最近，有一部分用户表示，其电动车经常没充满就拔，用一次就充，问我影响电池寿命吗？对于这个问题，作为一名专业的修车师傅，我的答案是有影响的，为什么这么说呢？今天来给大家分析一下。

　　电动车电池没充满就拔，用一次就充，影响寿命吗？今天告诉你！

　　首先，大家需要了解的是目前大多数电动车电池是铅酸电池，其有一定的充放电次数，一般在350-370次左右。如果用户选择没充满就拔，相当于浪费一次充满电的机会。打个比方，以一个新电池350次充放电为例，当第一次电充到70%就拔掉插头，相当于此次充电的30%没有利用到，而只剩下349次充放电的机会。

　　

　　电动车电池没充满就拔，用一次就充，影响寿命吗？今天告诉你！

　　

　　其次，用一次就充也是不正确的，无论是从充放电次数考虑，又或是从电池老化方面考虑，用一次就充都将加速电池老化的速度，长时间使用这种方式，将使电容量变小。

　　最后，如果电动车没充满就拔，用一次就充，还会加快电池失水的速度，长时间的操作，还会使电池出现充鼓的现象，影响电池寿命。而一旦电池出现充鼓现象，那么将是不可逆的情况，基本无法修复，只能选择更换新电池。因此，作为用户一定要避免电动车没充满就拔，用一次就充。

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　　那么，正确的充电方式应该怎么操作呢？如果要充电，那么就需要坚持把电充满在使用，一般充电时间控制在8小时左右就行，或者当充电器跳灯后充半小时左右。此外，给电动车电池充电，不要选择用一次就充，也不要选择用完才充，这些都会从各个层面影响电池寿命，使其老化速度加快，正确的方式是当电池剩下30%左右进行充电，这样就可以最大化延长电池使用寿命。

　　350次循环是国标规定的电动车电池循环寿命的判定依据，也就是说电池循环350次才是合格品。这350次并非彻底的充放电循环，充电是全充，放电只有放80%左右，电池寿命由生产工艺和使用环境决定，只要保养好，电池循环充电可达1000多次，铅酸电池没有记忆效应所以没充满就用不会有多大影响，但千万不要等车跑不动再充电，和电池没电的时候长时间不充电搁置

　　

　　铅酸电瓶理论上可以充放电多少次，铅酸电瓶完整的充放电循环次数在350次左右，这里是指完整的充放电循环次数，如果每次都放完电再充满电那就是350左右；如果每次只用掉10%的电能然后再充满电 那将是3500次；如果每次都只用掉30%是电能然后再充满电 那就是1167次（三年以上）。铅酸电瓶的实际使用寿命在2～3年