首先能肯定，航模电池的放电倍数都非常大，电池在工作时的输出电流至少都是几十安，如果手指碰触的话，肯定会有伤害，只是伤害的大小而已。

　　航模电池普遍使用锂聚合物电池组，单片电芯的额定电压是3.7V，通过并联来组建不同型号的电池组，3S表示三片电芯，一共11.1V，4S就是四片电芯14.8伏，以此类推。电压看着不高，但是这些电池的放电能力却特别强，最最普通的一块电池，放电倍数也在15C，意思就是说可以联系输出电池容量15倍的电流。举个例子，3S 20C 2200毫安的电池，放电能力就是20X2200=44000毫安，即44安，更不用说那些6S 8S甚至12S，电池C数在50C以上的电池了。由此可见，航模电池，电压虽低，但电流非常强。

　　我自己亲眼目睹过航模电池对人体的伤害。那是几年前，我们几个模友去飞，一个模友休息时，无聊地把4块6S 35C 5000毫安的电池串联起来，到最后一块时，不知道他脑子里当时想的什么，直接就把正极对着正极，瞬间就是一声爆炸，一片剧烈的电光，他的手被烤糊了，整个手都是黑炭色，疼痛异常。我们赶快把他送到了医院，这家医院还是专科，对电灼伤很在行，治疗很得当。回来后，手上缠着绷带，在家里养了半个月，手上被烤糊的皮才完全脱落，新皮才长出来。

　　所以，使用航模电池时一定要注意安全。航模电池普遍采用的接插件，T插，XT60,XT90，AS150等等，都有放反插设计，就是要避免插头接反造成的危险。在平时使用时，要注意电池接插件的牢固和线材的完整，也要养成良好的接插习惯。安全第一，没有安全，何来愉快的飞行。