看爆震数据流用起子敲下传感器，数据流会明显变化，说明传感器正常，因为爆震传感器信号太小属于正常现象。爆震传感器信号一般不会显示，只有加急油门才会有变化。

　　爆震传感器安装在发动机缸体中间以四缸机为例安装在2缸和3缸之间，或者1、2缸中间一个，3、4缸中间一个。其作用是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。

　　1、冷却液温度：正常值170~204（相当于80~105°C）。

　　2、发动机负荷：正常值20~50（相当于1~2.5ms）。

　　3、发动机转速：正常值70~90（相当于700~900rpm）。

　　4、电瓶电压：正常值146~212（相当于10~14.5V）。

　　5、节气门角度：正常值0~12（相当于0~5°）。

　　6、怠速空气质量控制值：正常值118~138（相当于－2.5~+5kg/h）。

　　7、怠速空气质量测量值：正常值112~144（相当于－4.0~+4.0kg/h）。

　　爆震传感器的作用和原理：

　　1、爆震传感器是交流信号发生器，但它们与其他大多数汽车交流信号发生器大不相同，除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置，它们也探测振动或机械压力。

　　2、点火过早，排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑，有的通过控制模块PCM提供爆震信号，使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。它们实际上是充当点火正时反馈控制循环的“氧传感器”角色。

　　3、爆震传感器安放在发动机体或汽缸的不同位置。当振动或敲缸发生时，它产生一个小电压峰值，敲缸或振动越大。爆震传感器产主峰值就越大。

　　爆震传感器打火看数据流正常有0.08伏特，一加油就沒有电流了