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一降就是5.5万的别克昂科旗!标配2.0T带主动降噪,到底值不值?

作者:机械网
文章来源:本站

  

价格下探超5W的昂科旗-可以考虑

 

  合资品牌的中型中端SUV有哪些选项?

  曾经的选项包括汉兰达、途观L、锐界、大指挥官和别克昂科威等,这些车有些定义中型车但尺寸很小,比如途观L和昂科威,空间体验非常一般;大一些的汉兰达技术落后且四驱几乎没有作用,新款换用ECVT架构的混动系统远不如DM-p,再加上价格的提高也失去了竞争力;大指挥官随着菲克的冷门而成为冷门车,只有剩下的锐界的整体水平尚可,然而在通用汽车推出开拓者、昂科旗和XT6新款之后,锐界也失去了竞争力。

  通用的这三款车曾经使用相同的动力系统,均为“LSY&9AT”,其中只有昂科旗使用没有手动模式的低端9AT,理论上的性价比是最低的;不过昂科旗和XT6的新款增配了轻混系统,只有开拓者还没有装备,那么综合昂科旗5-6W的价格下探,这辆车似乎也有了些性价比。

  昂科旗的指导价如下:

  目前正常标准是下探5.5W左右,合理标准应当是≥6W,这辆车就这么高的价值,当然诸如途观L等车的实际价值更低;昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1732,轴距2863mm,尺寸标准属于中大型SUV,不过并不算太大,此车的亮点主要是中庸的设计——既不像开拓者过于运动,也不像XT6的钻石切割风格那么浮夸,整体风格比较适合中老年司机。

  内饰方面的设计没有过多亮点,非对称式的中控台加上嵌入式车机比较原始,但好在车机还是支持车联网和OTA的;内饰用料和座椅包裹性感受不错,在20-30万区间内的燃油汽车中属于高标准。

  昂科旗的核心优势有两点:

  其装备的发动机为LSY-2.0T,动力储备为174kw/350N·m(1500~4000rpm),燃油版的加速成绩可以突破9秒,对于中等排量的C级车而言也算是合格了;新款增加了BSG电机(轻混系统唯一的电机),这台电机对于性能起不到什么提升效果,因其功率太小且电池组容量很低,主要价值是降低油耗。

  实现节油的方式是在起步和加速时辅助输出,以降低内燃机的平均运行转速;然而辅助效果也比较一般,原因还是电机功率和电池容量;同时在电池亏电后还需要内燃机带动BSG发电,这个过程会适当提高油耗,那么这台车的油耗究竟会是多少呢?

  昂科旗燃油版的平均油耗不足10.5L/100km,加上轻混系统后的耗油量预计会低至10L/100km左右;合资品牌的中型汽车没有什么节油选项,汉兰达、锐界等车的平均油耗总得在12L/100km左右,包括老款装备LTG发动机且小一大圈的昂科威也在这个范围内。所以昂科旗的油耗表现确实不错,轻混系统虽然使用方式与感受还是与燃油车一样,但只要新款的价格没有波动则为锦上添花。

  综上所述,别克昂科旗新款的整体水平还是不错的,其实昂科旗就是美版的昂科雷,算是别克的旗舰SUV了;但反过来分析则是别克品牌的整体定位确实也不高,因为昂科雷也就是个横置四驱的代步型车,别克的品牌等级与大众、丰田等品牌相当,那么就不得不对比一下凯迪拉克XT6了。

  这辆车的价格要比昂科旗高一些,但是凯迪拉克车辆的价格下探幅度更夸张;如果以昂科旗的旗舰版预算选车,仅论品牌价值还是凯迪拉克占优,除非不太能接受这辆车的设计,否则不如加些预算选择XT6。

  综上所述,昂科旗按照指导价分析是肯定没有性价比的,但只要价格下探幅度足够大,以这辆车的技术水平最起码超越了同级的德系和日系车,在美系品牌中也要比福特和Jeep的评价好一些。

  曾经影响这辆车的销量的主要是开拓者和XT6,在开拓者没有升级轻混系统的前提下,昂科旗还是可以考虑的。

  编辑:天和Auto-汽车科学岛

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  在中大型SUV领域,大众途昂一直都是属于佼佼者一般的存在,因为不管是口碑还是销量方面,一直都是居高不下的,所以,想要扭转这一领域的局面可以说是难上加难。但是,咱们今天的主角或许能够扭转局势,它就是别克昂科旗。

  该车和大众途昂一样,同样是一款中大型SUV,不过,在价格方面却要比途昂便宜不少,指导价在27.99万至37.99万,咱们从柳州别克经销商处了解到,在目前旗下车型都有着5.5万左右的优惠,优惠之后入门级车型只要22.49万。

  外观方面,新车依旧是一副硬派的美系作风,时尚运动的前脸,力量感十足的车身造型,完全是一台中大型SUV该有的样子,为了和前脸相呼应,尾部也采用了一条贯穿式的横镀铬,说真的,与途昂站在一起,两者所散发出来运动气息可以说是不相上下。

  在尺寸方面,长度达到了4981毫米,轴距为2863毫米,来到内饰, 昂科旗 ( 参数

   询价 ) 运用了当下主流的设计,朝驾驶员偏一侧的中控台、8英寸的液晶显示屏,再加上众多时尚的配色,都为整车提升了一定的豪华档次感。并且,在配置方面还全系标配了主动降噪、电动天窗、远程启动等等。

  最后就是动力部分了,新车全系标配了一台2.0T涡轮增压发动机,传动方面采用的均是9挡自动变速箱,最大输出功率为237匹马力,峰值扭矩可以爆发出350牛米。

  总的来说呀,昂科旗自身所散发出来的实力还是相当不错的,特别是优惠5.5万的良心举动,你觉得它会是大众途昂的劲敌吗?更多优惠详情,请到柳州别克经销商处了解。

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