公说公有理，婆说婆有理。到底谁说的对，乱七八遭。电动车电池为的换后不到一年就不行了，以前加蒸流水，现在换电瓶到底该让消费者一年换几次电瓶你们才挣大钱，心里才舒服，才满意。

　　把电池用完再充电，如果，用不完去充电，这样对电池一个损坏，也可以咨询销售人员有关对电池保养的方法及知识。。。

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　　严禁存放时亏电，在亏电状态存放电动车的电池，容易出现硫酸盐化。硫酸铅结晶物附着在极板上会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。所有电池闲置不用时，也要每月充电一次。

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　　定期检验，定期到专业电池修复机构进行检查，修复或配组能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

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　　正确掌握充电时间，根据实际情况准确地把握充电时间，参考平时的使用频率、行驶里程和电池厂家提供的参数把握充电频率。

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　　避免急刹车，频繁的急刹车会耗费电池容量。注意车速，车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。

　　1、正确掌握充电时间

　　根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充电时间过长或过短都不好，过度充电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

　　2、保护好充电器

　　车主一般将放在电动车充电器的放在后备箱和车筐中。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，导致充电状态不正常，这样都会对电池形成损伤。因此，充电器必须要移动时，也要把充电器用泡沫塑料包装好。

　　3、定期深放电

　　电池定期进行一次深放电也有利于\"活化\"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

　　4、避免充电时插头发热

　　充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

　　5、每天都充电

　　每天都充电，这样能使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。长期使用充电未满的电动车，会形成欠充电积累，从而使电池长期处于欠充状态，养成良好的充电习惯，有助于抑制电池硫化，进而延长使用寿命。

　　希望帮到你！

　　平时骑行出门注意电量，不要把电量用完才想起充电，那样最伤电池使用寿命，。

　　一下是自己几点建议

　　1、正确掌握充电时间

　　根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充电时间过长或过短都不好，过度充电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

　　2、保护好充电器

　　车主一般将放在电动车充电器的放在后备箱和车筐中。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，导致充电状态不正常，这样都会对电池形成损伤。因此，充电器必须要移动时，也要把充电器用泡沫塑料包装好。

　　3、定期深放电

　　电池定期进行一次深放电也有利于\"活化\"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

　　4、避免充电时插头发热

　　充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

　　5、每天都充电

　　每天都充电，这样能使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。长期使用充电未满的电动车，会形成欠充电积累，从而使电池长期处于欠充状态，养成良好的充电习惯，有助于抑制电池硫化，进而延长使用寿命。