世界最大功率燃气轮机，是英国著名的罗尔斯罗伊斯公司制造的MT30燃气轮机，MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW，这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。

　　配用在英国伊丽莎白女王级航母上，以及美国朱姆沃尔特DDG-1000导弹驱逐舰、LCS自由级濒海战斗舰、韩国FFX-II大邱级护卫舰、日本30FFM护卫舰、意大利“的里雅斯特”级两栖攻击舰上。

　　世界上最大的燃气轮机在发电领域，也就是重型燃气轮机。目前世界上最大功率的重型燃气轮机是西门子公司的H级重型燃气轮机SGT-5-9000HL，功率达593MW。而GE这边的同为H级的9HA.02燃气轮机也达到了571MW。尽管GE在最大功率上不如西门子，不过GE的热效率做到了最强，达到了63.08%。所以重型燃气轮机的特点就是：功率高，效率也高。

　　西门子的SGT5-9000HL

　　GE的9HA.02

　　GE旗下的燃气轮机功率排行

　　那么这个功率是什么概念呢？美国尼米兹级航母所使用的A4W核反应堆的热功率是550MW，也就是说西门子和GE的重型燃气轮机的轴功率已经超过了A4W的热功率，超过A4W轴功率的5倍！这已经是相当恐怖的存在了。

　　重型燃气轮机的功率已经超过了尼米兹核A4W反应堆的热功率

　　但是这么牛的燃气轮机，并不能给军舰使用，因为它的重量，体积，使用条件和动力响应曲线都不满足军舰的要求，只能用于工业和发电需求。目前在重型燃气轮机领域，我国存在明显的短板，最先进的重型燃气轮机不过只有110MW；最高的热效率只能到F一级，输出功率仅50MW，这个领域我国还是弟弟。

　　军舰所使用的燃气轮机通常是航空发动机改的，也就是航改燃发动机。在舰用燃气轮机这一块，目前功率最大的是英国罗尔斯-罗伊斯的MT-30燃气轮机，输出功率可达36MW以上，目前已经用在了伊丽莎白女王级航空母舰上，功率足以满足全店推进系统的发电功率要求，是当之无愧的世界第一舰用燃气轮机。而美国的LM2500和乌克兰和我国的GT25000都在25MW级，不论是输出功率还是热效率比MT-30都差点意思。不过中航集团未来的燃气轮机规划中，已经有40MW级的燃气轮机在研制中，采用中冷回热技术，热效率有望突破40%，接近MT-30的水平。

　　英国R&R的MT-30舰用燃气轮机

　　伊丽莎白女王级用了2台MT-30就满足了动力要求

　　中航的燃气轮机规划，规划中的QC-255有望接近MT-30的水平

　　题目就是错的！

　　燃气轮机分军用（军舰）和民用（发电）两大类，这两大类产品是有明显区别的。

　　军用机功率和热效率均不高，但要求功率紧挨，启动和加速快。军用燃气轮机功率一般在30兆瓦以下，热效率均不超过40%，国际上现只有美国GE、英国罗罗、中国船舶重工和乌克兰动力沙皇4家企业能生产，中国己成功挤入第方阵。目前已使用中功率最大的是英国罗罗公司为伊丽莎白级航母开发的36兆瓦机，但中国前不久已鉴订的50兆瓦F级重型机，即将登上世界第宝座。

　　民用燃气轮机在要求上恰恰相反：功率大，热效率高。一般功率在300兆瓦以上，正在进军700兆瓦；热效率均高达60%。美帝GE、日本三菱、德国西门子是三巨头，中国全面落后！

　　燃气轮机相比传统动力有着燃烧效率高、启动速度快/输出功率大、同等输出功率下体积小、重量轻等优势，所以自燃气轮机发展以来迅速在发电领域和舰船动力领域成为主流，而在燃气发电和舰船动力领域，燃气轮机的工作属性虽然各不同，那么现阶段这两个领域顶点之最的动力是谁呢？

　　而全球范围内舰用燃气轮机输出功率最强的就是，英国罗罗公司基于自家为波音777双发大型客机研发的瑞达800航空发动机衍生而来的MT30燃气轮机，该燃气轮机的额定功率为36MW，最大功率可达41MW，热效率可达40%，是目前全球功率、热效率最高的舰用燃气轮机。而且MT30燃气轮机秉承航空发动机高度通用的特性下，其整机具有体积小、重量轻的优势，比如其整机全重也只有20吨，而且所有动力设备都集成在一个可以灵活吊装的集装箱模块内，对于军舰这种内部空间紧凑的舰船而言无疑具有很大的优势。

　　燃气轮机分工业价和军用级，军用级不大，目前最大到40MW级，工业级已经超过700MW。

　　西门子，1700兆瓦发电能力的那台蒸汽轮机了解一下.....

　　说起燃气轮机，那就不得不提全世界三大重型燃气轮机制造巨头，分别是美国的GE（也就是通用），德国的西门子，以及日本的三菱。

　　它的原理是燃烧天然气将水变成蒸汽，然后使用蒸汽促进涡轮机驱动发电机的运行。这是联合循环发电，效率更高。

　　其电效和热效率得到了很大提高，特别是天然气蒸汽联合循环机组的日益成熟。气体涡机的单机功率超过334MW，热效率达到35%至41.92%，而联合回收机组的单机功率已经达到了489.3MW，并且热效率已超过60%，为改善电力系统中的火力发电地位提供了技术支持。

　　但更牛的是，最近西门子推出了他们的H级燃气轮机SGT5-8000净输出功率595MW！

　　讲道理，目前为主，西门子的这个应该是全世界最牛的。

　　最大的发电用燃气轮机是日本三菱的J系列燃气轮机，三菱在2009年就研发成功460兆瓦的J系列燃气轮机，现在已经升级到490兆瓦，

　　三菱J系列燃气轮机也是可靠性和热效率最高的，2022年一季度，日本三菱燃气轮机全球订单为2638兆瓦，同比增长19.7%，在全球的市场份额达到28.5%，按发电功率兆瓦计算，其市场份额排名第一

　　世界最大功率燃气轮机，是英国著名的罗尔斯罗伊斯公司制造的MT30燃气轮机，MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW，这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。MT30燃气轮机的技术基础，来自于罗罗公司的Trent 800型涡扇发动机，也就是为波音777客机配备的航空发动机。

　　MT30燃气轮机整机重量只有22吨，特别适合大型战舰使用，配用在英国伊丽莎白女王级航母上，以及美国朱姆沃尔特DDG-1000导弹驱逐舰、LCS自由级濒海战斗舰、韩国FFX-II大邱级护卫舰、日本30FFM护卫舰、意大利“的里雅斯特”级两栖攻击舰上。

　　60万千瓦。