很多人会觉得，更换新电池之后，没有原装的电池的耐用，之前也有不少人私信小鑫，问道其中的理由，一般来说，遇到这种情况无非2种理由；

　　第1个理由：电机的问题，当电机使用的使用越久，那么电机内部的磁铁作用就会下降，导致电机出现退磁的情况，而电机一旦出现退磁，在用起来的时候速度和动力都会下降，即使是新电池也不可能和以前的电池一样，这属于电动车零部件老化的问题，和电池本身没有关系，属于正常情况，所以，遇到这种情况，也不用怀疑是安装的新电池品质出现问题。

　　第2个理由：电池的问题，作为电动车的忠实用户，很多车主会发现现在的电动车电池没有以前的电池耐用，其实这是正常情况，电动车电池经历过“去重、无镉化”的处理，电池本身的耐用性下降，以前的电池可以用到10年都有可能，而现在电池普遍只能用到2年，甚至一些电池2年都用不到。

　　不仅电池的品质存在问题，现在的电池电压也有所下降，比如一款2022年之前的电池，电压是13V左右，而2022年以后，同款电池的电压在充满电的情况，最多只有12.8V，而电动车电池电压的下降，就会给人感觉电池速度、续航不如原装电池。

　　如何挑选更耐用的电池

　　了解完电动车更换新电池不如原装电池的原因之后，那么，我们如何挑选到更耐用的电池呢？可以让我们的电池会显得更耐用一些；

　　首先如果电池想要更耐用，建议是更换锂电池，理论上锂电池的充放电次数可以达到1000次，如果按照2天充电一次，那么锂电池理论上能够用5年以上，这相比锂电池的2年也多了不少。

　　其次是更换一级电池，很多车主不知道，电池其实是有等级的，我们常见的1、2、3级电池，其中1级电池属于全新电池，而2、3级电池属于维护电池和周转电池，这些电池只有70%的使用性能，不建议使用，而1级电池属于全新电池，更换电池要想耐用，首选全新电池。

　　最后是更换品牌电池，现在市场上电池的种类也非常丰富，价格也是有高高低低，而小鑫建议，如果想要电池使用得更久，那么首选一些具有品牌化的电池，这些电池无论是从工艺还是品质，都是具有一定优最后，还是要提醒各位车主，电动车新更换电池如果不如原装电池，其实属于正常现象，毕竟电动车续航除了和电池有直接关系，也和电机、控制器、轮轴有很大关系，而一般更换新电池的时候，电动车也都用了一两年，那么这些零部件多少出现老化的情况，自然会影响续航，所以，只要是影响不是太过严重，那么都属于正常情况，不必要过于担心。

　　一、配件老化，影响电池性能

　　首先，最可能的原因就是配件老化，为什么这么说？因为当用户更换新电池时，一般来说电动车已经使用了多年，而这个时候除了电池已经老化，电机、控制器等配件也都会出现或多或少老化问题。如果只是更换一组新电池，电动车性能并不能恢复到最佳状态。例如，一辆电动车原先能跑80km，在配件老化后只能跑30km，这个时候用户如果只更换一组新电池，那么电动车可能只会跑到50-60km。

　　二、电池质量不过关，或属于售后电池

　　其次，还有一种原因就是电池质量不过关，或属于售后电池。大家都知道电池有新电池与售后电池两种，而两者之间的价格差距很大，而一些不法经销商为了获得更大的利润，通常会拿售后电池来充当新电池出售给消费者。而这类电池性能一般在前几个月并不会出现多大下降，而时间越久，电池性能也就会下降越快。例如一些用户在更换售后电池后，前6个月电动车依旧能跑60km，而6个月过后电动车又只能跑30公里了。

　　三、新电池无镉化设计

　　最后，还有一种原因就是新电池无镉化设计。大家都知道以前的电池都会增加镉等元素，来提高电动车的续航能力，而现在为了环保，新电池都采用了无镉化设计，而这会导致电池性能下降，续航能力也会下降。例如原先用户配备的是含镉电池，而后换新电池是无镉电池，那么新电池也是没有原装电池耐用的。

　　总之，电动车更换的新电池没有原装电池耐用，一般是由配件老化、电池质量不过关、新电池无镉化设计这三种原因引起的。对于用户而言，可逐一排查，确定原因。