这个问题就要看你用什么桨了，腰腿还是尾推呢？上单翼还是三角翼型呢？正转还是反转呢？同样的配置尾推的反扭大于腰推，如果是腰推你的电机带两叶的六寸桨的话，完全不用考虑反扭，2212 2200KV的电机肯定是带7寸或6寸桨，问题不大的！我自己做得680MM翼展的米格29，腰推2212 2450KV带皓业6寸桨，正装没什么问题。

　　如果是尾推的话，电机顺时针转动，那你的推力线就可以偏向右边，就是说你站在飞机的后面，桨·面偏向左边。至于下拉，那得看你电机的安装位置了，如果动力在飞行重心之前，那么下推下拉能有效的控制飞机不抬头，如果动力在飞行重心以后，推力线向下，必然会压低机尾，飞机反而会抬头的！简单的杠杆原理！ 说了这么多，航模飞机控制反扭的方法，我觉得最好是根据机型来选择合理的动力配置，桨用得过大，去大幅度的改变推力线或拉力线的角度来修正反扭，动力损失很大不说，飞机还不好飞，得不偿失。