一般情况下，电池漏液有四种情况，比较常见的就是上盖和底槽之间的密封性不好，导致开裂；而安全阀渗漏以及接线处渗漏这两种情况也有发生，不过几率不高；最后一种则是其他部位渗漏。对于这四种情况，有如下几种处理方法：

　　1、检查电池的外壳，很多时候因为电池安装不合理、车架电池盒有焊渣和车架底盘低导致的磕碰等原因，造成外壳损坏.

　　2、取开盖板查看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀检查电池内部有无流动的电解液。

　　3、在前两步都没有异常的情况下,需要进行气密性测试，即在水中加压充气，查看是否有气泡，如果有则说明有遗漏现象，没有则说明正常。

　　4、在充电的时候，需要观察是否有流动电解液，如果有将其抽出。

　　一旦找到渗漏地方后用小刀把周围清理干净，用电瓶专用胶水把漏液口粘牢。之所以出现电池漏液与电池本身的质量有很大的关系，因此用户在购买过程中一定要认准正品高质量电池。

　　干电池漏液通常有以下几种情况:

　　1、质量问题。但现在这个技术基本已经过关，大多数可以排除。

　　2、使用时间过长，电池外壳过薄，导致漏液。

　　（1）现在用的干电池主要有两种，一种是传统的锌锰干电池，另一种是碱性干电池。

　　（2）两种干电池一般都用锌片做负极，当你剥开干电池外包装后看到的银白色金属就是锌了。用石墨作正极，电池中间有一根黑色的电极，一般上面都套一个铜帽的那个。

　　（3）电池工作时，实际上是化学物质在反应，这时锌片会不断溶解变薄，在设计时，一般考虑当电池用完没有电能时，锌片还有一定的厚度，里面包着的液体不会漏出，但是如果电池放在用电器里过长时间，锌片就会变得很薄，里面的液体就流出来了。

　　一般电池里面的液体不会太多，但它们有一定的酸性或碱性，会腐蚀用电器，所以建议用电器长时间不用时，要把电池取出。

　　漏液有两个原因，一是破损了漏液，二是蒸流水加多了外溢。

　　电动车干电池漏液说明长期未使用电动车，电池损坏严重出现漏液。