根据我国车主的驾驶习惯来说，一般建每4万公里或者3到4年就更换一次汽车电瓶(以先到者为准)，为了防止部分奸商为了利益驱使啥事都干，电瓶具体需不需要更换，我们可以通过电瓶上的电量储备观察孔来观察判断，观察孔一般会呈现出绿、黑、白三种颜色，绿色即代表电瓶健康良好，如果出现黑色八九不离十可能是亏电所导致的，例如;长时间停放不使用车辆、长时间熄火下使用车辆电器设备等等，而如果观察孔呈现出白色则代表电瓶寿终正寝需要更换了。

　　铅酸电池能用2到4年左右

　　普通的汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200到500次，你不用去考虑这是什么概念，反正就是2到4年左右可以用。

　　自动启停专用电瓶寿命在4年到6年

　　那如果是带自动启停功能的车子，它是用专用电瓶的，循环寿命要高一点，400到800次，使用寿命基本上是4年到6年这个样子。

　　新能源汽车的锂电池寿命在5到8年

　　如果是新能源汽车，它用的是锂电池，那就寿命更长，5到8年这个样子。

　　正常用的时候电瓶都是一边充电一边用的，相当于是浅充浅放，这个是延长循环时间的，只有彻底地用完，彻底地充满才相当于刚才说的循环充电的一次，那这样最起码也有两百次可以弄。

　　那要看你的使用情况和电瓶自身的容量了。因为电瓶的容量越大，充一次电后跑的里程就多，自行车载重越小，相同情况下跑的里程也越多。但电瓶的充电次数是有限制的，一般只能充500次左右。但因为自放电等其他原因，一般的电池用两年左右后也要报废。所以现在一般电动车在一组电瓶报废之前能跑15000公里左右。

　　一组电瓶可以跑十万公里就报废了