电池欧姆内阻是什么？电池欧姆内阻和极化
电池内阻，从字面理解就是藏在电池内部的电阻。但你真的打开电池却又看不到它。
实际上电池内阻只是一个形象的比喻，它相当于串在放电回路里的电阻，故只有在电池放电时才能被感知到。电池内阻由欧姆内阻和极化内阻两部份构成，提问中所指就是前者。
欧姆内阻是指电池内各种材料和各部分的接触电阻，所以它和电池的设计、选材装配密切相关，是一项很重要的指标。为防止测量时极化现象的干扰，所以采用交流法来测量简称ACR。由于不需要电池主动输出电流，故在电池滿电亏电状态下均可测量。
但仅测ACR是不够的，还需要测直流内阻即DCR，因为它更接近电池的使用状态。由于极化内阻的本质是化学反应速度，所以它会随电流变化，大电流时内阻也会升高，但不是线性关系。
一般情况下不同类的电池作比较，应充滿电作DCR测量，而对于同一系列电池的筛选配对则应以ACR为准。以上是我的回答。
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电池的内阻是指电池在工作时,电流流过电池内部所受到的阻力,一般分为交流内阻和直流内阻,由于充电电池内阻很小,测直流内阻时由于电极容量极化,产生极化内阻,故无法测出其真实值,而测其交流内阻可免除极化内阻的影响,得出真实的内值。交流内阻测试方法为:利用电池等效于一个有源电阻的特点,给电池一个1000HZ,50mA的恒定电流,对其电压采样整流滤波等一系列处理从而精确地测量其阻值。
对锂离子电池而言,电池内阻分为欧姆内阻和极化内阻。 欧姆内阻由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成。极化内阻是指电化学反应时由极化引起的电阻，包括电化学极极化和浓差极化引起的电阻。
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