刀片电池实际上是比亚迪自主研发而成。在安全性能方面领先于，目前市场的主流三元锂电池和磷酸铁锂电池。实际上我们都知道，比亚迪自己虽然说是生产汽车的，但是它有着很多的自己生产电池的工厂。

　　比如说在深圳他建立了自己的比亚迪锂电池有限公司。所以说对于比亚迪来讲，它有着自主的一个研发团队，而且研发实力还是比较强的，虽然说在汽车行业耕耘了这么多年，但是很多电动汽车，实际上对于电池来讲都是属于外购的。但比亚迪则不同，比亚迪所有的电池几乎都是来源于自主研发，自主生产，自主配备，所以比亚迪电动汽车在市场上的整体占有率比较高，也是有根本原因的。

　　刀片电池的诞生，不但是对于比亚迪本身电动汽车的一种推动，实际上也是给整个电动汽车行业的一种巨大推动，因为毕竟刀片电池本身它的高密度小空间给予电动汽车本身更大的搭载数量，所以说加强了电动汽车的续航能力。

　　电动汽车在这几年的普及，实际上很多车主最为纠结的就是续航力，那么当一辆电动汽车搭载上比亚迪新研发出来的刀片电池，以后可所谓是如虎添翼，所以说研发团队对于刀片电池可以说是呕心沥血，那么最终他要搭载在比亚迪自己的汽车“汉”上。最终我们也可以拭目以待，因为有如此强悍的电池研发出现，那么为今后电动汽车的续航能力不断的走上更高的一种巅峰可以说也是我们车主的一个最大福音。

　　比亚迪的刀片电池推出是有专门的机构来进行研发的。其实比亚迪对于新能源汽车的布局应该是从2003年，收购秦川汽车就开始了。所有的电新能源汽车企业都在追求的是核心技能。核心竞争力主要来源于两个方面。一个是硬件结构上。那就是相关的汽车配件而作为核心的动力配件之一。

　　而这次的刀片电池也是基于之前的布局，弗迪电池有限公司，这个公司的名字可能大家觉得比较陌生。他的前身就是比亚迪锂电池有限公司。而比亚迪锂电池有限公司是在1998年就已经成立的。他几乎涉及到了锂电池整个研发的产业链当中。是一个全产业链研发的公司。

　　弗迪电池的规模还是挺大的，光是锂电池生产线就有8条，新建生产车间也是挺多的，项目建成后的锂电子电池的生产能力有20Gwh，听起来也足够惊人了。

　　这个公司不光研究电池。还包括消费类的3c电池。动力电池。储能电池。还有梯次利用等等领域。除了相应的研发之外，还涉及到产业化。很多的研究成果不是基于研究就可以得出来的，而是要用到商业化和产业化，规模化当中。

　　弗迪也不是一家公司，它包括了五个子公司。有弗迪电池、弗迪动力、弗迪视觉、弗迪模具和弗迪科技。

　　从布局的情况来看，我们很清楚可以看到。比亚迪在整个产业链布局当中的雄心壮志。更何况有这些研究机构为比亚迪的新能源汽车的发展提供了足够的科技含量。

　　这里小编可以告诉大家，比亚迪的刀片电池可以使100%的中国血统，同时也是100%的比亚迪制造。刀片电池的身世要追溯到2003年，当年立志于开发新能源汽车的比亚迪收购了秦川汽车，开始了新能源汽车的开发。比亚迪深知，作为新能源汽车的核心技术——电池一定要牢牢地掌握在自己手，因此2005年比亚迪第一款磷酸铁锂动力电池上市，也让比亚迪成为国内同行业的领头羊。值得注意的是，比亚迪的电池安全性相当的高，截止2022年，70万辆的比亚迪动力电池累计装车，并没有发生一起安全事故，这也再次奠定了比亚迪行业领军者的地位。

　　随后为了进一步拓展新能源车的市场，以及技术突破，比亚迪成立了全新子公司弗迪，弗迪包括了弗迪电池、弗迪动力、弗迪视觉、弗迪模具和弗迪科技等五家子公司，是一个完整的零部件配套体系。而我们的比亚迪刀片电池就是弗迪电池的产物。

　　这个团队累计了大量比亚迪汽车制造的技术以及经验，对于新能源车电池的制造也是独具匠心，就拿比亚迪刀片电池来说，采用了全新的叠片结构技术，使得在电芯发生内短时，一般不会发生剧烈反应，搭载了一款\"点不着火\"安全电池，这就是比亚迪刀片电池最大的亮点。

　　总体来说，比亚迪刀片电池是比亚迪在新能源车开发之路上的杰出产品，同时也是比亚迪多年以来新能源开发的技术和智慧的结晶，同时也是我国新能源车超越海外军团的重要基石。

　　如此强大且创新的刀片电池自然是自强不息、坚持自主创新的研发团队搞出来的。回顾比亚迪的成长历史，你会发现比亚迪的研发团队身上自强不息、坚持不懈的拼搏精神。比亚迪早在十几年前就进行新能源汽车研发，彼时电动车还是个新鲜玩意，市场规模很小，产业配套设施也十分落后，因此比亚迪的研究团队不得不一切从头开始，在电池、电机、电控等几乎新能源汽车全产业链都坚持自主研发，走出属于自己的新能源汽车之路，可见其中的辛酸和不易。

　　至于后来磷酸铁锂电池败北于三元锂电池，比亚迪的研发团队依旧不气不馁，坚持不懈地改造磷酸铁锂电池的结构和能量密度，最终皇天不负有心人，在全体研发团队的不懈奋斗下，刀片电池的能量密度远超磷酸铁锂电池，比肩三元锂电池，正式向三元锂电池发起反击的号角，这将是新能源汽车史上值得铭记的重要一刻。拥有如此自强不息、坚持不懈、独立创新的研发团队，难怪刀片电池会技压群雄。

　　刀片电池是由当前的比亚迪动力电池科研团队研究出来的，比亚迪的动力电池科研团队从2003年开始就有陆续研究新能源电池的方向，并且依托于自身的全产业链积累了大量的磷酸铁锂电池的技术经验，而目前的刀片电池就是比亚迪的最新最优产品，重新定义了新能源汽车行业安全性能的标准。

　　刀片电池是比亚迪的研发团队搞出来的。

　　刀片电池的发明人除了有比亚迪集团创始人王传福，其他发明人还有：比亚迪公司副总裁何龙、比亚迪公司动力电池工厂厂长孙华军、鲁鹏和朱燕。

　　目前的公开资料，查不到鲁鹏和朱燕在比亚迪的头衔，但鲁鹏的名字，多次出现在比亚迪的电池专利申请人名单中。

　　从上述豪华阵容可见，比亚迪研发团队对刀片电池的研发投入是不遗余力的。

　　比亚迪刀片电池是由比亚迪内部汽车研发团队研发，这个研发团队也受到了

　　业界的一致好评，主要在于研发的比亚迪刀片电池非常完美的将续航里程以及安全性能做好了完美的融合，而此前没有任何一款电池能够将这两者做到完美兼顾。

　　刀片电池是由弗迪动力电池公司研发制造的，这也是弗迪动力电池公司的第一款产品。不过说起来这个弗迪动力电池公司，其实并不是一个新公司。他的前身就是其前身是比亚迪锂电池有限公司，早在1998年就已经成立。

　　之所以成立这样一个新公司，相信比亚迪也是想把电池业务做强做大，与更多的厂商形成合作。

　　刀片电池是由比亚迪全资子公司弗迪动力电池公司自主研发、设计和生产的全新一代动力电池，弗迪动力电池其前身是比亚迪锂电池有限公司，早在1998年就已成立。

　　目前弗迪动力电池拥有一支强大的工程师团队，有着世界一流的生产线，在刀片电池的研发是可谓是凝结比亚迪近二十年动力电池研发和应用经验（2005年就推出第一款磷酸铁锂动力电池）。扁平化、刀片形、去模组、高集成、蜂窝铝板、针刺试验...等等一系列的操作后，刀片电池就被“搞”出来了

　　所以说，比亚迪刀片电池刀片电池有今天惊讶的成绩，一点都不“惊讶”，实力所致，也是众望所归吧！

　　平板电池为什么要冠名刀片？有这么厚的刀片吗？这样的电池没有十年的验证比较，很难说与柱形电池孰优孰劣。它跟铅酸蓄电池一样吧？