汽车发电机发出的是交流电还是直流电?
(1)长期以来,汽车上采用的都是直流发电机,由于靠整流子换向的直流发电机已不能适应现代汽车的要求,而逐渐被交流发电机取代......
(1)长期以来,汽车上采用的都是直流发电机,由于靠整流子换向的直流发电机已不能适应现代汽车的要求,而逐渐被交流发电机取代......
一般有二种,14V(12V车用)和28V(24V车用)......
换向器作用是将电刷上的直流电源的电流变换成电枢绕组内的沟通电流,使电磁转矩的倾向稳定不变,在直流发电机中,它将电枢绕组沟通电动势变换为电刷端上输出地直流电动势......
我来说一下我自己的车同样现象的解决方法:1.支起车子,扭加速车把让后轮转动,检查后轮响声,只要转起来就有吱吱的声音......
极距:一个极在定子圆周上所跨的距离,用槽数计......
X-Y-Z运动是3D打印机进行三维制件的基础条件......
三相交流发电机发出来的电压大小与多个因素有关,例如,三相交流发电机的转速大小,三相交流发电机内部磁场强弱等因素都能直接影响其发出来的电压大小......
现在绝大部分汽车,发电机上都内带电压调节器和整流器,发出的是3相交流电,通过6个整流二极管整流变成直流电......
普通的摩托车发电机都是永磁的,不存在激磁问题......
可以有很多的产生方式,1、用数字逻辑电路产生节拍,不过电路非常复杂(会死掉的!),有信号发生器(NE555或者用74HC04反相器构成的谐振电路),分频器(D触发器),逻辑门电路,译码器,计数器等等......
这肯定是电压调节器出了问题......
1.5kw的电机额定电流是3a左右,空气开关没这么小的,选断路器dz108--3-5a就可以了......
关于耐用方面,我还真有了解......
嗡嗡声是因为振动产生的......
缺相,轴承损坏,负载卡死,起动电路故障,电压过低等......
单相电机启动靠的是启动电容器,电容器容量下降或损坏电机是不会启动的,只会发出嗡嗡的响声,你可以试下,用手手动助力电机可以正常运转就是电容器问题,换一个就好,如果助力之后还不启动就是电机绕组匝间击穿短路,这就需要专业师傅修理或换电机......
不会一直发电了,在这么发电汽车的发电机多被烧坏了,发电机本身有自己的控制装置了......
不行不行的,48v电要用56v的电压及输出电流在1.8~~2.6a的充电器充电才行的肯定不行,48V的蓄电池起码也要48V至50V的电源充电,用12V的发电机永远也充不满的......
48V电机最高电压是56V......
汽车发电机发出的电没有用到,电瓶充满电了,多余的电跑哪去了呢??汽车发电机发出的电,在蓄电瓶被充满后,它继续通过发电机输出线路,连接在直流电源回路,仅仅只是不再给蓄电瓶充电而已......
发电机的电压如果与输电的电压不同,就需要在发电机出口装设变压器,将发电机的电压升高后与电网连接输电......
当然是用直流电......
五千瓦发电机,理论上能发出五千瓦的电能,但是不能让它满负荷工作,也不可能满负荷工作......
1、直流发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应产生的交变电动势,靠换向器配合电刷的换向作用,使之从电刷端引出时变为直流电动势因为电刷A通过换向片所引出的电动势始终是切割N极磁力线的线圈边中的电动势......
一般永磁发电机可以出现这样的情况,在没有负载或者负载很轻的情况下发生,其设计是按照额定负载额定转速情况下得到12V电压,负载很小就需要安装稳压器......