电瓶已在寿命末期了，若已过保质期可考虑进行修复试试。电瓶在外观未破坏、鼓胀，无短路、断路迹象时，可以采取以下方法尝试给电池修复：

　　1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。

　　2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：

　　1）先将电池完全放电（放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下与水相近）;

　　2）将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用;

　　

　　3）加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；

　　4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；

　　

　　5）采用匹配的充电器进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。

　　修复电动车电池是件很专业的职业，需对电池内部构成，以及电池原理要掌握。也不是所有的电池都值得去翻新，一般若能采用补液或补电循环能够延长电池寿命的话就可以去修复，其它的像无电压无电流的就没必要去做了。

　　不可以。

　　这是由于冬天温度比较低，电池内电解液的导电性能变差，电解液的电阻变大，理所当然会影响到耗电快。因为电解液在低温下，黏度增高，离子运动受阻，扩散性降低。并且电阻也增大，化学反应阻力也增加，而且低温还会导致负极活性物质利用率低下。

　　不过电池同样是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。

　　在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。

　　电量充足的电池忽然漏液了，漏液的电解液有时导致电器完全损坏，电解液接触到皮肤如未快速清洗，还可能导致皮肤化学烧伤，这些都在毫无防备的情况下发生。题主要注意安全啊！

　　建议还是去找售后服务或者正规维修店吧，这样最安全，发生什么另外的情况人家也比我们专业

　　电池不存电有好多的原因。。。可能是电解液不够。。这时候不一定加电解液。。得看你电瓶里现在电解液的比重！一般正常的是1.28。过高了得加蒸流水。。反之！！如果不是此原因那可能是你电瓶硫化（可修复，时间长）。或者是里面短路、断格、等。。刚要开壳修理！换极板就OK了！

　　答，这得看你的电池使用时间的长短来说的，如果你的电池使用在一年半范围，现在掉电太炔，如果电解液过混，你可充滿电把电解液抽完，换点标准的电解液，再充放电两次，再把电解液比重调好充一小时就行啦。如果你的电瓶使用三年以上掉电炔，换啥都不行啦。

　　电池掉电太快了更换电解液可以吗？电池掉电太快了，只要是电解液的问题，更换电解液可以的。要是电池掉电原因还有别的，那就不管用，只能再想别的办法来解决了。电池掉电快有很多原因的我认为，尽可能找到专业人士看一看，在做出判断，要不要更换电解液。

　　如果是因为电解液没有了引起没有电，加点会有用，但是如果电池到了快不行的时候，加什么东西都没用了，即使加了，好不了1星期，没用的还是奉劝直接换新的吧，

　　当然，如果是水电瓶，使用一段时间是需要补充电解液的，干电瓶不需要加。

　　很多车用的都是免维护的电瓶，就怕亏电，亏电就直接宣布它的寿命要完。

　　电池掉电太快是可以更换电解液，但仅限于铅酸蓄电池，在极板还能正常使用的情况下更换电解液才有用。注意更换电解液前，蓄电池要完全放电防止极板永久性损坏，轻则电池性能下降，重则电池完全报废。