要等高压法拉电容（即超级电容）商业化，现在的2.7v的电解法拉电容通过串并联并加上相应数量的均压均流和保护电路，体积和重量都很大，单用不可能，但用小容量法拉电容作启动电容与蓄电池并联，利用法拉电容大电流充放电性能好和蓄电池电容量大的特点，可以大大延长蓄电池的使用寿命和增加放电性能和行驶里程。

　　不会的。另外具体要看你怎么加装，如果是和电瓶并联辅助启动，可以增加启动效果，同时对车上用电器的电能质量会有很大的改善。比如启动效果，音响效果，还有其他的用电设备都会得到改善。同时可以保护电池，大电流由超级电容实现，电池保持小电流放电，可以延长寿命。

　　配电中用的FTU就是这么用的，弹簧机构的跳合闸线圈的功耗一般为24V/16A; 需要在电源两端并联超级电容，实现短时的大功率输出，否则就要扩大蓄电池的容量，满足短时输出的需要。

　　这个对电机的启动转矩是否有要求？没有的话，直流电机可以串电阻启动等，不一定要全压启动,需要的启动容量就没有这么大了。