普通汽车蓄电池采用的是铅酸电池，因其性价比高，所以在汽车上得到广泛使用。

　　汽车蓄电池最主要的两个参数是电池容量和电压。

　　当电池容量降低到总容量的30%以上时，就可能造成发动机启动困难。如60Ah的蓄电池容量降低到40Ah后，就可能会导致发动机启动困难。

　　通常，我们可以通过蓄电池的观察孔来判断电池的状态是否良好。其中，绿色是状态良好；黑色需充电；而白色表示电池已达到使用寿命周期，需更换。

　　对于新电瓶而言，可能因存放过久而导致放电过多，从而使电池的电量不足，导致亏电现象，使汽车启动苦难，甚至无法启动。这时，就需要救援后对电瓶长时间充电了。

　　导致电瓶亏电的因素较多，常见于以下几个方面。

　　1、新电瓶更换后，充电时间不足，导致电瓶电量过低，出现亏电。所以，更换新电瓶后应保持车辆运转时间长一点，最好是能给电瓶充满电。

　　2、停车后忘记关掉前大灯远光灯或近光灯。

　　这种情况是非常耗电的，一夜之间就可让你的电瓶严重亏电。所以，停车后一定要检查全车灯光、电器是否关闭。

　　3、在熄火状态下利用车载电瓶供电听歌，或使用其他大功率电器。

　　这对电瓶的容量损耗也是相当大的，久而久之，也会导致电瓶亏电。

　　综上所述，新车电瓶出现亏电不是什么大问题，给电瓶充足电就可以继续使用了。同时，在用车时多多注意电瓶容量的额外损耗，避免中途亏电。

　　希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

　　壹车热评，100%原创，谢绝搬运！造成电瓶经常亏电的原因有很多：发电机或者皮带轮有故障；线路问题；电瓶连接问题；电瓶本身质量问题等等。通常情况下，出现电瓶亏电时是可以不用立刻更换的，因为这个亏电的原因不一定就是电瓶本身造成的，何况它还是个新的。

　　免维护电瓶一般都会有个圆形的电眼，可以通过它的颜色改变来观察电瓶的状态：绿色为正常、红色或者黑色为缺电或者有问题、白色则表示该电瓶已失效，所以题主可以先观察电眼的颜色再决定是否更换。

　　1、如果平时题主每天开车的频率不是很高，或者每天行驶的距离也就十多公里，这种情况下电瓶的放电量大于每次开车时的充电量，时间久了自然就亏电了；

　　2、如果题主喜欢停车听收音机、音乐或者使用别的车内电器的话，时间久了也容易造成电瓶频繁亏电；

　　3、另外是否有过下车忘关车灯、空调等等……

　　但题主不愿花钱进行更换，而平时开车又不能补充足够的电量的话，也可以考虑去4S店或者别的维修店，用充电机去给电瓶充电，如果能冲进去那就不用更换。

　　感谢邀请!老侯为你解答汽车专业问题。

　　你说的这种情况，我不知道电瓶的电究竟亏到什么程度，是完全没有电了还是发动汽车费劲了。如果是完全没电了，这块电瓶还真的很危险。因为汽车电瓶都是浅充浅放的铅酸电瓶，过度放电是对电瓶的极大伤害。当电瓶的电量完全放掉后，电瓶极板上的活性物质——铅和硫酸铅——会发生不可逆转的变化（通常把这个过程叫蓄电池的硫化），使电瓶中的活性物质减少，使电瓶的容量大大降低。这时候即使再充电，最多只能充到原来容量的80%。在冬季温度低的情况下有可能无法启动汽车。

　　如果仅仅是发动汽车费劲了，这种情况问题不大，把电瓶重新充电仍然可以继续使用。不过你要找到电瓶放电的原因，究竟是自己使用不当还是汽车有放电的部位。你可以测量一下你的车停车之后电瓶的电流，一般不会超过15毫安。如果超过这个数值，说明汽车上有放电的地方，你要仔细的检查消除。如果这些是正常的，仅仅是自己使用不当导致的，那么就要改变一下自己的用车习惯，比如不要不要频繁的启动发动机，不要停车后大量使用电瓶的电能，等等。

　　对于汽车电瓶亏电的问题，可能很多车主都会遇到吧，比如粗心大意的忘掉了关大灯、顶棚灯忘记关、听音乐听到汽车无法启动

　　我们修理工也经常遇到车主汽车没电的情况而通知我们搭电急救

　　最远的一次只是搭电急救的距离是重庆市到贵州市……

　　但是如果新换的电瓶就亏电的话是可以继续使用的

　　记住哦新换的电瓶是可以继续使用的

　　只需要搭电启动发动机以后发电机就会给我们的电瓶慢慢的充电了，怠速二十分钟左右就可以完全充满

　　但是我们一定需要尽量注意，别让电瓶多次严重亏电，因为这样会导致我们的电瓶损坏，存电能力下降，可能充满电之后停放几天就无法启动了，正常的电瓶，至少停放半个月左右都能够正常启动

　　所以我们一定，需要注意一下电瓶的养护

　　如果有经常喜欢外出自驾游玩的朋友的话，强烈推荐大家购买一个搭电神器，大小可以轻轻松松的放进我们汽车的杂物箱内，不仅仅可以多次应急的给我们汽车搭电，还可以给手机充电，给电脑充电等等

　　电瓶亏电我出现过五六次。因为我的行车记录仪是降压线接口，那是24小时不断电的。几次都是忘了拔，连续几天不用车或者跑的近充电不足就容易亏电了。所以一般电瓶亏电，基本都是有电器忘了关，把电耗光了。当然也有可能是充电电路没接好或者发电机有小故障，但这种可能性不大。

　　找其他车辆搭电就好；嫌麻烦的话电瓶车也可以搭电，但是搭电线一定要很粗才行；找不到的话就打保险公司电话，他们通常都是免费搭电的。搭电成功后记得关掉所有不用的电源，不然下次停久了又会亏电。一般车辆启动半个小时左右，电瓶基本就能充满电了。

　　可以，只是电瓶寿命相对缩短一点点，不过重点还是你的车的问题。新电瓶亏空一般都是发电机充电部分出问题。这问题感觉也没必要深究，发电机碳刷磨损过度、整流二极管烧坏、保险丝烧断、发电机皮带断裂打滑等等等等，都不用自己动手，找维修厂就能搞定，不过得明明白白知道损坏哪里不要吃亏就好。就像你的新电瓶亏空，估计你的旧电瓶也没坏得了多少，可能也是充电系统出现故障导致，然后换完电瓶着车也没测测电压就直接开走，电瓶的电用完了车子也自然没电趴窝。而且要是一般十多万价格的车子是最简单检修，有工具自己弄都可以，越贵的车越复杂，越趴得不明不白，有些甚至会跟发动机电脑故障有联系。所以还是去维修厂检修就好，没什么好解释能不能用。说个题外话，以前楼上有个女的熄火开室内灯改卷子改到电瓶亏电打不着火，后来什么工具都没，就找了两根自做排插的4平方线加嘉陵摩托车打着，电瓶一直照样用。

　　这种情况不要用太多太多的理论来解释，否则会把简单问题复杂化，越解释就越混乱。我也曾经发生过类似的情况，就是驻车后忘了关大灯，结果电池的电被放得一干二净。最后是叫旁边的车给撘个桥，启动后开上快速路跑了一个小时，后来照样使用一年，什么事都没有。所以我的建议是：找个车搭桥启动，然后开几十分钟，第二天试一试，如果能顺利点火，就大可以放心，如果打不着火，那说明该换了。

　　如果你的车平时就开的少，偶尔并线打着一次之后开的距离又不是很远，电瓶也很难充满电的，亏电也是正常。只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天。即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗，车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电，电瓶亏一次电，电池性能就会下降很多，电瓶会随着使用电量不断缩小。

　　那么，怎么判断汽车电瓶是否亏电？

　　A：1、最常见的就是启动困难，要打火三、四次才着车。还有一种现象就是打着火以后，仪表盘出现很多乱码，蓄电池亏电的话，仪表盘会出现警示标志。

　　2、蓄电池还有一个检测方法，就是检查启动电压，当启动电压低于9伏的时候，就建议更换蓄电池，空载的电压大多在十二三伏，不能作为更换的依据，但是当启动电压低于9伏的时候就需要更换了，有些车主可能不愿意换，甚至也能开个两、三个月，但有可能随时打不着火。

　　谢邀！具体关于汽车电瓶的问题其实也不少，也有不少新手老司机常常询问，作为车身四大件里面的电路系统，最重要的就是电瓶，尤其是随着现在造车技术的快速发展，很多中高端车型太多的电子部件，这样也对电瓶的材质技术、蓄电能力、充电节奏等等有很强的要求！

　　另外，按照常规看，现在的车辆电瓶都是免维护电瓶，基本上到了使用有限期都会进行更换！但是，面对更换过的新电瓶如题所问，还是有问题的话，基本上就要考虑几点：

　　第一、新更换的电瓶就是有问题的，可以用电压表量下具体电压！看一下免维护电瓶的提示液颜色，一般绿色为OK,白色基本上为亏损！

　　第二、自己操作习惯问题，因为现在车辆电子原器件较多，比如忘关灯和车载电器电瓶经过一夜的消耗后，肯定是启动不了汽车。

　　第三、频繁启动车辆。尤其是新手，启动车辆的时候，都是一扭到底，没有阶段性的LOCK-ACC-ON-START 等操作，每个阶段等待2秒钟，完成自检和助力泵上压等工作。

　　第四、经常忘记熄火前忘记关空调。大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这样做的后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。