首先本人是此车1.5T的车主。使用一年，行程12000公里。

　　从几个方面概述：

　　1.动力还行，加速有迟钝。起步也有点肉。

　　2.空间和内饰满分。坐着确实舒服。孩子坐轿车晕车，但坐这辆车不会。

　　3.安全性真不错。有一次小卡强行变道，蹭上去了，把卡车都顶起来了。车门和翼子板都刮烂了。但车架却没有损伤。

　　4.油耗是9.3，最佳是5.3，最差的时候14.2

　　5.售后不错。换过一次喷水马达。

　　6.保养费用不低。大保1200一次。

　　7.断轴是真有。开车时，我会小心一些。希望通用正视一下。

　　总结：良心车。买了不后悔。

　　曾经的功与名

　　销量危机显现

　　质量问题成为昂科威的软肋

　　新款昂科威难当大任

　　小结：

　　谢谢邀请，昂科威1.5T车型不建议入手，动力水平虽然可以算中等，不过使用的是台7挡干式双离合变速箱，昂科威的售价并不低，20万左右的车型还在使用干式双离合的车也就是上汽合资了。

　　这种类型的变速箱，和湿式双离合、AT变速箱对比，就是不一定都会出问题、和不一定都会出问题的差距，故障率确实比较高，一般用于入门级合资车或一些低端自主品牌车型上，除了成本低没有任何优点。

　　所以不建议考虑昂科威的1.5T，预算充足直接上2.0T，或者看看探界者、锐界，这两款车型的动力匹配还是比较让人放心的。个人建议，仅供参考。

　　我是今年三月底买的1.5豪华版，买之前也是看了好多，纠结好久，想买2.0，但怕油耗高，承受不住。买1.5怕顿挫，有问题。最后试驾，试驾那时候感觉不出来，自己也不懂。但最终提车开了以后，才慢慢感觉出来顿挫和齿轮响。这个车优点非常多。现在我说我感觉到的缺点：1.顿挫，起步和低速行驶顿挫，起步能明显感觉到换挡，油门控制不好，顿挫很明显，但速度超过20以后，很顺滑。在市区拥堵路段，我一般用L挡，但也会一冲冲。2.异响，目前就听到齿轮响，换挡时候齿轮有时候响，这个我不介意，双离合就是用齿轮咬着的，理解。3.动力，动力确实不如2.0，但一分价钱一分货，2.0动力好，但油耗也高，而且喝95的，现在油价又高。但1.5起步敢踩油门，一样推背感，一样第一个出去。优点：1.内饰豪华，就是冲它买的。2.油耗满意，市区油耗八到九个，郊区才五个多

　　在途观换代以前，昂科威曾一度稳坐合资SUV冠军宝座，即便是一直被短轴问题困扰，也丝毫不影响消费者对其的喜爱，其精致的内饰，漂亮的外观，宽敞的车内空间，在同级别车中占据不小的优势！其主要动力有1.5T和2.0T，鉴于其车重，个人觉得还是2.0T的比较靠谱，1.5T有点小牛拉大车的感觉，日常使用当然不成什么问题，但是在关键的时候超个车，紧急避险之类的就有点力不从心了！

　　1.5T前段动力在涡轮介入的时候还是可以的，但是跑到后面就跟不上了，毕竟只是基础排量，小马拉大车，不像大排量自吸，连绵不绝的动力，还有美系的变速箱，顿挫感还是很强烈的，不过老美的用料还是很好的，隔音和车门的厚重感日系是比不了的，（你们可以看车时候开关车门?）还有就是底盘，也是不容置疑的，配置和用料跟上去了，自重也跟上去了，油耗也跟上去了（油老虎可不是白叫的）。再说后期，优惠力度很大，前不久刚买，过一会又降价，再加上本来美系车在二手车市场就不怎么保值，更不保值了。什么车都是好车，就看你自己的需求了

　　真心不建议买1.5T的，我就是这个型号的车主，变速箱是真差啊，顿挫异响就不说了，现在缓慢加速时候产生的共振让我很头疼，反应了2年解决不了，通用的答复就是正常现象，比较后悔选这个车型。要买就买2.0T的吧，现在发动机功率也上调了，扭矩也增加了，变速箱也换了9AT，而且终端优惠普遍比较大。

　　最新消息

　　https://media.weibo.cn/article?id=2309404287155575899451 ＃通用汽车召回缺陷控制臂轴套＃＃上汽通用320万辆缺陷控制臂轴套召回＃

　　我是28T昂科威豪华版车主，个人做过了解，对于20T也就是1.5T排量的车型来说，昂科威一直在14-18款都采用的是双离合，而且是干式双离合，这种变速箱的问题反馈在车质网这样的投诉网站以及汽车之家的昂科威论坛（包括通用其它车型的双离合）都有相当多的，主要的问题集中在“异响”，“转速突然升高”，“低速闯挡”，以及“高速失去动力”等情况，而且无论是论坛也好，还是QQ群和微信群，均有相关的维权投诉的组织，但是通用给予的回应要么升级，要么更换故障件，要么告知正常，通病，就没有下文了！

　　对于昂科威14-17款车型来说，这种车型都采用的分体式控制臂衬套结构，如下

　　当然，14-17款全系都是分体式控制臂衬套结构。

　　这种分体式结构的设计，存在很大安全隐患！

　　个人对于通用的双离合是不感冒的，我认为这个不是成熟的结构设计！

　　车子刚脱保各种毛病就来了，开了4万2千多公里要一万多元。20多万的车，就那么不今用吗，三年多种毛病不断。让人再敢买别克的车吗。

　　别克昂科威是上汽通用2022年10月上市的一款中型SUV,别克昂科威凭借不错的产品优势赢得了市场口碑和消费者的青睐，累计销量超过65万辆。其搭载的1.5T发动机最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，数据同级别来说属于比较优秀的，配合7速干式双离合变速器，但是相对于4686×1839×1660车身来说有点小马拉大车。

　　该车搭载的的动力系统可以在荣威RX5上看得到，如果不信可以去懂车帝对比一下，1.5T车型指导价为21.49-23.49万元，2.0T车型指导价为26.49-30.99万元，由于发动机是通用和上汽联合开发的，所以同样的动力系统搭载到荣威RX5上也就不足为奇了。

　　价格你可以拉出来对比一下，好像最近昂科威的优惠力度比较大，最高降幅达到了7万元。

　　有些人说性价比不错，个人认为见仁见智吧，对于我这种收入低的人来说这个价格我买不起，但是同样动力组合的荣威可以接受。

　　昂科威的外观和内饰做的确实漂亮，但是不能掩盖暴露出来的种种缺陷，如果能够接受高油耗、变速箱故障这些缺陷的话，有足够的预算，其优点也是很多的，如果优惠力度够大，还是可以入手的。

　　如果喜欢大车，小编建议看看宝沃的BX7价格亲切，尺寸足足大了一圈，试驾过这个车，不敢说有多好，但做工、用料、品质，绝对是良心车。

　　如果喜欢别克昂科威这套动力系统，可以考虑一下荣威RX5.