电动车锂电池主要分三大类，第一是三元锂，也是目前使用最多的一种锂电池，第二磷酸铁锂电池，第三钛酸锂，其中钛酸锂普及很低，使用的人很少。

　　电动车锂电池使用寿命

　　大部分的电动车锂电池使用寿命设计在1000次（普通三元锂电材料）左右，也就是3-4年时间。但这并不意味着使用了3-4年之后，锂电池的使用寿命就终止了。磷酸铁锂电池是锂离子电池的一种。目前磷酸锂电池的充电次数可以达到1万次，循环使用寿命可以达到7-8年，一次充电40分钟就可以充满，是一般铅酸电池无法比的，价钱是同样容量铅酸电池的12-15。

　　长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是"新半年、旧半年、维护维护又半年"，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。

　　电动车锂电池使用寿命，在充电方面应该注意的问题和锂电池现在的发展情况，其中比较令人欣喜的就是已经研发出来延长锂电池使用寿命的办法了，但是这种技术还没有普遍，消息爆出以后很多消费者也充满了期待，虽然锂电池的使用寿命可以延长，但是大家也一定要正确的使用，才能保证锂电池不会提前报废。

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　　扩展资料

　　锂电池怕冷也怕热，不要在极端的环境下使用。夏天把锂电池电动车放在太阳底下暴晒，或者冬天也是停在院子里或者大马路上，这对于锂电池的使用寿命是十分不利的，锂离子在电解液和电极片中的迁移速率与温度密切相关，理论上温度在-20℃-55℃之间可以正常使用。日常生活中，锂电池使用温度在5℃-35℃之间对锂电池是没有伤害的，北方的用户冬天尽可能把锂电池取回家里存放，不要放到室外，南方的用户避免夏天暴晒。

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　　电动车锂电池能用几年？相信绝大部分消费者都听说过，锂电池的寿命是“500次”，500次充放电，超过这个次数，电池就“寿终正寝”了，许多朋友为了能够延长电池的寿命，每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电，这样对电池的寿命真的有延长作用吗？答案是否定的。锂电池的寿命是“500次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。

　　电动车用的锂电池寿命比铅酸电池是要品质高些.

　　锂电池所储存的电量要比铅酸电池要满要足，所发挥的电量也很有魄力的，还有锂电池有充满电以后有自我保护能力，也就是充满以后就再也充不进了.

　　但是铅酸电池就完全不一样，它充满以后，虽然充电器显示已经满了，亮了绿灯，外人看来以为充电器已经停止工作了，它还在小量的慢充着，如果时间充长了，那么铅酸电池就最容易充爆，电池就报废了。

　　但是铅酸电池只要充电正常，每天充4-8小时，就应该没有问题了，锂电池的价格高的多了，好好算算电动车才2-3千元，以后更换锂电池那都也要好几千。它们的使用寿命都相差不大，也就1-2年时间，但是还要主要保养好，常充电保证电瓶的饱和效果。

　　扩展资料：

　　电动车电池

　　电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

　　1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。

　　能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。

　　铅酸蓄电池

　　铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。

　　电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视。