一、康明斯发动机气门调整顺序：

　　1、逐缸调整法: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点，即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的作功次序。

　　2、两次调整法: 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。

　　康明斯气门

　　二、康明斯发动机气门间隙调整方法：

　　康明斯系列发动机的气门杆尾端与其传动件之间都留有一定的气门间隙，用来补偿气门受热后的膨胀量，防止间隙不当影响发动机正常工作。康明斯发动机气门间隙位置气门完全关闭的状态下，气门杆尾部与摇臂之间，留有的间隙称为气门间隙。下面是康明斯发电机租的调整气门间隙的方法。

　　间隙不当的危害：

　　

　　

　　间隙过大：

　　① 发动机噪音大；

　　② 减小了气门行程，导致气门开度降低，进气不足，排气不畅，严重影响发动机的功率和寿命；

　　③ 配气机构零件的撞击增加，磨损加快。

　　

　　间隙过小：

　　① 发动机受热后零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降；

　　② 使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。

　　1.将正时销插入齿轮室上的正时孔；2.盘车，直到正时销插入正时齿轮的正时孔(可感觉到正时销插进去5毫米左右)；3.以四缸为例，调整第一缸进排，第二缸进，第三缸排，第四缸不调整；4.在曲轴前端或后端做好标记，转一圈，即360度。5.调整没调整的气门。气门大小可参照发动机铭牌数据调整。