组要大于2A的充电电流，而你只能提供最大2A的工作电流。怎样才能不过流：既完成工作任务，又不把自个儿累死？

　　这时候充电器内的电流取样电路挺身而岀了：我不管你外面接的是锂电池还是个灯泡，还是什么玩意儿，只要从我这里用电，就得守我的规矩——最大输出电流不能超过2A。你要超，在我的调整范围内，我就降低输出电压，使最大电流小于等于2A；你还不满意？我调整到头了都不行？我就整你：整的方法各有千秋：对于384x类充电器，采用“打呃”式保护，输出电压、电流都是一段一段的，吃上半口就断奶；对于0B2202糸列则更绝情，如果在调节范围内无效，马上调整工作频率，对“贪得无厌”者直接切断输出，充电器直接罢工。保护了，没输出了。好在锂电池组还是知趣的，有奶总比没奶强。不能大口吃，小口吃能吃饱也行。实际上，对于锂电池电芯而言，充电电流越小，电芯臌包、产气的概率越低，寿命越长。就像那当什么的，纪委经常敲打敲打，红红脸，岀岀汗，就减少了被查处的概率了。

　　随着充电时间的增加，锂电池电芯的电压也逐步上升。充电器也在不断调整输出电压。当输出电流小于2A后，随着锂电池组的电压上升，充电电流则逐渐减小。就可以认为进入了恒压阶段。当电池组中的某一串电芯电压达到并要超过4.2V时，保护板及时出手，切断输入。此时充电器长岀一口气：总算完成仼务了。就像母鸡下完蛋“咯咯”叫、要米吃一样，充电器也及时亮起绿灯，提示主人该收工了，拔下交流插头吧，我要下班了。

　　要想人为的加大充电电流，不提高充电电压是不可能做到的，否则欧姆定律就要改写。

　　对于充电器来说，电池仅仅是一个“具有一定电压特性”的负载。电池的这个电压决定了它和充电器输出电压之间的压差，而电池的内阻（无论电池内部发生多么复杂的化学变化，对充电器而言，它只是一个不断变化的电阻）和压差共同作用则决定着充电电流。

　　为滿足电池对充电电流的需要，充电器的输出电压不会是一个固定值，它会配合电池内阻的变化、并与之形成动态平衡，以使电流能维持在一个合理的范围内。如果把电压固定死，充电电流是不可能按照我们的意願进行增减变化的。

　　那么决定充电电流的因素是什么呢，规纳起来还是上边那两项:即首先是压差，然后就是不断变化的内阻。

　　充电过程中，随着电池电压的逐步提高，它与充电器之间的压差也在逐步减小，当完全充滿时，压差趋于零，尽管此时电池内阻很低，但也无法形成有效的充电电流了。以上是我的回答。

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　　锂电池冲电必须要有恒流调节，根据锂电池的冲电电流允许值来设定冲电电流的大小，现在有的锂电池支持快冲电流可以达到多少多少，并不是快冲大电流就适合锂电池的最佳冲电方式，所以平时冲电是不需要快冲的，出门在外没电了快冲达到百分之六十到七十的电量是可以快充的，因为锂电池与大电容是不一样的，大电容可以瞬间冲满，而锂电池是有冲电抵抗的，当电流变大时的冲电效率反而会下降，特别是冲电后段，不支持快冲的锂电池必须严格按照要求电流充电，否则锂电池会损坏，电压设定就是冲满上限，当充电电压接近设定值时候，冲电电流会变小这样有利于修复前面锂电池的充电抵抗问题，达到最佳冲电效果。

　　其实充电电压是变化的，只不过变化量不大～

　　锂电池充电器的最高输出电压等于电池的满电电压，比如13窜锂电电压54.6v，充电器也是这个电压

　　现阶段常用的充电器功率是固定的，功率是由市电端mos管脚上一个检流电阻决定的，，，

　　所以电压不变，通过调小这个电阻，可以调大功率就可以调大电流了，这个电阻电阻很小，只有0.1欧左右