从编号数字来看，歼20比歼10强一倍，因为20=10X2；同样的例子还有苏57的战斗力相当于F22和F35的总和，因为57=22+35。当然前者只是笔者本人开的玩笑，后者则是俄罗斯开的玩笑（俄罗斯：谁说我是在开玩笑，我明明是非常认真的好不好）。从战斗机划代来看，歼20属于重型双发五代机，歼10属于中型单发四代机，两者不仅有隔代的差距，而且还有重量级别的差距，就像100公斤级的拳击选手对阵70公斤级的拳击选手一样。

　　毫无疑问歼20的战斗力比起歼10，肯定远远不止强出一倍这么简单。随着航空技术和电子技术的不断进步，战斗机的整体性能每相差一代，就会呈现出几何级的加速提升。换句话说，五代机相对于四代机的战斗力跨度，甚至不亚于前面两个代次的总和。1998年歼10首飞的时候，执行伴飞任务的是歼5；2011年歼20首飞的时候，执行伴飞任务的是歼10。如果是在战场上相遇，歼10面对歼20，与歼5面对歼10相比，虽然悬殊没有那么大，但也有些类似。

　　歼5没有机载雷达，只能依靠地面导航和目视搜索，超视距作战能力为零，歼10可以在安全距离发射中距空空导弹轻松将其击落。同样在歼20良好的隐身能力面前，歼10的机载雷达有效作用距离被大幅压缩到了视距范围之内（也就是不超过30公里），实际上等于丧失了超视距作战能力，歼20却可以远距离使用雷达锁定攻击歼10，或者利用被动电子定位系统，采集歼10的雷达波束获取目标方位信号，引导中远程空空导弹实施静默打击。

　　在近身狗斗方面，歼5只有机炮，也不能超音速飞行，歼10以超音速加力飞行的方式，快速占领有利攻击位置，发射先进近距格斗空空导弹，歼5根本没有任何还手之力。但是歼10的超音速飞行能力遇到歼20，那就是不值一提的弱鸡了，无论是超音速机动的可操控性还是超音速飞行的持续时间，歼20都远远高出歼10一个档次，高速接敌、高速脱离的超音速掠袭战术是歼20的拿手强项，正所谓“一旦进入超音速状态就是歼20的天下”。

　　再加上歼20机载分布式光电探测系统的全向感知能力，能够在第一时间内抢先捕捉到敌机的精确位置，确保先敌发现、先敌攻击，歼10完全处于“打又打不着、跑又跑不了”的被动局面。根据美军红旗军演的资料，即使是F35，在对阵F15、F16时，也可以打出15比1以上的悬殊比分；更何况F-22了。我军相关的演习对抗数据虽然没有公布，但是也不会有很大的差别。歼10的最新型号歼10C，在地面雷达、防空导弹、预警机的体系支援下，以优势数量迎战孤军深入的少量歼20，依然要付出相当代价才能取得个别战果，可见五代机的超然地位绝非四代机有能力撼动的。

　　作者：刻雨无痕

　　问得非常有意思，歼-20比歼-10强多少？歼-20是我军未来执行制空任务的主力，而歼-10是进行时，现在的制空对地主力型号，一代都有一代的使命。外媒说，歼-20数量不多，但毕竟妥妥的已投入现役，这就说明，机体平台通过了空军测试，并着手编写训练与作战大纲，下一步就是紧锣密鼓地开始大量装备了呢。通过测试，空军对它非常满意。一型战机好，要在平台优秀，未来升级空间极大，这一点倒是不同美军两型五代机，入役虽早，但麻烦缠身，按高端型打造的F-22，经过多年使用，发现越来越不能符合未来作战要求，生产了180架便草草了事，作为一代战斗机，哪有装备这么少的数量的呢？低配版F-35，凭借的是信息融合优势，指挥现役三代和四代，以及无人机作战，只是百病缠身，虽然大量生产，但带病上岗，在可见的未来十年内，并不能满足实用化要求。所以说，我们的歼-20不一样，没有这么多的事。

　　★猛龙的天空。有了五代，干吗还要四代的歼-10，这是不少人存在心中的疑问，我们且来说一说。战机换代，是一个渐变的过程，不是说有了新的一代，立即就把上一代扔掉不用，当今大国与强国空军，也不是这样，就是财大气粗的美国，现在手中不也使用大量的三代和四代吗，每战，三代必先出阵，并成为主力，要在不是大国之间的对抗，对付小规模冲突，有个使用效费比的考虑。那么多没到技术寿命的三代机，用着满是精神。我们也一样，所谓啥人啥打扮，没必要非要歼-20出阵不可，三代机能用则用，何况已升级到四代的歼-10C呢？在重型四代机歼-16的助力下，成为主力中的主力，如图，看到这样的画面，三者同框，一种大国空军的气势，满满而来。这便是我们的空军，五代与两型四代同台，再没有空军完不成的任务。

　　★威龙之强。使用涡扇15“峨眉”的歼-20，才会更加精神，这是世间很普遍的认知了。然而好饭不怕晚，如央视报道，涡扇15已解决了所有关键技术问题，正在做的是装配试验，我们要将实验做得非常扎实，不会带病上岗，才会交付空军放心使用。发动机的技术规律如此，一切都要经过实验测试，设计再好，材料再好，装配再好，都没用，说白了必要过去实验关，只有这一步过去了，才是一款耐久耐用的发动机。三代机的“太行”能做到5000飞行小时，那么“峨眉”可以做到2万飞行小时吗？我们没有这么高的要求，能达到4000飞行小时，就能满足战斗机终身使用。我们的航发人，在技术上精益求精，至少不会使威龙带病上岗，带病上岗说白了就是带故障飞行，中国空军从来就没有这样干过，以前不会，现在不会，将来也不会，一款没有毛病的威龙，才会更强，也是最棒的。

　　★龙龙不同。歼-20以最高端型号来打造，它的作战思路，与F-22有重合的地方，比如隐身，隐身是威龙的矢志不变的追求，现在的技术状态可能不是最好的，但设计要求正是最好的，就像杨伟总师写给它的心里话，这一时间节点，大致会在2035年，成为我军主力战斗机。一型一代一款战斗机，往往都要使用几十年，歼-20不过刚刚开始，按照美军公布的标准，至少达到4S，才能成为最强的五代，F-22没有达到，因此下马；美国下马，不等于我们不成，只是需要一点点时间。一步到不了罗马城，我们不说歼-20有多强，如发动机等还没有实现的技术，还多，再比如航电水平，信息技术，要比美国差一些，差一些也是正常的，要在我们努力就是。这与歼-10刚出世那阵，没什么不同，世上责议它的六根加强筋，还有发动机是外来的，20多年过去，现在的歼-10C是什么阵势，世间大约还是清楚的，正成为标准的四代，俄罗斯媒体奉之为4++，评价应该说非常之高。

　　歼20比歼10强多少？完胜。歼20列装部队后曾经在军演中跟现役三代机歼10、歼11等来过一次模拟对抗，结果歼20取得10：0的惊人战绩。可以说这样的结局既在情理之中，又在众人意料之外。所谓情理之中，即指歼20作为隐形战机，无论雷达匿踪水平、探测距离跟打击能力都要遥遥领先歼10等非隐形战机，取得压倒性的胜利是理所应当的；意料之外则是没想到四代机跟三代机的差距竟然如此之大，在单挑的情况下三代机几乎毫无还手之力。

　　歼20为什么能完胜歼10？这主要跟它的设计特点以及应用的技术相关。首先，歼20采用了全动尾翼+垂尾和DSI进气道设计，雷达低可探测性能突出。此外歼20整体复合材料的运用比例达到27%，其中钛用量达20%、复合材料用量达到29%，相比中国第三代重型战机歼11分别仅为15%和9%的水平有较大提高。除此之外，歼20采用国际先进的液态感温技术、气动伺服控制技术取代铂电阻感温技术、电机作动技术，并采用部件原位检测技术等，让其在机体控制上拥有最优异的表现。

　　歼20在整体气动布局有独创性。歼20没有采用美国f22和俄罗斯苏57的常规布局，而是采用了双激涡流升力体边条翼鸭式气动布局，类似台风战机，此布局使得飞机拥有较优秀的超音速配平能力，良好的高攻角升力特性，较高的瞬时盘旋角速度与滚转率。并且克服了鸭式布局最大的缺点，即最大攻角与巡航持续攻角升阻比的矛盾性。当然，歼20采用这种气动布局无可避免还存在着其他的缺陷，主要表现在：一是鸭翼偏转时产生强度较大的雷达回波，对飞机前向RCS影响比常规布局飞机大。二是虽然歼20具有较佳的低可探测设计，但尾喷口的隐形处理不及f22。

　　另外，歼20相比歼10等三代机拥有更强劲的机动性能。歼20的最终发动机将涡扇-15矢量发动机，目前所使用的发动机小兵猜测应该是AL-31M2或者涡扇10b，二者都存在推力过小的不足。尹卓将军也曾在中央电视台节目中确认目前歼20发动机为三代半国产发动机，并最终使用涡扇-15发动机。2022年9月央视节目曾正式公布配备国产发动机的全国产化歼20已经下线，新机型喷口配有锯齿状构造，降低尾喷口的RCS特征，同时能够进行有限度超音速巡航。美国《大众科学》月刊也曾作出相同报导，认为中国已经突破超级合金制造的单晶涡轮叶片技术，中国的大推力军用发动机已经没有技术障碍。

　　在武器挂载上，歼20同样完胜歼10。比如，2022年珠海航展歼20展示了隐形弹仓容量为4枚中距导弹+2枚近距格斗弹，而格斗弹仓更是是子母式独创设计，可将导弹伸出后再关闭80%仓门确保气动外形平滑。根据目前曝光的图片显示，歼20可挂载霹雳-10近距空空导弹、霹雳-15远距空空导弹、霹雳-21远距空空多脉冲导弹以及雷石-6精确制导导弹等。配合先进的隐形技术，论打击能力，绝对远胜歼10等三代机。

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　　首先，歼-20战机和歼-10战机两者按照美俄战机划代进行比较：歼-20战机属于我国最新研制的四代战机，档次跟苏-57战机和F-22战机在同一等级，而F-35战机只稍逊于前三者，而歼10战机只是属于三代战机的轻型战机，跟美俄双方的重型战机F-35战机和苏-35战机相比较恐怕也没有任何优势，而且在机动性能苏-35战机也是三代战机佼佼者，而歼-10战机只是单台发动机的轻型战机。在划代上已经区分两者强弱。

　　曾经，我国进行大规模“红剑”联合演习，歼-20战机对抗我国目前装备的所有主力三代战机，而且在模拟对抗中全部获得大胜，而且其10:0的战绩绝对碾压完胜歼-10、歼-11以及苏30。可见，歼20战机作战能力如此之强。毕竟，歼-20战机整体达到美国制定的4S标准：隐身技术、超音速巡航速度、高度集成的航空电子设备。因此，我们可以从以下判断出歼-20战机和歼-10存在差距。

　　隐身性能

　　众所周知，歼-20战机和歼-10战机由我国独立研制而来，两者在主要航空电子设备存在差距微小。毕竟，歼-20战机装备的任何航空电子设备都可能源自于歼-10战机和其他三代战机。但是，隐身性能直接有机体结构和涂刷隐身涂料、挂载内置弹舱来对待。而据说，歼-10C也具备局部隐身性能，这很可能涂刷隐身涂料造成，。因此，在隐身性能可判断出歼-20战机隐身性能更强，在执行重要打击和踹门任务都是其优先打头阵，从作战任务的重要性，歼-20战机无可替代。

　　超音速巡航

　　在空战中，飞得快和机动性强的战机，往往存在着明显优势。之前，美国空军F-15战机和俄印两国装备的苏30战机都进行模拟演戏，其结果直接让F-15战机找不到对手，而苏-30战机只要加速和超机动飞行，F-15战机就失去捕捉的目标。而歼-20战机超音速巡航和超机动性能也是很强悍。之前，歼-20战机飞行员说过这样话。只要歼20战机进行超音速巡航就是其天下。因此，歼-20战机和歼10战机两者在机动性和超音速巡航就可以判断出来，歼-20战机直接吊打歼-10战机。

　　针对目标不同

　　众所周知，歼-20战机直接面对是美空军头号和二号F-22战机和F-35战机，这也是美军现在的骄傲。毕竟，美国空军一直认为F-22战机性能使其称霸天空的标志，也是打击对手的王牌。而美军重视的F-22战机相比也是绝对顶尖，恐怕没有任何国家说F-22战机就是垃圾。而歼-20战机直接面对和挑战F-22战机实力绝对不可能弱。如果让歼-10战机挑战F-22战机，结果都有猜测就知道结果。而歼-20战机和F-22战机谁强谁弱，更要牵扯出性能对比。

　　因此，歼-20战机和歼-10战机根本就不用放在一起作比较。从模拟效果就可以看出，直接完胜。

　　歼20对歼10具有压倒性优势，这是毋庸置疑的，

　　按照我国国内战机划分标准，歼10属于典型的第三代战机，最新改进型歼10C也就是3代半战机，而歼20是典型的第四代隐形战斗机。

　　根据美国人设定的第四代战斗机“4S”标准，隐身性首当其冲，也是核心指标。超音速巡航、综合航电以及超敏捷性3S第三代战斗机可以通过后续改进接近或者达到，但是隐身性受限于机体最初设计很难有效得到提升。

　　歼20作为我国首款隐形歼击机，其正面具有较为良好的隐身性能，在空战中，歼20可以凭借隐身性能进行突防担负“踹门”任务，在预警机支持下或者凭借自身先进雷达系统，可以在敌方战机雷达探测范围外，“先敌发现、先敌锁定、先敌毁伤”，这在超视距空战中具有重大意义。

　　有外媒消息称，美国F22在于三代机对抗时取得完胜的优异战果；歼20试装部队后在与三代机展开对抗时取得了10:0的完胜战果，充分展示了代差优势，尤其是隐身性的重要性。

　　我国飞行员对歼20的评价是“进入超音速就是歼20的天下。”很多时候，飞行员的实际操控评价要比纸面上的技战术指标数据更有说服力。

　　我国在研制歼20之初，根据我国空军作战需求，提出超机动性和超敏捷性两大核心指标。歼20采用我国首创的鸭翼近距耦合是隐形气动布局，虽说有弥补发动机推力不足的缘故，更多的是考虑到赋予战机超机动能力和超敏捷能力。

　　这也是四代机与三代机本质上的差别，在三代机特技飞行表演中可以看到的大部分动作，四代机可以在实战中轻易做到，这就是四代机的核心指标之一。

　　歼20属于重型隐形歼击机，歼10则属于中型歼击机，二者体量不同，其机载设备、载弹量和作战航程方面存在一定差距。

　　首先较大的起飞重量优势，可以赋予歼20装备功率更大的机载雷达、携带很多的机载设备，同时拥有较大的载弹能力。大功率雷达可以使得歼20比歼10看的更远、信息处理能力更强；携带更多的机载设备可以进一步增强电子战能力，这对现代超视距空战具有重要意义。

　　其二，歼20当前空战武器为“霹雳10近距格斗弹和霹雳15远程空空导弹组合”，尤其是霹雳15远程空空导弹，采用了新型火箭发动机，射程在同类型号得到较大提升，使其可以在更远的距离上先敌开火；霹雳10近距格斗弹抗干扰能力世界首屈一指；这两款导弹综合性能指标优于我国当前的霹雳8和霹雳12组合，而后者正式歼10的标配弹药。

　　综合上述，歼20对歼10具有压倒性优势，两者采用类似的气动布局，歼10鸭翼式布局的优势歼20同样具备，甚至更为优秀，在机动能力、机载设备、作战航程以及弹药挂载方面歼10最新改进型与歼20也存在较大差距，更何况歼20还有与生俱来的隐身性能。

　　在未来空战中，没有一套健全、高效作战保障体系的支撑，三代机根本无法与四代机正面交手，四代机最可怕之处来源于其针对传统对空探测手段的隐身性能；同时近距作战四代机相较三代机甚至二代机没有多大的提升。

　　歼20比歼10强的多了，他们虽然都是成飞设计研发制造的抬式布局战斗机，但是一个是五代机，一个是四代机，本来就有本质区别，就算是最新型的歼10C，也绝难在一场空战中战胜歼20，这不怪歼10C，实际上歼10C有对抗F35战斗机的能力，可惜歼20贵为世界最强制空战机，实在是优势太大了。

　　歼20战机对比歼10的最大优势，也是最明显的首要优势就是隐身能力。歼20采用了非常完善的隐身设计，他的主要可动翼面的外缘相互平行，机头采用计算好角度的菱形设计，机尾使用V型布局，整个布局可以把雷达波束朝着2-3个特定的方向集中反射，这样可以给对空搜索雷达造成雷达波束信号“闪烁”现象，也就是在一个极小的角度内，忽然出现大量的雷达反射，而在其他方向上，雷达反射不强烈。

　　图为量产服役的歼20战斗机，他们目前是世界上最强的战斗机。

　　这种闪烁一般会被雷达过滤掉，除非是米波雷达，可以放大雷达波束信号特征，才能发现隐身战机，否则单靠现代精准的X波段对空搜索雷达，很难直接确定隐身战机。其次，歼20战机还使用了隐身涂料，颜色是和美国第二代隐身涂料接近的银白色涂料，而不是早先使用在歼20的2001号、2002号验证机上的墨绿色涂料（和美国第一代隐身涂料对应，美国第一代隐身涂料是用在F117上的墨绿色涂料），这种吸波材料可以极大的削弱雷达波束的反射。

　　图为歼20亮出侧弹仓内的格斗导弹，歼20战斗机采用了全面的隐身设计，可以在中距离空战中取得优势。

　　隐身的优势造成的直接结果就是，歼20和歼10互相之间的发现距离不对等，歼20可以在200公里距离发现歼10C，在150公里距离就能实现火控锁定，在100公里左右可以发射导弹攻击；而歼10C只能在100公里处发现歼20微弱信号，在80公里实现火控锁定，在50公里才能确保攻击，这个距离差对于歼10C而言非常的不利。

　　歼20是典型的第五代战斗机，具有超音速机动能力，也就是超机动能力。歼10C只在中高空和中低速时可以发挥出机动性能，就像是改造了矢量发动机的歼10B战斗机在珠海航展上展示的那样，在低速、中低空下，歼10有很好的机动性能。但是一旦进入超音速状态，尤其是速度超过1.5马赫之后，歼10的机动性就会大大下降，此时不敢进行过载系数超过6G的机动，变得笨拙，而歼20不同。

　　图为我国的三面式有源相控阵雷达，可见其除了正面的主雷达天线外，两侧还有侧视雷达。

　　歼20有完善的气动设计，包括大面积的鸭翼、马赫锥机头、升力体布局、大边条和三角翼，再加上全动垂尾，这些设计使歼20具有很好的升力系数，在大仰角机动中可以产生5对涡流，极大的减轻了翼载系数，飞机在高速下的机动变得轻快灵活。加上歼20本身依靠两部大推力发动机获得的高速能力，使得歼20在速度接近2马赫下依然可以进行机动过载为9G左右的机动动作，飞的又快、又灵活，实在是歼10C难以招架的。

　　上图为歼20战机进气口产生涡流的照片，歼20一共有5对涡流，气动控制非常复杂；下图为歼10B战斗机，他依然是典型的四代机布局。

　　歼20有三面式相控阵雷达，也就是除了机头的主雷达天线外，还有两个雷达侧天线在机头的两侧，再加上布置在襟翼上的雷达副天线，歼20有着非常宽广的探测视角，甚至具备对侧后方的雷达探测能力，这样，歼20就能获取到机身周边数百公里范围的雷达信号，对自己所处的整个战场环境的熟悉和了解比歼10C要强不少。

　　图为歼10C战斗机，他虽然改进了电子系统，增设了电子战天线，但是战场态势感知力依然不如歼20。

　　此外，歼20还有EOST和EODAS机身合成孔径系统以及红外/光电瞄准系统。这样歼20不需要进行机头转向，飞行员只需要转动头部，就能使用蜂窝系统头盔和头盔瞄准具瞄准各个角度的敌机，极大的方便了格斗作战，降低了作战压力，而且提高了取胜概率。从以上各个方面足够看出，歼20对歼10C的优势是巨大到难以想象的，当然了，毕竟他们不是同一代战斗机，也不能就此就否定了歼10C战斗机。

　　歼20属于四代机，歼10属于三代机，两者不是一个水平线上。优势主要体现在以下几个方面：

　　第一、隐身性能方面。歼20采取了采用的局部等离子体隐身技术、反无源探测涂料，具有很强的隐身能力，这一点比歼10要强得多。有了隐身性能，就拥有了更强的突防利器，由于雷达无法或者很难探测到战机，这样飞机就可以轻易突防到敌人禁区内部而不被敌人发现。

　　第二、电子信息能力。歼20有先进的电子系统，配有AESA有源相控阵雷达，雷达探测距离达200公里，且同时跟踪30个目标，并可攻击其中4—6个目标。光电分布式孔径传感器系统(EODAS)的配备，可以在不开启雷达的情况下仍旧保持对战机周围空情的掌握能力，从而提高战机的作战效能和生存能力。这个优势，是五代机最大的优势，相对于三代机，其实五代机由于自身重量问题，导致机动能力上提升并不大，但是现代空战打的是先敌发现，先敌发射。试想一下，敌人还远在万里之外，你就能通过先进的雷达系统发现敌人，同时发射导弹，杀敌于万里之外。因此1架五代机能够战胜10架甚至20架三代飞机。

　　第三，超音速巡航。在歼20装备WS-15矢量发动机后，就可以让能力的最大化，能够真正实现稳定的超音速巡航能力。具备了这个能力就可以轻松突破敌人的防空网，即使被导弹锁定也可以用开加力超音速规避。

　　第四，机动能力。在这一点上歼20现在比不上歼10，在珠海航空站上，歼-10B换装国产涡扇-10B推力矢量发动机，因而具备了高机动性能，可以做出“眼镜蛇”、“落叶飘”等高难度动作，不过以后歼20也将换发矢量发动机。

　　歼20战斗机到底比歼10战斗机强多少，这个不好说，但是一架歼20单挑好几架歼10是没有问题的！可能歼10还不知道歼20战斗机在哪里的时候，歼20发射的导弹就已经出现在歼10战斗机的雷达屏幕上面了，歼10等待的只有被击落！

　　歼20在没有服役的时候，就已经和各种现役的战斗机进行了对抗，比如说歼10、歼11和苏30等战斗机，结果每次都是歼20获得了完胜了！基本上歼20战斗机都是零伤亡击落数倍甚至数十倍于己的对手。对抗起来，就相当于歼20战斗机在明处，普通战斗机在暗处，它们只有被吊打的份！

　　歼10战斗机按照新的划分标准，是一款第四代空优战斗机，而歼20是实打实的第五代雷达隐身战斗机，双方相差了一代，性能当然是没有办法比较的！

　　尤其是歼20的雷达隐身性能，现在空战几乎就是超视距空中作战，而超视距空中作战的眼睛就是雷达，能够在几十或者几百公里远发现目标，然后发射导弹攻击！所以说现代空战，雷达是最重要的！

　　而战斗机针对雷达的处理，有两个方面，也就是发现和隐身！发现就意味着需要战斗机本身携带更为先进的机载雷达，目前战斗机能够携带的先进雷达，也就是有源相控阵雷达，这种雷达发现目标的距离更远，扫描的范围更多，跟踪的目标更多，同时可以锁定和攻击其中多个目标！所以歼20战斗机，也安装了先进的机载有源相控阵雷达，雷达性能非常先进！

　　另外就是雷达隐身了，这是歼20战斗机的杀手锏。无论是空中作战、海上作战还是陆地作战，只有不被发现，就意味着获胜的概率更大，在空中作战更为重要，所以歼20战斗机，在设计的时候，就把雷达隐身放在了尤为重要的位置，从歼20战斗机的外形就可以知道，歼20使用了外形隐身，把雷达波折射到其它方向，减少雷达回波。

　　另外最重要的，就是歼20战斗机的机身上面，涂上了特殊的雷达吸波材料，这样可以吸收大部分照射上去的雷达波，减少歼20战斗机的雷达回波，也就让对方雷达很难发现歼20战斗机！

　　所以歼20战斗机在和歼10战斗机空中对决的时候，歼20可以在百公里之外，就能发现歼10战斗机，并且快速的使用有源相控阵雷达锁定歼10战斗机，然后发射中远程空空导弹！而歼10战斗机的雷达相比较歼20战斗机，有些落后，再加上歼20战斗机还具有雷达隐身的优势，歼10战斗机需要在很近的距离才可以发现歼20战斗机，而一般到了这个时候，歼20战斗机不知道发射了多少枚空空导弹攻击歼10战斗机了！

　　所以歼20战斗机一架可以单挑好几架歼10战斗机，如果歼20战斗机携带的导弹够多，基本上都可以无伤击落歼10战斗机，而歼10战斗机可能被击落了，也不知道歼20战斗机在哪！

　　歼-20战斗机和歼-10战斗机完全是两个不同档次的战斗机，歼-20战斗机是一款具备隐身能力的第五代战斗机，这款战斗机在2011年1月11日进行了原型机的首飞。歼-20战斗机目前已经在空军作战部队列装，歼-20战斗机是我军的一款拳头装备，是空军战略化转变的一个强有力的保证。世界上能够研制类似歼-20这类战斗机的国家很少，目前只有美国和中国研制成功了第五代战斗机。

　　歼-20战斗机具备第五代战斗机的特征，而这个是美国空军的F-22A猛禽战斗机所建立的，这是隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强的机动能力。歼-20战斗机装备了2台大推力涡扇发动机，航程远载弹量大。但是歼-10战斗机就同了，歼-10战斗机是一款第四代战斗机，这款战斗机是我国独立研制的第一款第四代战斗机。虽然也是采用鸭翼的结构，但是机动能力与歼-20相比还是有很大的差别。

　　歼-20战斗机与歼-10是不在同一水平上的两代战斗机，歼-20战斗机的隐身能力就能够让歼-10战斗机出于弱势地位。在武器挂载上舰-20不仅仅可以通过内置弹仓携带武器装备，而且还可以通过外挂的方式携带更多的武器。如果歼-10战斗和歼-20对战，歼-10被击落了都不知道对手在哪里。

　　歼-10战斗机最新的型号是歼-10C，这是一款使用相控阵雷达的第四代战斗机，但是与歼-20相比还是有差距。歼-20战斗机是一款重型战斗机，雷达看得远。

　　歼20是四代隐身机，歼10是三代机，两者有代差，假如交手的话，理当是极悬殊的战损比才对。按照美国人2022年红旗军演的说法，当时刚刚形成初步战斗力的F35与已经成熟机型F16，战损比打出了夸张地1比20。料想，歼20与歼10之间交手的战损比，大概也会很悬殊，但是不是比照着F35与F16那么悬殊就没人知道了。

　　当然，无论是歼20还是歼10，目前一切数据都是秘密，所以我们只能从大原则上来对两者进行定性推测，而不能做定量推测了。所以，咱们就用典型的隐形机型F35说事吧。

　　F35不仅仅是隐形方面突出，更厉害的是其航电设备也同样特别先进。比如，美国在历次红旗军演的只言片语中提及，F35比F16不仅仅是先进在隐身性能上，两者更加突出的性能差距是在电子设备方面。F35的航电设备特别先进，甚至可以客串“电子干扰机”了，比如，使用的AN/APG-81雷达甚至可以当作干扰设备来使用，再加上自卫用的信号干扰设备，F16飞机往往是直至被击落，都无法发现F35的存在。正是F35在软杀伤方面，也是全面压倒F16，也就将F35与F16的差距拉大到根本不是一个数量级的程度了。

　　现在有媒体说，F35使用的数字化设备，已经进化到14纳米芯片，目前还有进一步更新到5纳米技术层次的可能。所以，F35现在具备的许多“软杀伤能力”，歼20能够具备吗？要知道，中国最先进的芯片生产能力也不过就是28纳米工艺，而且还只能生产低档的28纳米芯片，许多高端28纳米芯片也还是在攻关当中。换句话说，歼20能不能如F35那样用“软杀伤”压制F16的方式去压制歼10呢？如果无法在“软杀伤”上提高到代差的水平，歼0与肩0的差距，大概就没有F35与F16那么大了。

　　现在，在我们肉眼可见的外观上，歼20已经与美国的F35/F22是一个档次的存在了，也就是国内媒体反复强调的，隐身性能歼20与F22/F35不相伯仲。但在电子设备方面，歼20能不能与F35做比较呢？F22是20年前的老货，电子设备或许落后了，但F35可是一款用最新技术发展出来的四代机，电子设备可是美国最先进的水平了。因此，在电子设备方面，歼20能不能与F35比较一下呢？

　　就如国内反复强调的，歼10已经是比F16还要先进的飞机，但问题是，歼10未来的主要对手是F16吗？要知道，F16在美军的定位就是低成本战机，现在已经基本上将空优位置让给了更加先进的F22/F35。在中国，歼10能不能将空优任务也让给歼20，自身如F16那样去侧重对地攻击呢？如果歼10还是必须以空优为主要任务，那么未来面对的对手，是F16还是F35/F22呢？

　　至此，歼20肉眼可见地比歼10要先进许多，但是不是如同F35与F16那样的先进，就要看“肉眼”看不到的那些地方是不是一样有“代差：一样的差距了。F35确实是与F16在电子设备方面达到了代差级别的差距，那么歼20的电子设备是不是也做到了与歼10有”代差“级别的差距呢？比如，是不是也能让歼10直至被击落，都一直是陷入在”电子欺骗“当中，找不到目标在哪里？

　　总之，歼20比歼10先进是一定的，但具体先进多少，尤其是电子设备这种藏在蒙皮里面的先进，是没办法用肉眼看到的。但以美国方面的经验来说，这种看不到的”先进“，才是最关键的先进！