不需要放完再充......

电瓶车充满电后不移除充电装置，是不会自动断电的，充电装置会对电瓶继续充电的，只不过充电装置都有保护装置，充满后自动断掉主充装置，而进入浮充状态......

这要看你的蓄电池容量是多少的，比如假设是60Ah的，那么要耗电60Ah×12V=720Wh=0.72KWh，也就是0.72度电，实际耗电还要略多一点，因为充电过程是有损耗的......

完全可以换成别的......

答：要看容量,一般需要三度电......

1.2V充电电池应该是Ni-H电池......

你的蓄电池的型号为60AH......

1、由电池自放电导致，如果不是每天都在骑电动车，有时候会在车库停放一个星期左右，这段时间内，电动车电池自身就存在自放电的情况，所以放置的时间越长，损耗的电量就越多，电池的电压下降也会越快......

大约为55-56V......

48V的蓄电池组进行均衡充电，充电时最高电压58.8V左右......

正常......

是的......

1.有师傅对磷酸铁锂电池熟悉的指点下，比如锂电池为什么要加保护板？锂电池化学特性活泼，能量密度高，短路，过充，都可能会爆炸，为了安全，增加保护板，防止电池过充电，过放电，短路等情况发生......

、正常情况下，所有的电池在充满电后断开电压都会回落，回落后的电池电压称为“开路电压”，充满电截止时的电压叫“充电限制电压”，磷酸铁锂电池工作平台在3.2v，这个电压也称为“额定电压”；二、电池电压充满电后回落只要不太大，都是正常......

36V12a电池额定电压为36伏，额定电流为12安，额定功率为432瓦，从理论上讲36v12a电池在充满电后的电压与额定电压相同，为36v，但是在实际使用中，36v12a电池在充满电后的实际电压般比额定电压稍大，在36v一40伏之间，注意电池充电时间不能超时，以防将电池充鼓......

看看刹车把回到原位了没有，因为电动车都有刹车断电，如果刹车把没有回去，那就是还在断电状态下呢！那车子肯定就是不走了......

电池可能已经坏掉了，到经销商处重新购买一块吧......

因为经过整流电路之后的电压已经不是交流电压，而是一种含有直流电压和交流电压的混合电压......

不一定......

每节电瓶充满电后估计13.5V，所以五节电瓶总电压67.5V......

电瓶12V只是它的标称电压，测量这个12V电瓶，电压在10.8V到14V，都是正常的......

正常情况......

18650电池的饱和电压一般是4.2V，截止电压一般是3V......

1、电池内部的微短路：可能存在集流体的毛刺刺穿隔膜、粘合剂用量不够或粉体材料润湿不好、浆料中存在大颗粒粉体、隔膜的宽度设计不当等问题；2、电池材料的副反应：电池材料在高温下可能存在正常的电化学反应之外的副反应；3、电池材料间的化学反应：在高温和一定的电压下，电池材料间可能会发上额外的化学反应;4、电池材料：采用活性材料、导电剂、电解液和粘合剂，都有可能出现电池储存时电压降过大的问题......

首先本人是此车1.5T的车主......