1.变压器工作在满负荷下，温升本来就会大。正规的产品在60-80度基本是正常的，由于用线，绝缘材料和工艺讲究，所以不会有什么问题。另外，即便是正规产品，一般会按80-85%的负载率使用，不会长期满负荷运转。但你自制的变压器就不好说了，估计绝缘处理不会非常好，转换效率也不高，换句话说，有更多的电能转化成热能。

　　2.尽管两个绕组线径，匝数相同，但电流不同，说明两绕组的电压有差异，电流高的电流大。这也是自制变压器常遇到的事。电流大的绕组会有部分电流流向另一个绕组，这就是其中一个变压器温度更高的原因。建议：减小变压器负荷；尽量使两个绕组的电压相同。

　　

　　变压器并联必须满足三个条件：1、联接组别相同；2、额定电压和额定电压比相同；3、额定阻抗电压相同。

　　如果上述条件都满足，查一下分接开关是不是在同一个位置。如果也对肯是下面的原因。

　　变压器运行就会有温升，负载越重，温升越高，如果过载运行，变压器温升会更高，不知道现在你的变压器顶层油温度是多少？按国家标准，顶层油温升不能超过55K，如果现在顶层油温度超过80C°或85C°，测一下电流，和铭牌比较一下，如果电流很大，说明是负载重，与并联没关系。

　　1、联接组别相同；

　　2、额定电压和额定电压比相同；3、额定阻抗电压相同。

　　

　　如果上述条件都满足，查一下分接开关是不是在同一个位置。如果也对肯是下面的原因。

　　变压器运行就会有温升，负载越重，温升越高，如果过载运行，变压器温升会更高，不知道现在你的变压器顶层油温度是多少？按国家标准，顶层油温升不能超过55K，如果现在顶层油温度超过80C°或85C°，测一下电流，和铭牌比较一下，如果电流很大，说明是负载重，与并联没关系。

　　这种接法在实际应用中意义不太大，先说初级串联，除非三个变压器的额定电压是73V，那么三个变压器串连以后就可以接到220V交流电上，再说次级并联，一般来讲没有这么用的，因为三个次级线圈的输出电压不可能一点也不差，（相位一定要正确，）如果有差别的话，次级之间的电压不匹配而自身发热，会烧坏，所以这种接法是不可取的。

　　变压器次级并联后发热，只有二种可能性。其一是参于并联的二组电压的电压值不同，因而并联后，绕组内部产生了内电流而引起绕组发热。

　　还有一种可能性是参于并联的二档电压相位不同，也同样会并联后产生内电流而发热。