三轮车高速电机容易退磁吗?农用三轮车电机工作原理?
电动车爬坡不给力,或者是骑行的时候车子突然抖动,后轮部位还有异响,又或者是电动车续航下降,换了电池依旧没有好转......如果遇到过以上这些问题,很有可能是你的电动车电机退磁了......
电动车爬坡不给力,或者是骑行的时候车子突然抖动,后轮部位还有异响,又或者是电动车续航下降,换了电池依旧没有好转......如果遇到过以上这些问题,很有可能是你的电动车电机退磁了......
机箱12v风扇如果正负极接反了,风扇不会转,也不会烧毁......
火花塞:间隙过大或者火花塞内阻增大,脚启动时比较有力,火花强烈,电火花的穿透力比较强而电启动时,转速慢,火花穿透力较弱,故不能启动火花帽:火花帽内阻增大脚启动时比较有力,火花强烈,电火花的穿透力比较强而电启动时,转速慢,火花穿透力较弱,故不能启动高压包:高压包内部漆包线绝缘体老化(轻微),导致初级线圈匝数减少,脚启动无明显影响,电启动时就发现问题点火器:点火器内部电阻老化,故障,造成通过电流小而无法刺激电容放电点火磁电机定子线圈总成:磁电机定子线圈总成内部短路,早成线圈匝数减少,输出电流不够,脚启动无明显......
三轮电动车换了电机的转速慢,我们该怎么办呢?这说明你换的电机它的功率要小于你原有车辆的电机的功率......
典型的无刷电机缺相,到修理店检查电机霍尔、控制器......
输出两根线,一根是黄线,另一根直接搭铁上就可以啦调节器上面的正极,接电瓶正极;调节器上面的负极,接电瓶负极;调节器上面的f极,接f极......
你好,尾门后面装饰板里面希望我的解答对你有帮助,不懂的地方追问详解【汽车有问题,问汽车大师......
可能就我坐过轮毂电机的实车吧......
霍尔的相位角没有连接正确......
相比来说,有刷电机的扭力比较大......
可以,但是要看你要采用什么样的驱动方式,是前轮驱动还是后轮驱动,一般都是后轮驱动,后轮驱动的话你就需要两个轮毂电机,这样就需要两个驱动控制器或者能同时控制两个电机的控制器,但是市面上的改装控制器都是控制一个电机的,所以需要重新设计控制器......
三轮车发电机按正负极接电瓶......
依照永磁发电机的输出特性,空载与满载的电压差大约是15%,那么符合电动车使用的发电机空载电压为60V*1.15=69V,而你给的发电机空载是110V太高了......
电动车的电机反转是电机相线错位或无刷控制器的霍耳引线接线错位了,纠正反转的方法是:1、如无刷电机反转,表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的,可以这样来调整电机的转向:将无刷电机与无刷控制器的霍耳引线的A、C交换接线......
拖拉机头自带发电机4个接头,接到大灯上:发电机输出端一根线接开关进再从开关出来接灯,同时发电机另一根线直接接灯......
这是因为车子长时间运行,电机过热引起电机相线过热,或者说电机相线太次,可能是铜包铝的,电机线圈也可能是铜包铝的......
电机霍尔坏了(共3只,在通电状态下手动转动电机测量电源负极和3个信号线-分别测,看是否有到底电压输出......
电池,电机与控制器的额定电压相当;控制器,电机两者功率成正比,且控制器的功率必须大于电机的功率......
输出两根线,一根是黄线,另一根直接搭铁上就可以啦调节器上面的正极,接电瓶正极;调节器上面的负极,接电瓶负极;调节器上面的f极,接f极......
根据你的描述,可能是电机位置传感器损坏了(霍尔坏了)......
检查新安装的电机是否没有安装正,或者轴与车架安装得太紧了,轴垫片忘记安装了......
如果电机霍尔线接错不会烧毁霍尔元件,要么是一直转,要么是不转......
三轮车中置电动机是可以改成发电机的,但是实用意义不大,做个实验还可以......
三轮车(电动)是可以用正弦波控制器的,这一点是毋庸置疑的......